Самодельный контроллер для горелок на отработанном масле

Извини брат идея применения электроклапана была утопична с самой идеи. Не то место куда можно ставить клапана. Народ не хочет фильтровать масло. А там много всякого что может просто заблокировать любой клапан. Тем более из шарового крана. Очень веский аргумент: как самотёком подать масло из ёмкости которая находится в 30 метрах под землёй? Всё равно без насоса не обойтись. И о чём спор?

Ребята да вы хоть читайте. Все меры приняты в системе управления. Уделялось особое внимание. Сейчас по этому вопросу всё решено. Перелив вообще не возможен.

 

Андрей2 - согласен стобой 100%. По моему опыту, перелив будет не значителен и его можно отвести в другую емкость (небольшую) и при этом сигналить. Датчик может сдохнуть быстрее, а у меня такое и было - лужа на полу. Поплавковая система гораздо надежнее.

 

Датчиков не один а три. Причём всё завязано в определённый алгоритм. В этом то и дело. Три геркона сломать одновременно может только катастрофа. Учтены даже замыкания между собой.

 

У меня так-же все было сделано 3 датчика от 21010.

 

Из предыдущих споров вырисовывается несколько истин. Значит "елок" будет несколько и они замечательно могут прижиться одна подле другой. (Каждый выберет свою ветку из любой елки.)

Считаю, что вопрос подкачки топлива из заправочной емкости замечательно пережован, как и тема о подогреве топлива. Создающееся программа должна учитывать все возможные варианты работы и контроля этих несколький технических решений

Давайте обсудим алгоритм работы топливного насоса:
Определимся, когда необходимо управлять логическим переключением, а когда лучше ШИМ.

 

И что все сломались? Запас циклов у геркона один миллион. Что там сломаться может? Чем проще - тем надёжнее. Вот что надёжней: гвоздь или саморез? Функции одни и те же. Гвоздь проще. Но он полный отстой по сравнению с саморезом. Так о чём речь.Я думаю надо закрыть обсуждение по этому поводу.Я хочу иметь Крайслер, я кто-то -Ваз.

 

"А включить мозги и подумать." - не надо себе льстить.
Есть несколько вариантов механического воздействия на за заслонку, хотелось бы увидеть действующую. Вот если показать нечего, тогда другое дело.

"...и предложить что то новое." - по поводу высказанного! Пример Седой: я вижу здес только его предложения, а готовый вариант устройства привода заслонки он же впоследствии и выложит - это точно.

А то…..возьмите датчик вакуума и снимите с него сигнал, добавьте шаговый двигатель…. , так и хочется продолжить – “ и все это обработайте напильником.”

 

Да нет герконы и магнит все ОК. А вот поплавки от масла сыплются только так.

Давай лучше обсудим общий алгоритм управления горелкой, управление горением, запуск, стоп, температура и т.д. Топливный насос какой - на шар или подкачки. Елка это основа управления горением, а игрушки пароли, будильники, дистанционки, голосовое соправождение и т.д.

 

Ок! Предлагаю с чего-то одного.

 

Ну давай сначало определим чем будем упралять (минимум), затем стратегию начального запуска.

 

топливный насос
воздушный клапан
датчик пламени

здесь нужно определиться, как управлять?
насос - регулировка производительности?
воздух - изменение давления
пламя - видим логическое приутствие или спектр

обсуждаем конкретно каждый пункт. Начинай.

 

Маленько меня извеняй, делаю очередной пробный экземпляр горелки, поэтому
буду отвечать с опозданием. Насчет насоса -идея подавать на шар сразу с насоса регулированием мне не нравится, нужно балансировать всю механическую систему систему плюс стабильный источник питания. Я бы лучше шаговым двигателем на дозаторе, поднимая, опуская иголку. Давай придем к общему решению.

 

Давай начнем с топливного насоса.

Без этого никак. Считаю, что для реализации алгоритма достаточно условиться:
1 - питание стабильно
2 - подача топлива стабильна
3- температура топлива стабильна
4 - количество топлива бесконечно

 

Согласен. Тогда поехали.
Тумблер ВКЛ-ВЫКЛ возьмем как ичейку памяти, это исключит уйму ошибок при сбое, пропадание сети, и его состояние никто не сможет изменить кроме нас. Сограсен?

 

нет, не понятно. Имеешь ввиду 8 битный регист(байт) - какой-то код ВКЛ, какойто ВЫКЛ?


например 00h - включен насос, а FFh - выключен насос. Так?