Котел на отработанном масле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Николай,а как вы представляете нижнюю подачу масла в ванную?Верхняя проще, но при случайном затухании котла оно будет всё равно поступать в котёл.А всё время находится рядом не всегда получается.А с нижне безопасней в этом смысле(и автоматики не надо),затух котёл ,и подача масла прекращается.

 

У меня в альбоме есть эскиз бака для нижней подачи масла. Это конструкция С.Курлыкова устанавливается на его котле. Работает прекрасно но есть один недостаток от высокой температуры в пиролизной камере конец подающей трубки забивается шлаком. Выход есть, если подающую трубку одеть в рубашку и подать воздух для охлаждения трубки. Вариантов охлаждения масленной трубки много. Есть поле для творчества. Дерзайте!

 

Здравствуйте снова!

Скажите, схема атмосферного (я так понимаю энергонезависимого?) котла закончена-отработана? Склоняюсь все же к такому котлу, с электричеством грустно - осенью отключают, а городить генератор получается накладно, да и не особо надежно

 

Котел изначально проектировался как атмосферный полностью не зависимый от электричества. Котел работает только за счет естественной тяги дымохода.Позже появились варианты с автоматикой, лямбда-зондом, наддувом. Народ хочет идти в ногу с НТП.

 

Уважаемый КНВ! Хочется услышать ваш совет по поводу воздухоподающей трубы.
У меня, в изготавливаемом котле труба тонкостенная от кардана диаметром 76мм.
Просверлил 240 отверстий 1,5 мм. Три ряда через 5 мм друг от друга с шагом между отверстиями 5 мм, потом ряд через 10 мм и два ряда через 20 и 30 мм.
Котел с наддувом из-за низкой трубы, всего 4 метра диаметром 160 мм.
Наддув предполагаю от кулерного вентилятора с блока питания от компьютера, мощностью 4 ватта. Котел из трубы 220 мм. Интенсивность можно регулировать.
Проверил в собранном виде прохождение воздуха через котел и заметил, что вентилятор прилично нагружается, а из дымохода течение воздуха едва ощущается. Котел еще не смонтировал, заканчиваю сборку. Может еще добавить отверстий, хотелось бы получить работоспособное изделие с малой тягой, без длинной дымовой трубы. Буду благодарен за ваш совет!

 

Сразу скажу что кулер от компьютера не годится. Для оценки Вашей конструкции сделайте эскиз котла со всеми размерами и разместите или в этой теме или пришлите на мою почту 19511505@mail.ru. Постараюсь Вам помочь.

 

Спасибо за отзыв! Эскизы приготовлю чуть позже. Вентилятор от кулера конечно слабоват, но если ваши котлы работают без наддува, то небольшая помощь в притоке воздуха должна быть достаточной. Предыдущий завод по производству минерализованной сажи у меня работал на улитке от 2108. Думается что используя Ваш богатый опыт можно и слабым вентилятором обойтись. Большой приток воздуха проносит сквозь котел все что горит и не успевает прогореть.
Почитав ваши рекомендации понял, что не надо торопить котел сжигать масло.
Все-же навскидку по трубе можете что-нибудь сказать?

 

Вы правильно поняли, что в котле горит не масло, а продукты его разложения. По поваду трубы. В дожигательной трубе отверстия имеют определенную конфигурацию . В их конфигурации и заложена возможность работать на естественной тяге. Почитайте о процессах происходящих на выходе из сопла форсунки. В сети много информации на эту тему. Помните что пиролизные газы должны сгореть в зоне где нет отбора тепла теплоносителем. Тепло в теплообменнике должны отдать раскаленные газы образовавшиеся при сжигании пиролизных газов полученных из отработанного масла. Это главная задача котла на отработке.

 

Кстати об отборе тепла. Долго анализировал ваш теплообменник и пришел к выводу, что ему нечего делать за стенкой котла. Он должен стоять в котле и занимать верхнюю часть котла. А для розжига котла надо применить "нижний" дымоход, чтобы не загрязнять теплообменник. После разогрева котла открывать верхний дымоход и закрывать нижний. Ваш вариант теплообменника будет очень эффективным внутри котла. Можно применить опускаемый второй конус, защищающий теплообменник при розжиге. С уважением Палыч.

 

Вы очень правильно заметили по поваду теплообменника. Есть вариант с теплообменником внутри котла. Он изготовлен из гофрированной нержавеющейтрубы. Очень хорошо работает. Но есть одно но. Очень высокая стоимость. Для тех у кого есть возможность купить такую трубу рекомендую именно такой теплообменник.

 

Уважаемый КНВ! Поместил эскиз котла в своем профиле, если нетрудно посмотрите пожалуйста. Водяная рубашка из баллона для бытового газа 20 литрового. Камера сгорания из ресивера от Камаза, верхний и нижний кожухи из фреоновых баллонов. Воздухозаборник из медицинской биксы. Вторичный контур дымохода из бака стиральной машины. Регулировочный узел из обрезка трубы, винта с гайкой для подстройки, подпружиненных из трубы первичного воздуха и управляемых винтом на крышке котла. Кулер подает подогретый воздух от рубашки котла. Вот очень коротко...

 

Уважаемый Serpal, выбранная Вами схема двухконтурного котла обладает хорошим КПД. Для реализации всех преимуществ данной схемы советую хорошо утеплить пиролизную камеру и положить теплоизоляцию на весь котел и дымоход. Предусмотрите сборник для конденсата. Дымоход должен быть не менее 150мм в диаметре и высотой 6м. Вентилятор должен быть типа «улитка». Должна быть регулировка раздельная первичного и вторичного воздуха. Отверстий в дожигательной трубе достаточно. Возможно, им придется придать нужную форму. Это покажут испытания котла. В целом конструкция нормальная. В процессе испытаний доведем её до нужных параметров.

 

Спасибо за оказанное внимание, понимаю, что Вас полстраны теребит своими вопросами. Утепление я не показывал, но планирую использовать ваши рекомендации по пиролизной камере.

 

Испытаете котел, поделитесь результатами. Думаю многим это будет интересно.

 

Повторяющие конструкцию котла в переписке задают очень много вопросов по выбору высоты и диаметра дымохода. Публикую выдержку из статьи по выбору параметров дымохода. С помощью диаграммы легко определить высоту и диаметр дымохода в зависимости от мощности котла. Диаграмма поможет всем кто будет строить дома дымоход. Обязательно положите тепловую изоляцию по всей высоте дымохода.