Герметичность и варианты запоров на дверцах самодельного пиролизного котла

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ничерта не понятно.

 

Шоб понять надо иметь... Фотки представил как вариант регулируемых в 3 плоскостях завесов (пост от Vladimir1964). Может следующие фотки прояснят немного (если чего непонятно скажите с какого ракурса снимать)
Ниже 2 фотки уплотнения из стеклоткани (лучше снять не могу котёл счас горит).

 

А. Понятно всё. Вы просто переделали петли

 

Паравоз или ракета тоже из таких вот "просто" состоят. Регулировато двёрки с такими петлями гораздо удобние.

 

Я бы немножко усилили косынками. При длительном использовании и температурам может уйти удлиненный навес.

 

Сталь там ресорная, получается что завеса слегка пружинит и не сгибается.
С температурой думаю что тоже всё окей будет, через месяц подам в двёрки воду, выши 100 градусов при всём желании не загониш ( система открытая).

 

Паровоз - это совсем не просто

Я ж вам не в укор говорю.
Рессоры от Москвича?

 

Москвичи в наших краях нонча антиквариат и большая редкость. Рессора честно не помню от чего. Валялась давно.
PS. Нам бы паравозик попроще и подешевше.

 

Схемку подачи воды в дверку показать можете?

 

Так нечего сложного нет. В котле 2 отвода на 1/2 с кранами , один выше, один ниже двёрки. На двёрку тоже преварю 2 возле завес. Шланги от гидравлики поставлю. Всё.

 

Такая система подачи воды в дверки несработает. Будет необходима принудительная подача воды(насос). Гляньте мой пос26 в этой теме, там я предлагал создать рамку из профильной трубы внутри которой будет двигатся вода из котла. На охлажденную рамку крепим дверцы.

 

Сработает, если сделает "обратку" в дверце снизу, и вход как можно ниже, а "подачу" сверху, и желательно вертикально вверх. И трубки подлиннее, и диаметры побольше если от гидравлики. Другая проблема - эти шланги будут самыми слабыми звеньями в котле, от закрывания и открывания и от температуры поломаются довольно быстро. Но идею сделать дверцу циркулирующей - не у Вас первого возникала, и многие отказались.

 

Боле продвинутые конструкции ползуют дверки для подогрева вторичного воздуха.

 

Ну в общем то так и планировал.
Шланг действительно самое слабое место, поэтому и краны на выходах из котла ставлю. Ну и дверь максимум на 50 градусов открывается так что перегиб шланга не большой.Да и температуру они неплохо держат. Открываются дверки тоже не часто.
ЗЫ. На чужие лавры не претендую .

 

Долго искал варианты чем уплотнить дверки на своем КСТ, самый удобный и простой вариант силиконовая термостойкая трубка купил в автомагазине, посадил ее на силиконовый термостойкий герметик, тамже купил, все получилось четко и практично, работает без нареканий хотя поначалу думал что хрень получится, но вариантов лучше не нашел. В Инете есть информация про силикон трубки, их много видов и приводятся тех характеристики, какой срок эксплуотации при разных температурах. Не знаю какая темп. в пиролизном, но думаю вариант подобрать можно.