Преобразование тепла в электричество

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Это к чему?
О чём я не знаю?

Про КПД двухтактных ДВС?

 

В конечном итоге любой двигатель внутреннего сгорания всегда имеет КПД близкий к 100%, т. к. часть энергии от сжигания топлива превращается в механическую, а другая часть в сбрасываемое тепло.

Поэтому ДВС надо изготавливать в герметичном исполнении, чтобы они могли работать под водой. В ёмкости с водой, которая была бы встроена в систему охлаждения ДВС.
Вал же ДВС должен выходить за пределы этой ёмкости и уже на нём надо снимать мощность на привод разных механизмов. Тепло из системы охлаждения подавать на отопление.

Вот тогда топливо и будет сжигаться почти со 100% КПД.