"Дымосос" - предлагаю совместно создать наилучшую модель

А какой цели служит это горизонтальный отрезок трубы длинной 1м? Сдается мне, там будут скапливаться сажа и конденсат. По поводу втулок, есть у меня пара идей, сейчас в SolidWorks попробую накидать.

 

Горизонтальные участки газоходов, это признак безграмотности. Даже по СНиП газоход не менее 30 градусов к горизонтали, а на практике лучше не менее 45.
Не зная этого, заплатил бы в этом году одному "умнику" 500 шт., а так он сейчас выплачивает мне судебные издержки.
Так что механику нужно еще учится, учится и еще раз учится - так завещал нам великий вождь В. И. Ленин.

 

Вот что у меня получилось, набросок правда грубоват.

воздух из улитки подается снизу, вращает лопасти турбины, и выходит через узкую щель по периметру дымохода в сам дымоход, при этом создается эжекция. Обе крыльчатки расположены на одном диске, который вместе с внутренней перегородкой создает что-то вроде лабиринтного уплотнения, забиваться оно не должно, так как часть воздуха будет проходить через щель в отсек со второй крыльчаткой.
P. S. схема грубая, с квадратным дымоходом и т. д. Конструктивно на мой взгляд все можно сделать из миллиметровой стали, посредством лазерной резки и гибки. И еще, есть идея использовать дополнительный шибер переключатель после улитки, тогда котел возможно приспособить на два режима - либо наддув, либо дымосос, а можно и комбинировано.

 

P. P. S: ось, на которой сидят крыльчатки, закреплена в подшипниковой втулке - трубка сзади.

 

Просто конгениальная идея! Добавить только камеру сгорания и вуаля! Турбовальный двигатель! С крыльчатки дымососа можно мощность отбирать.

 

Хоть немножко и не в тему, показываю, как работает правильный дымосос. Представтье, что вместо опилк оттуда вылетает дым...

 

Ну с турбиной я реально слегка задвинул теперь пойдем по пути упрощения. Убираем трубу снизу, ту что для подачи воздуха из улитки. На вал сажаем асинхронник, вокруг вала делаем прорези, через которые будет втягиваться воздух. Получаем, во первых - охлаждение вала, во вторых - отсутствие всяческих уплотнителей в крыльчатке, в третьих - эжекцию, которая не только создает дополнительную тягу, но и за счет обдувания стенок дымохода, не позволяет скапливаться на них саже и конденсату - на подобие того, как обдувают стекло камина.

 

Гдето в начале топика, я видел фото дымососа с дополнительной крыльчаткой на валу двигателя для охлаждения вала. По сути тоже самое, но почему бы не использовать воздушный поток от этой крыльчатки в деле.

 

Вторая крыльчатка не нужна. Основная тянет прекрасно. Нужно лишь использовать эту тягу и направить её на охлаждение вала. Дальше сами.

 

В конструировании дымососа есть правила.
1 Крыльчатка должна создавать нужную (проектную) производительность
2 Крыльчатка должна быть сконструирована с учетом вероятности заклинивание ее мелко дисперсными материалами (сажей).
3 Электропривод должен быть смонтирован так, что бы не допустить его перегрева из за механического контакта с корпусом дымососа.
4. Должна быть предусмотрена быстрая разборка дымососа для его прочистки.
Это главное отличие дымососа от простой улитки для вытяжки воздуха.
Примерно так... А чертежи вполне нормально работающего дымососа я в этой теме уже выкладывал.
И не нужно там вал охлаждать. Не греется ничего.

 

Но ведь основная тянет горячие дымогазы, и находится она непосредственно в дымоходе. Каким образом будет охлаждаться вал? За счет подсоса воздуха снаружи через втулку вала?

 

На сколько целесообразно использовать обдув стенок дымохода в целях борьбы с сажей и конденсатом?

 

В борьбе с сажей и конденсатом дымосос не поможет. Он только дым сосет... Эти неприятности связаны с режимом работы котла и качеством дымохода.