Китайские тепловые насосы?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда вода не очень глубоко, это наиболее бюджетное решение.

 

Пробурить две скважины на порядок дешевле грунтового коллектора


ТН вода-вода + 2 скважины - это вообще самое дешевое решение, при разумной глубине (до 30м)

 

А что там с заиливанием скважин? На сколько лет ее хватит?

 

Любая скважина чистится без проблем, у меня скважина на скале, она вообще не заиливается, у соседей 15 лет работает без чистки

 

Ясно, спасибо.
Есть еще вопрос. В какой-то ветке парни говорят, что КА открытый лучше закрытого. Интересно, в чем бенефиты открытого? Там ведь больше кислорода и давление не поднять.


Сорри, не КА, а ТА (тепловой аккумулятор имел в виду).

 

У меня ТА 800л. закрытого типа с теплообменником для гелио (пока не используется), как мне кажется открытого типа, это из прошлого века, у моих родителей была система отопления открытого типа с печкой на угле, за уровнем воды следили, подливали. Про кислород, согласен, в закрытой системе его на порядок меньше. У меня в теплом полу трубки с кислородным барьером. Для себя открытую систему да-же не рассматривал.

 

Доброго всем дня. Ребята у меня вопрос, первый опыт и первая проблема с китайским насосом воздух вода 11 кв. Все сделано как надо, проблема в том что перегревается компрессор доходит до 115 градусов и уходит в ошибку 5е. Стоит электронный дросельный вентиль, грешил на него, заменил. Все равно та же проблема осталась. Теперь и не знаю что делать, толи мозги не правильную команду дают...да и давление с высокой стороны поднимается до 60 атм. Может кто сталкивался, подскажите. Фото прилагаю. Насос китайского завода FOLANSI китайци толком ничего сказать не могут, пытаю их, но ини всякой охинеей отписываются типа добавте хладогена 100 гр. добавлял, не помогает!

 

Машина на 410м фреоне вероятно ? дельта по конденсатору подскажите. А по хорошему давайте все параметры: низкое давление, температура всасывающего патрубка (она у вас вероятно обзывается "TUBE"), Критическая температура газа на нагнетании +108гр, как бы не наоборот перезаправка у кытайца. Компрессор вероятно Копеланд?

 

Да, машина на фреоне 410А, компрессор по бумагам стоит Sanyo. Уважаемый Дед) я новичек по ремонту тепловых насосов, по сему не до конца понимаю кое какие термины.) Начну по порядку. Первые фото с параметрами, когда насос включен и работает.


1


2

 

Это позиции контролера от первой до восьмой, когда насос включен и работает.

 

Это даввление, верхний манометр, сторона высокого давления, нижний соответствено сторона низкого давления.

 

Это восемь позиций после того как насос ушел в аварию.

 

Это давление в момент отключения насоса.

Data name​

Show label​

Remark​

Recoverable fault code

01​

Under normal work shows "28", a show can get back to the failure of the code, see table 1​

Motherboard "mode select" switch code-named

02​

Unused​

Motherboard "Model select" switch code-named

03​

Unused​

1 coil temperature

05​

defrost point temperature
Air ambient temperature values

06​

Open electrical heating temperature, anti-frozen temperature point
Return water pipe temperature

07​

In case of backwater temperature lower than the set value, backwater solenoid valve to open
Compressor discharge temperature value

08​

Detection of compressor discharge temperature (there phase)


сорри, тут не очень удачно копи пейст сделал, но в принципе все понятно это те восемь позиций которые на фото.


Материнская плата выгляди вот так, контролер только чуть другой. При работе, насос очень медленно нагревает акумуляциооный бак. Бак стоит, типа Бак в баке 500/140 литров, внутри встроенный эмалированный бак для горячей воды. За двадцать минут работы поднимает температуру бака на 1 градус, да и то уже в тот момент когда насос ушел в аварию, а циркуляционный насос работает. Вы спросите какой насос стоит, стоит грюндфос упс 25/100 этого за глаза должно хватать чтоб отбирать тепло!


Это фото дроселя, еще до замены! Заменил на такой самый, вместе с головой, результата нет! Все осталось по прежнему! Да, и с фреоном интересная история, На насосе написано 1,7 кг в паспорте насоса написано 1,65 кг, а китайци говорят надо заправить 1,55 кг. Кому верить ХЗ заправил примерно 1,63 кг

 

Вот что китайци мне сегодня пишут.
Sergei, it is not our to solve the problem, it is our engineers also not way
[9:26:30] andy: would you pls ask other engineer to solve the problem, is it ok?
Что их инжинеры не способны решить эту проблему, могут ли наши инжинеры ее решить! Зашибись.


тут инструкция от насоса, может чем поможет!

 

Вопросики сходу: железяка изначально так ведет себя? Показания манометров можно увидеть при работающем аппарате? Есть предположение сходу что не работает драйвер ЭРВ,