Взорвался котел

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Ranae, добрый вечер. Как не странно на котле практически не отразилось (уточню модель Бош Солид 45 квт). По самому теплообменнику не одной утечки. Как и предполагал сбросник на 3 атмосферы, так что думаю вы представляете до какого состояния был нагрет котел (на рабочую 60-70 градусов было 0.7 атмосферы). Какая температура была на манометре-термометре даже представить не могу, ТМ просто расплавился, через него шла утечка теплоносителя и через терморегулятор (сам целый, расплавилась прокладка). На этой модели интересен сам термоманометр, он не в одном флаконе, а накладной и от него идет как будто два проводка (предполагаю один провод, а второй пустотелый провод для давления) на две отдельные резьбы 1/2 дюйма. Фронтальная обшивка котла снята, в одну резьбу 1/2 вкручен новый термометр ваттс на 160 градусов, во вторую резьбу вкручен манометр от станции (как на скважину) на 6 бар. Терморегулятор выкручен, обновлена обмотка и вкручен на место. В принципе и весь ремонт. ППР 40 от коллектора в систему не пострадал, по внешнему виду напоминает армированный алюминиевый чешский экопластик, фм-пластик.

 

Есть повод очередной раз отписаться в данной теме - порвали ещё один мой котёл, но не очень сильно - только одну сторону вздуло.
Причина разрыва - монтажники заглушили оба подрывных клапана (на ТТ и на газовом), чтоб не сбрасывали.
В системе для подпитки стоял механизм, который должен был добавлять воду в систему и одновременно сбрасывать кипяток в канализацию. Что-то у него не сложилось и он добавил больше, чем "отнял". В системе водопровода по "счастливой случайности" давление было около 7 бар (магистральное водоснабжение) и все 7 бар пошли в систему отопления.
Сейчас стягиваю котёл обратно, варю компенсаторы. Чуть позже выложу фото...

 

Монтажники уже кастрированы?

 

Я о своём случае @Iven рассказывал. Но поделюсь. Те кого нужно было кастрировать (пост выше) решили если вдруг сработает подрывник, так чего это его не подсоединить к СО. Котел терпел сколько мог. Главное все живы- здоровы, но как вырвало заклепки, флатусом монтажников воняло даже с телефонной трубки.

 

@Юриййй, я ничего не понял из вашего поста...

 

Подрывной клапан трубой подсоединили к ближайшему радиатору. Ну шоб не капал если что.

 

Гениальное решение!

 

То есть в случае чего подрывной сливает воду в батарею? Гениально! Перпетум мобиле!

 

Так и было. Заставил в моем присутствии срезать и вывести в канистру.

 

Короче, век живи - век "учись".
Теперь серьезно, на подрывной не в коем случае не надо ни каких трубок, чтоб в случае аварии он спокойно сбрасывал пар. Ну и на ТТК минимум два, а то и 3 штуки в разных местах ставить.

 

Немного не успел закончить с восстановлением, но сделал фото почти в самом начале восстановительных работ.
Хотел обратно на электрозаклёпках стянуть, но не вариант - не притянуть так плотно, как было новым.
Кстати, на фото видно сколько получилось стянуть первым рядом компенсаторных шпилек (шпилька срезалась заподлицо с гайкой). Потом получилось притянуть ещё почти столько же - надуло котёл как воздушный шарик (или водяной).
Может кому пригодится методика восстановления котла после подобных казусов:
- сверлите несколько отверстий диаметром 10-12 мм (я брал 12);
- вставляете шпильку соответствующего диаметра и изнутри делаете прихватку;
- накручиваете гайку снаружи до касания наружной стенки водяной рубашки;
- срезаете лишнюю часть шпильки, выступающую за пределы гайки;
- обвариваете шпильку из внутренней части;
- стягиваете все шпильки по очереди, подтягивая по 2-3 оборота каждую (не стоит тянуть одну до упора, чтоб не деформировать котёл в одном месте);
- обвариваете все гайки снаружи;
- проверяете на герметичность и подвариваете свищи, если такие имеются.
Я пропустил самый неприятный момент - перед сварными работами котёл изнутри нужно зачистить, т. к. варить по саже крайне не желательно - качества сварки будет низки, велика вероятность напропускать свищей.

 

Интересно кто оплатил ремонт котла и сколько это стоило?
Я клиента пожалел, пообещал за 400 грн (около 15 баксов) восстановить, но уже только на оплату работы слесарю и сварщику пошло больше. При этом мне жаль слесаря, который чистил котёл от сажи - только за это нужно было больше запросить... Плюс к этому шпильки, гайки, электроды и что также немаловажно - за то время, что нужно на восстановление котла, можно было б много чего сделать полезного, а не исправлять чьи-то ошибки.

 

Сегодня закончили с восстановлением котла, но никому не советую заниматься подобным - вонь от гари просто жуткая! Завтра выложу фото.

 

Кран нужен в случаи замены группы безопасности (я так думаю)

 

Кран лучше ставить после группы безопасности, а не между котлом и группой.