Котел на отработанном масле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ув. ПИФ! Настройку упростит, но нет жёсткой связи между напругой и подачей шест. насоса. Выход - плунжерная по СЕРПАЛу.
Но лучше, чем ничего.

 

@калуга1,
спасибо) но для меня это слишком далекая конструкция, даже не знаю как выглядит. да и скутерный маслонасос хорошо работает пока, не вижу смысла переделывать)

второй день работы котла со вставкой (тонкая), показатели просто супер, раньше так не работал. Расход низкий, грязи нет совсем, все сгорает) разгон очень мощный и быстрый при необходимости.
мне очень нравится)

 

Когда есть на плечах Голова и руки выросли из нужного места, тогда и результат на лицо.

 

У меня тоже работает шестерённый от мотоурал. Расходный бак из бака от советсткой стиралки (такой прямоугольный). При изменении уровня в баке расход тоже слегка меняется. Я уже не говорю о разной вязкости масла. Для уменьшения погрешностей бак поднял практически до уровня точки впрыска масла на котле (только чтобы самотёком не потекло). Подачу регулирую плавно напряжением на моторе, контроль по вольтметру. Но периодически приходится корректировать в т. ч. и по дымности выхлопа. У Вас насос новый, потому и качает достаточно точно, а мотоуральские сделаны на о..сь, (там же давления не нужно, в двигле Урала подшипники качения а не вкладыши), потому и перетечки большие и, соотв, точность подачи плавает...
Плунжерный из холодильного компрессора давно сделал, всё замечательно качает, но пока не слепил нормальное реле времени. Эксперименты с автомобильными пока не удовлетворительные (описывал проблемы). Опять же несколько напрягала великоватая цикловая подача, т. е. на малых мощностях нужны большие задежки между "впрысками". Пришло в голову как легко и просто уменьшить цикловую подачу (я об этом уже писал). Но отсутствие норм. релюхи пока процесс тормозит...

 

Спасибо за добрые слова, от такого Гуру как Вы, это вдвойне приятней. В основном работал по Вашим идеям)

@калуга1,

я с тобой согласен, у Уральского погрешность большая, наши скутеные за счет малого размера более стабильно работают)
Ты вроде новый котел хотел строить?) есть пяток баллонов газовых бесплатно.

 

Можно чуть подробнее, что за насос. Я смотрел в магазине запчастей для скутеров маслонасосы, но так и не понял как их использовать. У Ураловского подача сверху, вставил трубку и все. А у скутерных тех что я видел такого нет, как Вы их используете?

 

Так вроде в теме писали и не один раз) сейчас найду

 

Маслонасос от скутера не пойдет, я пробовал, это скорее дозатор, при оборотах в 7000 он будет давать 1 литр, при условии что масло бак выше стоит)
Я и кажется Амиго 154 используем маслонасос от квадроцикла, он маленький со спичечный коробок) в теме были фото, сейчас вставить не могу) но работает отлично, шестеренчатый и маленького размера, производительность более чем хорошая.

 

Спасибо! Свой запас поднакопился + конторку нашёл - они трубы Б/У "восстанавливают". У них можно по дешёвке обрезок любой трубы приобрести. Нужно сьездить подобрать что нибудь для водяной рубашки. Хотел гофротрубу попробовать, да с золотым запасом напряги...

 

@astrafoto,

вот ссылка, там модель скутера указана, можете найти у себя в городе. Трубки подачи подсоединить не сложно. размер с коробок.
https://ru.aliexpress.com/item/OIL-PUMP-GEAR-SCOOTER-MOPED-For-QJ-Keeway-Chinese-50cc-Gy6-139QMB-Engine-Honda-Vespa-Kawasaki/2052713218.html

 

Работает хорошо. Регулировка плавная, в необходимых объёмах маслоподачи.https://www.forumhouse.ru/threads/90428/page-186

 

А там как передается момент на малую шестеренку? На валу эксцентрик?

Я на такой набрел http://www.mazepper.ru/catalog/127153/131611.html

 

@pif44, @Амиго154, спасибо! Что-то подобное видел в магазинах. Трубку подачи как к ним крепили? Площадку посадочную делали?

 

Да, приварил две гайки снизу, и работает)

 

Глюк