Котел на отработанном масле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Serpal,
Я уже тоже так решил. 2 котла лучше чем один. а места то у меня там полно.

Подскажи какие если не трудно.

 

Я как бы в этом деле тоже не спец. но слава богу у меня почти сразу все пошло. Можете в профиле посмотреть.
1. Подогрев масла я сделал снизу бачка от комфорки. Сразу после первого "буха" масляного аристоновского тэна
2. Терморегулятор поставил электронный. даже от водонагревателя не понравился. большой гестерезис.
3. Зачем масляная трубка намотана по форсунке. . может быть перегрев масла.
4. По моему... слишком длинная труба у форсунки...
5. У меня тоже дует в отверстие в крышке топки. скорее всего маленькое отверстие. не хватает вторичного воздуха. Я свою вообще отодвинул от котла...
Вы бы вопросы в теме самодельная горелка задали .. может спецы бы и помогли.

 

Я там прожил 2 года.(Я же не случайно всё детально описал и так же предупредил что горелка на фото самая первая, позже я всё переделал (грел сильно, трубу "дожигатель" убрал (как Стаска советовал), масло подавал без перегрева напрямую). Вывод тут напрашивается один: это всё из за масла. Горелка мощностью очень радовала! Надо отдать должное что сезон прожил на ней. Но вот чистка замонала. Поэтому пробовать буду пиролиз.

Цвет серо-чёрный плотный даже на стенке противоположной "дутью". Я даже сначала думал что капли кидает и не прогорает...
Толщину стенки шарика померить не удосужился, но металл "хороший" - миллиметр нержавейки точно есть (ручка от двери). Паялась кстати латунью идеально.
Ну собственно это всё дело прошлое. Хочу пиролиз пробовать!)

 

Ну нагар в котле ... еще может быть..а вот в форсунке
Форсунка в принципе не должна засираться... ни на каком масле. это все от распыла зависит.

После неудачного опыта на форсунке. может и понравится...
а так ... с форсункой и рядом не стоял. Ни по КПД. ни по обслуживанию... ни по автоматизации. ни удобству.

 

Ну вот .. а должен быть светло-серый...
У Вас очень богатая смесь... ВВ мало. У меня так бывает в боксе когда большой расход масла (под 70 л/сутки) в морозы... на двудырой форсунке 2 по 0,25... специально добавляю подачу масла. что бы теплее было... но получается богатая смесь.
в этом году буду ставить сразу две форсунки на один котел... одну старую 2*0,25 и одну меньшей мощности 1*0,25...

 

А ещё у меня котёл уж слишком большой... там факел горелочный то - как слону дробина...

а что ? есть опыт эксплуатации котла КНВ?


И насчёт нагара - серого тоже полно было. Но серый "чаинками" был и сильно не доставал. Сам ссыпался.

 

Ага, и рыхлый.

Там фишка в том что если отверстие длинное, то струя воздуха получается узкая и масло плохо распыляется. Лучше если стенка тонкая, тогда форма струи наиболее оптимальная получается.
Практики вроде говорили что не более миллиметра лучше делать.

 

у меня очень классно получилось когда я двухголовую горелку сваял одна бошка была с 0,27, а другая с 2 по 0,25. Воооот это агрегат был! (кабы на нагар...). Диапазон регулирования огромный! Одна, две или три дюзы. Когда все три пахали да ещё давленьица подкинешь вот то песня была! На новый год у меня ребята собрались человек 12- 15, так всю ночь дверь входная была открыта!

 

Так и есть.
У меня ещё десяток готовых "микрофонов" остался... (так жена шарик на трубке 1\2 прозвала).

 

Ладно, чего там, делайте отдельно стоящий котел, при таких количествах отработки это будет оптимально.
Как сделаете, ждем отчет.
А то нафлудили тут не по теме...

 

На таких размерах (0,25 мм) какую толщину ни бери всё равно отверстие "длинное" получается.

Вооооо ! Уговорил таки)

 

Беда в том, что если всё таки масло мне мозги парит, то это не проверишь пока не построишь котёл...
Заслать бы обладателю котелка хорошего, бочку масла моего для "эксперимента".

 

Или найти на пробу "хорошей" отработки .. литров 40-60. Неужели по соседям и пр. трудно найти такое кол-во.
Вообще после даже простого отстоя люба отработка годится для форсунки... Ну и сетку на вход насоса.

 

А теперь уже поздно... из "прошлой" жизни у меня осталась только отработка, а бибигон был отдан в гараж друзьям. Так что надо затестить котёл из этой темы именно на моей отработке...
Сегодня ребята сказали что "тёртых фрикционов" много в отработке моей, а это ведь вроде бы ферродо (и наверное с асбестом (вот и не горит.

 

Изготовил котел из 2-х баллонов по рекомендациям уважаемого КНВ с некоторыми отличиями:
- разделительный диск сделал в форме усеченного конуса с отверстиями по всей поверхности для выхода газов из зоны реактора;
- дожигатель (деталь №4) опирается на верхнюю часть разделительного диска;
- реактор и зона горения оформлены как отделяющаяся часть (конусная посадка соединительных фланцев).
Получил проблему - через 20 минут после выхода на режим из воронки маслоподачи пошел дым и забулькало масло (видимо в "затворе"). При попытке охладить маслоподающую трубку первичным воздухом дымление и клокотание усилились. После остановки котла проверил трубку на предмет коксования. Трубка оказалась в порядке.
Чем вызван данный эффект? Перегреванием трубки подачи масла? Умные и опытные люди подскажите пожалуйста как устранить возникшую неприятность.