Котел на отработанном масле

Я отказался от всякой автоматики подачи масла...Осталась только регулируемая капельница...
С передней части крышки приварил прямоугольный короб размерами 20*25*15 см...
в сумме с вместимостью горелки получался объём в 10 литров...
Такой же литраж имел и топливный бак...
В случае погасания горелки, вся отработка помещалась в этом объёме...
соотношение диаметров горелки и трубы подачи воздуха, позволяло в широком диапазоне регулировать подачу масла...
Можно было достигнуть эффекта реактивного двигателя, когда при большой подаче масла, возникал резонанс между дымовой трубой и трубой подачи воздуха...

 

В своем дожигателе (внутренний диаметр 204 мм) на большую болгарку (2000вт, 6000об\мин) переточил обычный патрон от дрели. Обрезал на 50 мм под\бедитовое сверло 8 мм с односторонним перов, и за пол часа все рассверлил. 500 отверстий на 2.5 мм. Дарю идею !

 

Да и да зинковка влияет только на шум! если сопло расширяется к концу то скорость потока сверхзвуковая если сужается то дозвуковая а при прямом сопле она постоянна! это применимо к ракетным и реактивным двигателям а на работу котла повлиять не может! т. к.в котле основным является пропорция воздуха и топлива а не реактивная сила которая давит на трубу вв при выходе потока воздуха! при раззинкованом отверстии поток воздуха переходит скорость звука в самом сопле т. е. в зинковке а пи прямом на расстоянии прапорциональном диаметру т. е. в пламени поэтому в первом случае слышно слабое шипение а во втором сильный или умеренный гул! все зависит от силы наддува или разряжения!

 

Про внешнюю зенковку понятно - звук, да и она не доставит проблемы в изготовлении. Для чего нужна внутренняя? Хочу сделать без неё и сверлить на готовой трубе а не заготовке.

 

У вас можно приобрести ваш котел? и сколько он будет стоить.

 

Внутренняя не нужна главное чтоб не было заусенцев иначе будут турбулентные потоки которые плохо скажутся на факелах. так что как то обработать придется.

 

Интересно как повлияет незначительное увелечение диаметра отверстий..на 0.4 мм ...
Я смотрю у всех на крышке котла круглое окошко с заслонкой ч-з которое все смотрят как горит. Для чего оно? И как реализовывается взрывной клапан?

 

Практически ни как. может окошко через которое все смотрят как горит для того что бы смотреть как горит! а что понимается под понятием взрывной клапан?

 

Ды вот сам не знаю... подпружинивается... И зачем он? Там же нет избыточного давления такого для взрыва... И что, ни у кого нет его в котлах?

 

Вообще у этого определения может быть очень много значений поэтому нужно пояснять его функцию! взрывной клапан при очень похожей конструкции может выполнять разные и даже совершенно противоположные функции как в разных так и в одном и том же устройстве! он может быть: предохранительным компенсационным запальным стартовым разгонным перепускным и т. д. и т. п.

 

Да мужики, сразу видно, что Вы и близко не стояли возле котла на отработанном масле.

 

Так возле него не надо стоять его надо сделать!

 

Вау, мужик, да ты экстрансенс прям!) Если бы стояли и видели своими глазами, многие вопросы отпали бы автоматически, поэтому и кажутся вопросы глупыми для человека в теме. Самого будут улыбать думаю мои вопросы по окончании строительства.

 

Всем привет! много умных слов (терминов) еле разобрался, но кое что для себя подчерпнул. А в целом... варил сам, обрезок трубы
400мм диаметр толщина 10мм высота 800 выход дыма на сто боковой, с двумя дверцами (изначально для дровишек) но подсмотрел как в Японии на скрабах утильшики обогревают боксы иии чуть доделал поставил поддув от автомобильной печки (три режима работы плюс шаровый вентиль на два дюйма, чашу сгорания с водолазного баллона обрезал, подача топлива боковая с медной трубки, высота трубы четыре метра и скажу я вам красооотаа работает отмалого до. ...подойти не льзя, коксуется трубка подачи топлива (одного максимум два раза за день сковыриваю и чашу раз в три дня вытряхаю молотком стуча) главное после перекрытия подачи масла воздух на максимум и через 10 15 мин в топке один светло коричневый налет остается. Да главное (это вы назвали разделительный диск) у меня конструкция чуть сложнее типа пирамидки из стал. пластин над чашей сгорания (также подсмотрел на керосиновых печках в Японии).осталось доделать дозатор топлива и трубку подачи в рубашку воздушную одеть за что большое спасибо за советы на форуме.

 

Анатолий1970, фотки в студию!
)