Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств

Если без заряда - ставьте что-то типа такого.

Кстати, вот у этого продавца продаются недорогие балансиры для зарядки (Но они без функции защиты!).

 

что за коробка? можно подробней?

 

Под черной коробкой понимается гелевый свинцовый аккумулятор, только меньшего размера и, соответственно, меньшей емкостью

 

Представился случай, и решил с вами поделится своим вариантом перевода шуруповёрта на литий.
Переделке уже больше года, поэтому можно считать успешной.

Исходные данные - шуруповёрт голимый китай марки "Энергомаш" на 14 вольт.
АКБ родная кадмиевая померла, а очень нужен шурик "на убой" - всякие там миксеры крутить, да толстыми свёрлами работать.
Аккумуляторы использовал LiFe фирмы А123 т. к. они у меня были.
Плату защиты купил на Таобао (сейчас и на Ебее можно найти), контролер для зарядного вроде с Ебея.

Компоновка ячеек:


Использовано 8 шт. по две в параллель.

Плата защиты и балансировки:



Контроллер заряда.

Кому нужно - виден номер по которому вся необходимая информация выуживается поисковиками.

Были использованы родные корпус и блок питания зарядного:



В работе:



По итогу работе вполне хорошо.
Моторчик только не был готов к такой батарейке - при сверлении металла 2см сверлом чуть не сгорел

Кстати кто бы что не говорил, про морозоустойчивость лиферныйх ячеек - при нуле крутит заметно слабее, а при -10 вообще вырубается батарея...

 

При заряде не контролировали уровень разброса напряжений на элементах?

 

Если Вы про качество платы, то оно хорошее.
Как уже писал. собиралось всё давно, но предварительно проверял, в том числе и балансировку элементов платой.

 

Меня интересовали реальные цифры напряжений по элементам цепочки при заряде. Извините, если не очень понятно пишу.

 

Не помню.
В любом случае это были стандартные напряжения для лиферных ячеек.

 

купил себе для аккум-отвертки была на 6 В стояло 5 пальчиков на 0.6А часа вставить внуть ничего не получилось литий нашел только маленький но он тока нормального не давал
пошел по простому пути вывел провода подключил к авто аккуму мотор прекрасно принял 12 В вместо 6
ток холостого 4,5-5 А, пусковой или при большом усилии до 19 А
поэтому с маленькими литиевыми элементами даже не стоит связываться
завтра попробую как будет с этой 7 А/час батарейкой жить за компашку взял еще совсем маленький на 1.2 А/час батарейку
по результатам отпишусь - завтра нужно будет икеевскую мебель собрать у тещи вот там и обкатаю
на ночь на всякий случай поставлю на зарядку (кто его знает какой там заряд из магазина будет)
проверил зарядка сразу отрубает - говорит OFF полностью заряжен и один и второй
заряжал 0.1 от емкости аккума
вот фото отвертки

 

хорошо когда есть куда литий воткнуть
у меня некуда а отвертка хорошая, в Конраде в Германии брал (но дешево насколько помню) лет так 15 назад

 

Если уж на то пошло - продаются и 6 вольтовые гелевые АКБ.
А бездумно повышать напряжение - шестерни явно не расчитаны на возросший момент.

Такого не бывает - всегда можно что то придумать.
Начните с фото отвёртки и её родных АКБ.

 

ну вообще-то если на то пошло
движки и редукторы универсальные в большинстве своем, и на 12 В я конечно его погонял проверил, так что не совсем безумно
а если и развалится - то кончина его будет достойной любого уважаемого инструмента - в процессе работы , а не на пыльном чердаке

Бывает - Вы пальчики ААА видели - см фото- там их было 5 штук (правда не на 1100мА/ч а на 800мА/ч), можно было конечно поставить туда кадмий опять
но это я проходил, больше не хочу
литий ААА я как то не находил с подходящими характеристиками
напоминаю, что на холостом ходу отвертка кушает 5А, при старте или нагрузки до 19А
туда вошел только литий - см фото, но прожорливость отвертки намного превышает возможности этого малыша
поэтому быть моей отвертки аккумуляторно-проводной

 

Конечно для переделки аккумов для шуроповертов, отверток нужно подходить исходя из самого тулза
если берем первое фото то конечно литий нужно ставить и хороший литий
а если девайс со второго третьего или вышеупомянутая отвертка то гелевая банка не плохое продолжение долгой жизни инструмента. тот что на втором фото брал еще за дойчмарки, в России вообще по моему не было тогда в продаже шуруповертов как класса

 

На втором фото шурик не выдающхся параметров, но работает до сих пор в отличии от макиты!

 

не Макита работает всегда, отлично и круто
но тот старый я брал в Германии
он уже длинными шурупами стянут насквозь от нагрузки шурупы вырвались и корпус на две части развалился (условно) но посмотрев конструкцию просверлил в двух местах насквозь и стянул длинными шурупами
на фото видно у него даже печать ТЮФ есть - это типа немецкого знака тех проверки и допуска к эксплуатации (на примере техосмотра - в германии машина проверяется по 140-150 параметрам, вспомните наш техосмотр )