Выбор и многообразие металлопластиковых труб

С Турками были и есть большие проблемы - на грабли дважды не наступлю!

 

Хортэк СПб, Я и говорю за 95р.п/м можно и медь размотать.{ для d16 недорого} Тем более у них есть бухты по 200 м/п.
Дальше все будет зависить от материального благосостояния заказчика!

 

Ниче не пойму, с чего вы взяли что сварка встык лучше чем внахлест ? Также могу рассказать и про сварку встык, что при сварке встык сначало делаеться внутренний слой трубы а потом обварачивается фольгой, тогда клей и алюминий плохо склевиаются, что потом происходит отслоение внутреннего слоя, про какую трубу вы там говорите я незнаю, но валтек не прошел испытания .

 

Вы хотите сказать что PE-RT не выдержит более 60 градусов ? Вы тестировали ? Как проверяли ? Расскажите подробней или же на мнения людей руководствуетесь

 

Плохо что в вашем понимании? Я ориентируюсь на требования ГОСТа.

то есть вы считаете, что возможность контролировать качество (толщину стенки, диаметр) внутреннего слоя плохо?

Раз не поймёте зачем пишите, я говорю про десятки испытанных труб.

 

Azzuurro, может вы нам раскажете про производство труб, со сваркой алюминия в нахлёст, на какой линии например производите Боюсь ошибиться, но предполагаю что на "Маяк" или "Экструзионные машины"

 

Ошибаетесь, все оборудование иностранное. Плохо я говорю о том, что это все приводит потом к отслоению внутреннго слоя есть, (бумажкам не верю) верю своим глазам, насчет PE-RT полиэтилена (человек выше писал) меня вообщеь убило что выше 60 градусов его использовать нельзя, тоже обазтельно покажу испытания в близжайшее время. "Трубодел" я не говорю сейчас про то что можно контралировать а что нельзя я говорю, про связь с алюминием когда внтрений слой сделан и когда непосредственно в алллюминии он делаеться. а как можно посмотреть ваши 10-ки испытаний ? Или направьте мнея где .

 

Сейчас PE-RT идет второго поколения.
Испытывали трубу Керми с такими слоями. Отстояла испытания не хуже РЕХа

 

Звучит подозрительно, можно конкретнее?

Как глазами Ньютоны меряете? Я вот бумажкам верю, и машине буржуйской

Испытания на что? PERT можно использовать при 5 классе эксплуатации, но он менее прочный чем PEX.

Можно поискать поиском по форуму, или вас конкретика интересует?

 

Вот немного подтверждения моих слов. При испытании в гидравлической лаборатории, труба со сваркой внахлёст всегда рвётся по шву (даже если разрыв происходит выше требуемой нормы) то есть, сварной шов у такой трубы является самым слабым местом. Так же ещё раз повторю, что проверить качество такого шва на производстве не представляется возможным.

 

Более крупно

 

Спасибо, это чья труба такая ? она вообще свареная ? какие то квадратики по аллюминию идут ? как будто не варенная она совсем. я вам на следущей недели выложу сварки встык испытания и сварки внахлест .(образцы не в офисе) и покажу о чем я говорю. Я верю опресовки и температуре, мне Нютоны не нужны, и я думаю дяди васи который теплый пол хочет сделать ему не понять будут ваши Ньютоны. А насчет трубы выше не пойму ничего как будто она не варенная. скоро выложу совсем простые испытания .

 

вопрос. Меня как пользователя трубы должно волновать место разрыва (по шву, вне шва или поперек) при ненадлежащем режиме использования?

 

Подробней по линии, какие то узлы немецкие какието швейцария-иностраная

 

в каких цифрах? Если на одном образце можно тащить легковой автомобиль, а на другом- трактор, то такая бОльшая прочность не очень интересна. Ну или интересна локально для России.