Котел на отработанном масле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

УВ. YLvovich57! На рисунке дымоход у ВАС диаметр 219 мм. Его трудно будет прогреть в морозы с расходом 1.2 литра возможно тяга упадёт и появится конденсат .. ссылка на дымоход - http://vecotech.com.ua/podbor-e-montazh-dimohodov/646.html

 

@Britmila, Ваши сомнения теоретически обоснованы, а на практике тяга нормальная и конденсата нет даже на самых малых нагрузках. Дымоход на 2/3 находится под крышей, пол заглублен. Температура поверхности трубы на Н=2,5метра контролируется термометром. Когда ночью не топится, то утром при кратковременном прогреве дома углем она поднимается до 100 градусов, а потом на отработке в режиме восполнения теплопотерь дома подача имеет температуру до 45 градусов, при этом температура трубы до 35 градусов.

 

УВ.YLvovich57. Тяга зависит от температуры в дымоходе, чем больше температура в дымоходе тем больше тяга. Дымоход у ув. кнв утеплён по всей длине. Это обязательно для энергонезависимых печей.

 

Всем привет! Консультация с уважаемым КНВ123 в Skype устаканила мою неопределённость!

 

Привет всем решил испробовать такую технику.

https://ru.aliexpress.com/item/High-pressure-oil-gear-pump-HGP-1A-F1R/1857598509.html?productId=1857598509#!

что думаете?

 

@pif44, для каких целей?

 

Так закачка в котел более точная, надоели эти жигулевские насосы с моторами стеклоочестителя)
скрестить с этим, тут 100-120 оборотов в минуту.


Получим компактное устройство подачи масла в реактор,

 

Жигулевский насос на подачу это сильно...). Скрестите этот моторчик с ураловским насосом, получится точно, дешево и компактно. То что по ссылке дороговато получается.

 

Недавно перечитывая тему в поисках интересных технический решений, наткнулся на предложенный КНВ НШ-10 я как то пропустил в первый раз его идею.
Но собственно тоже самое только из Китая уже в дороге, поэтому ждем)

Пока разрабатываю модернизацию.
1) нужно обязательно подогревать воздух снимая его с выхлопной трубы, разница зимой достигает 80 градусов, и думаю не правильно охлаждать котел холодным воздухом.
2) нужно тоже самое сделать и с маслом. В емкость провести теплоноситель, получим стабильно теплое масло. Разница температур часто бывает 60 градусов

"чем выже температура в реакторе-тем сложнее её удержать" (С) КНВ

 

УВ. pif44. Подсмотрел у амиго154 подогрев масла. Что скажите по этой схеме подогрева масла.

 

Похоже очень верное решение, хотя думаю сделать другую схему.
У меня бак для масла 30 литров, если провести внутри контур отопления, получим стабильную температуру в 85 градусов, а на выхлопе она может меняться в зависимости от расхода, соответственно меняется вязкость и обьем подачи.

интересная конструкция котла на фото)

 

УВ.pif44. Как понял Вас подогрев масла будет производится водяным контуром. Змеевик из медной трубки будет находится в баке с маслом и подогревать его. Уточняю в трубке будет циркулирующая жидкость из котла.

 

Возможно сделать так. Взять медную трубку и намотать на трубу выхода из котла с температурой порядка 85 градусов и сверху утеплить для лучшего прогрева масла. Главное чтобы масляной насос продавил как положено. Возможно это будет проще сделать.

 

@Britmila,

у нас так и было) весь прошедший отопительный сезон так подогревали.

сейчас думаю сделать подогрев в бак, стабильней температуры, проще насосу работать.

главное с чем возникают сложности, это очистка масла. То что не отфильтровали, потом выгребать из котла

 

Планирую расходный бак поместить в теплообменник, завязаный в СО. Ожидаю действительно постоянную температуру масла и его вязкость, позволяющую более точную настройку расхода дозатором в энергонезависимом варианте.