Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств

Как Вы производили эти измерения?

 

Транзистор не поможет.
Надо используя закон Ома измерить сопротивление аккумулятора.
У аккумулятора есть свое внутреннее сопротивление и он выдает определенную мощность (напряжение и ток).
Чтоб замерить, нам надо его нагрузить чем то.
Это будет внешнее сопротивление (резистор).

К плюсу аккумулятора последовательно подключаем амперметр и последовательно резистор нагрузки, который вторым концом замыкаем на минус.
К плюсу и минусу аккумулятора подключаем вольтметр.

Аккумулятор будет нагружен и через него (а так же амперметр и резистор) будет протекать ток.

Теперь мы видим напряжение на аккумуляторе и видим ток, который через него протекает.
Например напряжение видим 1,2 вольта и ток амперметр показывает 1,0 ампера.
По закону ома R=U/I, значит 1,2/1,0= 1,2 Ома, но мы знаем, что подключенное сопротивление нагрузки равно 1,0 Ома, а показывает 1,2 Ом.
Это значит, что сопротивление аккумулятора будет равно 1,2 Ом измеренное минус 1,0 Ом нагрузки, равно 0,2 Ома.

Вот мы и измерили теоретически внутреннее сопротивление аккумулятора. Оно у нас равно 0,2 Ома.

 

Конечно любой, желательно чтоб он был близким по сопротивлению с сопротивлением аккумулятора, но сопротивление надо точно измерить.
Еще не надо забывать о том, что резистор от нагрева может сопротивление менять.
Но если Вам надо измерить примерно, то и включение прибора поочередно сойдет.

 

Методом проб.
Поставьте на 10 Ом. Если при измерении напряжение/ток, сопротивление будет 10-11 ом, то меняем резистор.
Берем 1 Ом.
Если будет 15 Ом, то можно поставить резистор 5 Ом.

Короче методом тыка.
Главное, чтоб подобрать резистор так, чтоб его сопротивление было близко сопротивления аккумулятора.

 

У лампочки будет разное сопротивление. От нагрева увеличивается, а нам надо неизменное.