"Дымосос" - предлагаю совместно создать наилучшую модель

Интересно в цифрах, есть ли выигрыш такого "хитрого вентилятора" по отношению к "труба в трубе" или к тому, что SMOLL1 привел в ролике.

Вот этим и заинтересовался больше всего. И тем, что говорит "дует хорошо", как обычный вентилятор.

 

первый мой помощник для трубы (делался под крыльчатку и моторчик"из того что было -я его слепил (о) крепился на рисунке сбоку 2-мя болтами...движок от авто 12в (стоял снаружи теплицы 2 сезона-канал в грунте 4 метра и вертикальный 1.5 м на улице с этим чудом удобство (короткая труба и можно цеплять аккамулятор)...из плохих качеств (втулки движка (частая смазка-замена) в подшипниковых узлах и жрет (ампер-аж)...в работе замечаний нет, снизу все герметично у трубы, только крантик для слива конденсата был ...2-мя болтиками снимается крышка с двигателем (сам движок на родных 2-х шпильках)-для обслуживания удобно

 

Конечно есть. Но не большой.

 

Для периодического использования - удобство чистки, отсутствие конденсата в трубе, регулировка тяги по желанию ...
А характеристики на оф сайте приведены.

 

А почему не будет конденсата?

 

Холодный воздух через всю трубу не прогоняется.

 

Разбавление дыма воздухом.

 

Про вашу конструкцию для растопки угольного котла понятно, снижается относительную влажность.

@SMOLL1, вы писали, что это оголовок на видео, стало быть ниже находящийся дымоход
никаких изменений не претерпевает. Фактически увеличивается перепад давлений и все. Значит если без этого оголовка конденсат был, то установка такого оголовка конденсат, вроде бы не убирает. Нет?

 

Теоретически увеличение скорости движения дымогазов снизит их остывание. Но тогда есть опасность получить точку росы на колесе дымососа с печальными для него последствиями.

 

А скорость с чего вдруг увеличится? С трудом представляю росу на вращающемся дымососе. Да и с увеличением скорости коэффициент теплопередачи растет, а не падает.

 

печальных последствий для дымососа не должно быть"это фантастика"...изменится цветбыл белый - стал черный...при медленном движении газов идет остывание в канале и наоборот...проверяется на практике (дамский фен, фен паяльной станциитак сказать"не отходя от кассы"

 

Увеличение перепада давление при прежнем сопротивлении тракта (изменением сопротивления пренебрегаем).

Но объём газов увеличивается и остывают они меньше.

Я написал "возможно". На каком-то режиме такое может произойти. Я про обмерзание колеса.

 

@ситинец, но в варианте на видео по ссылке SMOLL1, колесо не пропускает через себя дымовые газы, оно стоит снаружи дымохода и гонит забортный воздух.

 

Если мощность котла не меняется, то и расход газа прежний.

 

Это естественно.