Самодельный контроллер для горелок на отработанном масле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

youtube.com/watch?v=H5iFj9ZBwUo

 

а че)) у меня сейчас пока тоже самое)) боюсь влазить, так как непомню уже че и куда соеденил... куча проводов как борода после неудачной закидки спининга. главное шоб работало)) по второму кругу будет акуратней
стопудово... вот сейчас и борюсь с проводкой чтоб в акурат вышло..
самый оптимальный вариант это безпроводный, скажем контроллер плата ,сверху лажится силовой блок папа в маму кароче этажеркой проше в обслуге имея запас, воткнул и нечего паять в -25гр. и искать касяк... экран можно проводный -снял -поставил.
всетаки силовой блок считаю! должен быть отдельной платой. также и б.п.
проще исправить неисправность. проще найти ее!

 

Рекомендую: дополни свое ПО режимом позволяющим "вспомнить", правильно подсоединить, заодно и проверить работоспособность каждого входа/выхода контроллера! Учень удобно пользоваться оборудованием без дополнительной документации, приборов проверки и контроля.

Цитирую.главное шоб работало)) - это хорошо вчера, сегодня это само сабой разумеется! Сегодня необходимо делать удообный интерфейс упрощающий работу с железками. (пример: сот.телефоны - не помню человека читающего инструкцию к нему).

 

невижу смысла усложнять без того сложную программу,-и проводить обследование входов какими то манипуляциями, все неисправности мой контроллер показывает кодом из двух цифр сразу после подачи питанияа по ним я вижу что невпорядке. и никак незапустить горелку до их устранения...

 

И что же, батенька, сложного в этой программе к этой железке? Посмотрел, вашу схему. Разве у нее есть физические обратные связи по каждому каналу? Как проц. дав комнаду на включение клапана узнает что он реально включился?Согласно, вашей схемы это невозможно. Перестаньте вводить в заблуждение людей с которыми сотрудничаете, будьте обьяктивны. Если речь идет об ошибках, перечислите их значение и реакцию.. вот это интересно! У меня контролируется 17 ошибок, отображаются они смысловым значением, а не кодом и в описании меню ПО V2.00 отображены причины их возникновения.

 

Необязательно иметь физические обратные связи,чтоб контроллер "понимал" ошибку.Иногда достаточно коственных.Как например мой единственный датчик уровня.

 

Тоже верно. Пускаешь искру, а пламя не горит. В чем ошибка?

 

Прежде чем говорить о косвенных данных по вашему датчику уровня, укажите его физические характеристики, место установки, схему подключения. Обсудим эффективность этого примитивного устройства, иначе ваш пример бесполезен и говорить не о чем.

 

Примерно так.

И так.

 

это слудует ожидать и все же.

Из сего следует, что датчик герконовый и управляет им поплавок. Давайте рассмотрим конкретно вашу горелку.
1. какая емкость(обьем) рабочего бака?
2. в каком месте установлен датчик?
3. непонятно исполнение датчика. Допустим он установлен на срединем уровне емкости: интересует -
его состояние при отсутствующем топливе в емкости? (пустой бак)
его состояние при полностью налитом баке? (поплавок проходит мимо геркона или фиксируется на нем)
4. где установлен тен нагрева топлива? (внутри бака или "сухой" нагрев)
5. чем управляете подкачкой топлива? (насос или элек.клапан - это очень важно!) Если правильно понимаю: насос тянет топливо из подкачивающей емкости, а элек.клапан ограничивает ее поступление (автопоилка).

Будьте уверены, предоставив эту инфо из 5 пунктов, получите мое (и так ) в полном обьеме.

 

я неввожу людей в заблуждение!! у каждого свой путь и свое направление,
и физические обратные связи мне ненужны!! у меня не 20 клапанов стоит и не 20 моторов чтоб анализировать их работу. если несработал клапан- горелка незажгется и будет ошибка розжига., что сдесь непонятного? и почему интересно клапан недолжен включится??

 

Всем привет! Наконец вернулся в свои пинаты. Как у Вас тут интересно, опять контроллер! Почитаю форум, приму участие Вчера приехал, на улице 22гр, дома 13гр. Включил горелку, дым из всех щелей, тяга ноль. Пошел помотреть что в трубе. Выгреб полтора ведра этой белой гадости, презапустил гореку, зажглась с пол-пинка, через два часа дома ташкент.

 

С возвращением!Лучше расскажи как умудрился 25 бочек сжечь? Тут люди 9 тонн на три тысячи м2 сожгли.

 

Все очень просто, с октября прошлого года по сей день из расчета бочка в неделю в среднем получилось. Зимой в холодные дни выходило где-то 2.5 литра в час, тобишь бочки хватало на 5 дней, это при морозе под -30гр. Хочу сказать, что при этой температуре масло самотеком прекрасно текло из бочки.
Пока новую горелку забросил, буду доводить дом до ума. Вобщем началась стройка.

 

Да,датчик герконовый с поплавком(автомобильный уровень масла).
1 Полтора литра.
2 Вверху,на крышке.
3 когда в бачке сухо,геркон замкнут,когда в бачке литр масла замкнут,еще плюс скажем грамм 20 размыкается,бачек полный разомкнут.
4 Тэн внутри,не сухой,когда в бачке пол литра масла,тэн полностью скрыт.
5 Самотек, на бачке эл.клапан,через который происходит периодический долив,есть еще один эл.клапан(аварийный)который всегда открыт при работающей горелке,закрыт при не работающей(с тем же успехом можно поставить насос,как вы предположили).
----------
То есть самый обычный датчик уровня.
Но у нас есть контроллер,который с помощью этого датчика следит за уровнем.Как я писАл в предыдущем посте,уровень в варируется около литра ,постоянно доливаясь по 20 грамм,то есть у меня нет понятия полный бачек и пустой.Чтоб контроллер не "упал в аварию"масло в бачке должно "колебатся" проходя через этот уровень.(с соответствующими временными задержками)


И еще кто еще может похвастатся счетчиком расхода масла(мощьности горелки)? без дополнительных,лишних датчиков?(с Алексом мы это уже обсуждали).