Неполадки котла Protherm Gepard (Протерм Гепард)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сбросил, не помогло. Да и не похоже на электронику, потому как горячая вода пропала не разом, а постепенно на протяжении 3-4 дней, с каждым днём становясь прохладней. Симптомы больше похожи на механическую часть.

Дело в том, что модуляция не изменяется, что при отоплении, что при горячей воде, величина пламени примерно 2 см. При включении ГВС величина пламени должна же возрастать и значительно, а она не изменяется.

 

@Олег19701970, свяжитесь с @MVS

 

@Олег19701970, а если попробовать в тестах в параметре Р1 регулировать мощность от минимума (Lo) до максимума (Hi), то визуально величина пламени меняется?

 

[QUOTE а если попробовать в тестах в параметре Р1 регулировать мощность от минимума (Lo) до максимума (Hi), то визуально величина пламени меняется?][/QUOTE]
Проверил в тестах, визуально величина пламени не сколько не меняется.

 

@Олег19701970, тогда может всё же стоит замерять давление газа на входе (есть ли там что регулировать) и на выходе (минимум и максимум на горелку) газового клапана?

 

померять давление газа в статике и динамике. бывало грязью подбило и газа поступало мало. отопление включи на максимум и смотри как пламя модулирует (не осилит если в минималке будет шпарить). встречалось что фум на счетчике заузил проход, но это редкость и кривые руки. Думается что ларчик проще открывается...

 

Классика! С этого и надо начинать! Если машина не заводится, то первый вопрос должен быть - а есть ли бензин?

 

Ребята, пишу с телефона, может где-то уже было раньше, сеточку на датчике протока можно снять или лучше не трогать? Больно хлипко она держится.

 

@alexandr201073, можно снять. Она там не держится

 

Здравствуйте! Проблемка возникла с котлом Гепарт, не хочет нормально ГВС готовить. По разнице давлений между манометрами на ХВС 2,5 очка в котле на ГВС 0,6. закралось подозрение на фильтр и датчик потока. Подскажите где в гепарте находится фильтр на ГВС и как его снять (я понимаю что он должен быть на входе, но там такое хитросплитение всяких пластиковых трубочек и датчиков) и может кто сбросить сервисную инструкцию. Заранее спасибо.

 

Для начала укажите пожалуйста свое место обитания, а также более детально опишите проблему с котлом.

На датчике протока ГВС

Может стоит пригласить специалиста, если вы не можете в 4-х трубах разобраться? (ничего личного).

 

@Aleksander333, а все остальные работа по техобсуживанию сделали?

 

Техобслужисты были 2 недели назад, но без меня, поэтому не могу сказать насколько качественно они выполнили свою работу, но квитанцию для оплаты оставили. Теперь по котлу: при начале разбора ГВС котел показывает давление 0,6 атм (когда в системе ХВС 2,5 атм), но поток воды из смесителя скорее соответствует давлению 2,5 атм, поэтому предполагаю что не фильтр засорился, а датчик давления... хотя с другой стороны звук от котла такой, как будто он закипает, но ни каких ошибок не выдает и через некоторое время давление ГВС падает до 0,3 (в ХВС меньше 2 атм) и котел отключается. Манометр ХВС установлен до фильтра, так что реальное давление на входе в котел на пол атмосферы меньше.

 

@Aleksander333, в котле нет манометра на ГВС. Я не очень понимаю, что значит:

Если Вы говорите о цифрах на табло котла в момент разбора ГВС, то это давление теплоносителя (в СО). Просто подпитайте систему.

 

Гуру, прошу помощи!

На днях вернулись домой, а на дисплее показано что давление "0.0" и котел ни на что не реагирует. Ресет и вкл/выкл не помогало, и мы слили немного воды внизу котла. После этого котел сразу ожил, и давление с 3 бар медленно но верно опустилось до 0.8 (в таком режиме котел нормально работал ранее). Проблема в том, что теперь котел все время чуть чуть подтекает. Совсем незначительно, но все же снизу капает...

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина падения давления до 0 (либо некорректного отображения) и как устранить течь?

Заранее огромное спасибо!