Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств

Зависит от конструкции (схемы), может уйти в защиту или сгореть.
ps Поставить регулируемый БП и замерить.

 

Что то нет реакции на мо вопрос. Повторю его на всякий случай: кто имеет опыт переделки 18-и вольтовых шуруповёртов на литий. Там надо 5 элементов и плату управления с балансиром. делал ли кто-нибудь такое и что использовал?

 

Эх, не судьба значит поработать в этом году. Ну не выпускает производитель больше 20-вольтовые аккумуляторы, теперь у них (Greenworks) линейка на 24 вольта. Что делать-то?

 

и как качество?
ps в крайнем случае, добавить нагрузку - "посадить" 4 вольта на резистор (лампочку 3v).

 

Не с чем сравнить, с бензинкой сравнивать нет смысла. А так, чисто субъективно - устраивает. В эксплуатации 3 года, ничего не сломалось, кроме вышеупомянутого аккумулятора. Легкая, в рюкзак за плечи - и пешком в лес по дрова, благо идти не далеко. Валю деревья до 40 см в диаметре, хотя шина 25 см.

А как это сделать, можно подробнее для неспеца?

 

Этого делать не надо. Мощность резко упадет. 4 вольта это фигня, имхо

 

Вот по поводу этой разницы в 4 вольта есть противоположные мнения с разных форумов. Первое согласуется с Вашим, многие считают 4 вольта несущественной разницей. Второе совсем противоположное, 4 вольта - это 20% от напряжения аккумулятора, т. е. целая четверть, а это, считают некоторые пользователи, достаточно большая разница чтобы быстро перегреть двигатель и он сгорит. Но вот что интересно, мнений много, но они все чисто теоретические, т. е. никто из советчиков не пробовал работать с аккумулятором большего напряжения. Так что продолжаю слушать высказывания, поскольку на авось экспериментировать не хочу. Мой аккум стоит 5-7 т. р., и это без учета доставки через всю страну. С Ебея будет чуть дешевле, но заморочек больше.

 

1/5 однако!

 

Да, точно! Но все равно, в долях к целому - немало.

 

На ютубе видел ролики как люди делали 4х элементную батарею Li-ion на 14.4в для 12в шуриков в частности на хитачи ds12 dvf 3 вроде все работает, но если что можно сделать на 1 элемент меньше.

 

Я снова со своим: а как сделать на одну батарею больше? Если с самими батареями можно разобраться, то балансиров на 5 элементов практически нет и они имеют очень большой размер для встраивания в корпус батареи. Связываться с внешним зарядным - балансиром не хочется, особенно прочувствовав удобство работы со встроенным.

 

Если батарей более одной, то внешний балансир точней и удобней и, главное один на все батареи - намного дешевле.

 

@sasamar,
дешевле, но не удобно. Надо таскать с собой на стройку дорогой универсальны балансир вместо того, чтобы иметь несколько простейших зарядок.
Но, я пока не нашёл и просто бюджетной платы контроля на 5 элементов. Подскажи, пожалуйста, на каких сайтах искать, а то я за год растерял ссылки.

 

Вопрос не в 4 вольтах, а в запасе "прочности" конструкции.

 

что-то я НИКОГДА не видел 5s плат защиты и балансировки намного дешевле http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-iMAX-B6-Lipo-NiMh-Li-ion-Ni-Cd-RC-Battery-Balance-Digital-Charger-Discharger/32504957811.html?ws_ab_test=searchweb201556_7_79_78_77_80%2Csearchweb201644_5%2Csearchweb201560_9&spm=2114.03020208.3.128.8aSNsA