Котел на отработанном масле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После того как увидел Ваш эскиз нового варианта и сопоставив с первым,я тоже подумал об гофротрубе контура ГВС.Вы подтвердили мою догадку.
Не могли бы Вы описать принцип (и если можно рецептуру) самодельной термопасты.Я думаю: многим будет интересно.

 

Что может быть проще! Обычная глина + вода + масло до 10% по весу. Масло дает хорошую пластичность. Размешали раствор тщательно промазали теплообменник, сверху теплоизоляцию и все.

 

Тогда лучше бетона намесить и залить.Теплопроводность у бетона выше: Глина 0,7-0,93Вт/К*м и Бетон с каменным щебнем 1,28Вт/К*м

 

Можно и бетоном. Только если понадобится теплообменник снять или мало ли что бетон придется долбить, а глина с маслом очень пластичный материал. Снять теплообменник не составит большого труда. Возможно, есть другие варианты. У кого есть другая рецептура, поделитесь. Интересно будет попробовать.

 

КВН123 можно подробней с расчетами вашего котла

 

Что конкретно Вас интересует?

 

Уважаемый КНВ.Если можно
1. Высота Вашей пиролизной камеры

2. Расстояние от дна камеры до разделительного диска

 

Расстояние от дна камеры до разделительного диска равно удвоенной глубине ванны для масла.

 

КНВ 123 что вы думаете по этому вопросу каторый обсуждается на известном Вам форуме
Цитата:
Сообщение от -Сега-
А ещё есть проблема закоксовки...
Да не надо там уровень держать ! Что упало - то испарилось - это идеал.

Приветствую участников обсуждения!
Что правда при верхней подаче не нужно следить за скоростью подачи?
При нижней либо не дольет либо перельет - и это естественно, пусть и за несколько часов. Думаю, что и при верхней также (так это или нет? или можно наливать сколько пожелаешь?).

 

Проблема образования шлака в трубе подачи топлива давно решена. При верхней подаче труба подачи топлива охлаждается вторичным воздухом. При нижней подаче охлаждение трубы подачи топлива организовано аналогично. А если печь с принудительной подачей вторичного воздуха там ещё проще. Делается отвод шлангом на рубашку трубки подачи масла от вентилятора подачи вторичного воздуха. Просто и надежно.
По поводу уровня масла в пиролизной камере. Ванна для масла имеет конусную форму. Уровень масла определяет площадь испарения, а площадь определяет мощность теплоисточника. Это очевидный факт. Поддерживая уровень на определенной точке, вы поддерживаете мощность котла (печи). Способ поддержания заданной мощности это отдельная тема. Если она интересует, пишите. Буду рад поделиться мыслями на эту тему.
Прочел несколько постов на форумах о желании переделать газовый АОГВ на отработку. Сейчас ведутся работы в этом направлении. Так же испытывается горелка испарительного типа для котлов на ТТ.

 

Тема о переделки газового котла интересна...К тому же стоит рабочий АОГВ-11,6-3 без дела в гараже.Можно поэкспериментировать, но пока нет идей(и даже направления) (

 

Поддерживая уровень на определенной точке, вы поддерживаете мощность котла (печи). Способ поддержания заданной мощности это отдельная тема. Если она интересует, пишите. Буду рад поделиться мыслями на эту тему.


Я думаю эта тема не мало важная как и остальные и поэтому хотелось услышать от Вас очередные советы.Я рад что Вас тоже заинтерисовала тема с АОГВ

 

В альбоме размещен эскиз простого, но надежного дозатора топлива предложенного С. Курлыковым. За основу взят запорный клапан унитаза. Они выпускаются в пластиковом и металлическом исполнении. Лучше брать металлический и сделать не большую доработку. Резиновую запорную пробку изготовить из маслостойкого материала. Я использую фторопласт.
Дозатор топлива обеспечивающий подачу топлива в камеру пиролиза, согласно установленному режиму, и состоящий из:- корпуса (1) с крышкой (2) поплавковой камеры;- гидрозатвора (сифона) (3), блокирующего поступление газов из камеры сгорания в поплавковую; - регулятора уровня топлива (4), предназначенного для изменения тепловой мощности котла;- вентиля (5), отсекающего подачу топлива в котел;- сливного вентиля (6), служащего для удаления влаги и грязи;- пробки (7) - для прочистки топливного канала (9 );- запорного устройства, состоящего из поплавка (8), запорной иглы (9), уплотнительного кольца (10), установленного в жиклере (11), обеспечивающего дозированное поступление топлива в поплавковую камеру;- топливопровода (12), предназначенного для подачи топлива от расходного бака к котлу.
В качестве поплавка применяю металлический баллон от аэрозолей.

 

Николай, извините за непонятливость, но как происходит передача и согласование уровней масла в поплавковой камере дозатора и камере сгорания котла? Может будет понятнее на виде сбоку?

 

Принцип сообщающихся сосудов.