Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств

Всем Привет
Alariym я все время заряжаю аккумуляторы универсальным зарядным устройством: Imax B6 c балансировкой,
aostspb всегда ли необходимо заряжать с балансировкой или через определенное количество циклов заряда и разряда

 

Лучше - всегда, но бывалые (и еще живые) велосипедисты говорят, что 2-3 раза можно и так, и только потом появляется разбаланс. Тут ведь вопрос в том - чего Вы хотите больше: автоматики "воткнул и забыл", или постоянной возни с тестером, и отслеживании напряжения на ячейках вручную... Тем более, что схемы балансиров потихоньку дешевеют.

 

Всех приветствую. Наконец-то дошли руки до переделки своего шуруповерта (Энкор 14.4 В). Изучил 2 ветки форума по этому вопросу, потом выбрал для себя подходящий вариант и приступил к заказу. Приобрел вот такие Li-po, Imax, индикаторы низкого разряда.
Сперва перепаковал одну батарею, при этом я не фотографировал процесс переделки. Долго выбирал удобное расположение элементов. Собрал батарею, по-пользовался и понял, что ГУД! Вторую переделывал, по-возможности, с фотографиями. Прикупил себе разъемы XT-60, перепал батарею, сделал ее заменяемой. Батарею приклеил на двухсторонний скотч. Разъем применил от какой-то старой советской аппаратуры, как раз 7пин: 5-балансировочные, два силовые.
Изначально хотел поставить кнопу с фиксацией, но по месту она оказалась большой, поэтому отказался от нее. Разводка балансировочных проводов внутри батареи аля "колхоз" - я его слепила из того, что было Ну ни чего, все работает Кнопка включения индикатора стоит в разрыв минуса, вырезана из платы управления ДВД-плеера, без фиксации. Каких-то неудобств не вызывает, нажал, опросил батарею, отпустил. Ну и фотографии:

 

Вот еще несколько фотографий. Единственное, при работе он нагревается чуть сильнее, чем был в стоке. Сказывается большее напряжение батареи.

 

Подскажите как работают данные индикаторы. присматриваюсь к таким...

 

Мне не понятно, как именно нужно подключать LiPo аккуммулятор к зарядному устройству.
Он заряжается только через разъем балансира или нужно подключать к заряднику и кабели, которые на нагрузку идут?

 

Объясню на пальцах. Там микруха, которая считывает напряжение и при определенном уровне напряжения подает звуковой сигнал. Настроить звуковой сигнал можно на напряжение 2,7-3.8 В. При включении, сначала показывается количество элементов, потом общее напряжение сборки, потом уже поочередно каждый элемент. Для установки порога срабатывания звукового сигнала есть кнопка на корпусе. Так же сигнал можно отключить полностью.

 

Подключать надо и балансировочный разъем, и силовой. По силовому идет ток зарядки, а по балансировочному разъему идет балансировочный ток. Для качественной зарядки всех элементов батареи необходима балансировка, т. е. каждый элемент в конце заряда будет заряжаться до значения 4.2 В. А т. к. элементы в батарее имеют небольшой разброс, то для достижения значения 4.2 В какому то из элементов требуется меньше времени, а какому то больше. Вот по балансировочным проводам и идет "подгонка" каждого элемента до этого значения.

 

Моя батарея

 

@anatoliyds, а почему новые батареи от боша на 1,2а*ч не купили?

 

Ну, бошевские не по детски дорого, а эти 8 шт 400р, вот и соблазнился, да и сейчас после тренировки заряд-разряд в среднем набирают по 1450 мА...Сейчас купил шурик с литиевыми батареями 1300 мА

 

Взято из книги: Хрусталёв Д. А. Аккумуляторы. М: Изумруд, 2003.
А хранить, если я понял правильно, можно с любой степенью заряда (даже с нулевой).

 

Доброе время суток!

Проло́г:
Как-то был куплен, года 2 назад, к сожалению не мною, шуруповерт EINHELL BAVARIA BAS 18-2/1 HA (2 акк 18V Ni-Cd: бочонки 15 шт по 1000mA; зарядное HD-DC 18 1500mA 39W).

Экспозиция:
Инструкция к нему было утеряна, соответственно никто, кто им пользовался не знал как обращаться с шуруповертом (как заряжать, как хранить и т. п.).
В итоге: чемоданчик с шуруповёртом "перезимовал" на болконе (t < 0°C) - и аак вышли из строя.

Завязка:
Пару месяцев назад был куплен новый акк.
Что делать со старыми - мне знакомый рассказал, что их можно отремонтировать на стройрынке; но с финансовой точки стороны, если они оба "дохлые" - проще купить новый, как мы и сделали.

Развитие темы:
Пересмотрев форумы и видео - я сделал выводы, что смогу с 2-х акк сделать 1-н сам.
Перепроверив мультиметром все бочонки, отобрал самые лучшие (не менее 1,25V).
Начал паять их:
- те соединительные "ленты" между бочонками пришлось снять полностью (некоторые остались, так как не все бочонки были испорчены вместе, а в по разному) и использовать многожильный кабель меди сечением 2,5 мм;
- использовал припой оловяно-свицовый с флюсом (30% олова);
- время пайки не превышало 2-3 сек, пару штук было по 5 сек;
После сборки было снова всё перепроверено от А до Я - считал, что "сборной" акк будет почти как новый, но не так оказалось(
Прогнав 2 раза заряд-разряд - сборной акк держал - 25 мин., а вот новый - 53 мин.

Вопросы:

1) АКК должен приблизительно заряжаться 1-1,5 часа?

2) Как, чем восстановить акк, которые имеют менее 1V, пару штук 0,01V и 0,03V (желательно в домашних условиях)?

3) Почему сборной акк держит так мало, если его собрал с хороших акк (не менее 1,25V - каждый)?

4) Возможно использовать данное зарядное устройство, если я соберу акк, для NiMH типа АА, но они будут приблизительно по 2000mA - 2300mA (подберу соответственно одинаковой ёмкости все) - почему такого тина акк, потому-что смогу бесплатно такие достать?

Кульминация:
Больше всего интересует вопросы 3 и 4!

Эпило́г:
Заранее всем благодарен, кто не оставил тему без внимания!

 

Одна из возможных причин то, что ячейки нужно подбирать и по внутреннему сопротивлению. Не только по ёмкости.

Данный тип аккумуляторов просто не подойдёт для шуруповёрта. Не в состоянии обеспечить нужную токоотдачу.

 

У меня печалька: сопротивление варьируется от 350 до 1950!
Какие мои действия?