Котел на отработанном масле

Немножко оговорился давление тоже не повлияет на стабильность оно повлияет на шум опять же! если пламя будет отрывать то будет гул если не будет то будет легкое шипение!

и соответственно оно влияет на расход но я думаю понятие качество смеси всем понятно.

 

Давление воздуха повлияет на расход масла?

 

Ну естественно при постоянном сечении отверстия объем проходящего воздуха зависит от давления! чем больше давление тем большее кол во воздуха пройдет через отверстие за единицу времени! законы физики упрямая вещь! а чем больше воздуха тем больше нужно топлива! это и есть качество приготовленой горючей смеси! не путать с гремучей!

 

Совсем потерял ниточку) Я то исхожу из минимизации расхода, а тут получается наоборот, типа чем больше - тем лучше

 

теперь я не понял причем тут это! что из чего у вас получается!

 

Проехали. Туплю по-ходу.

 

Расход зависит от мощности! и больше не от чего если рассмотреть на примере бензина то идеальная смесь это 14.7:1 и не важно какой это двигатель от бензопилы или 130 зила! смесь всегда постоянна! а ее кол во разное! чем больше и мощнее двигатель тем больший объем горючей смеси он сжигает и наоборот! то же самое и в котле чем больше вы хотите тепла тем больше и мощнее а соответственно и прожорливее должен быть котел!

ну да говорили о форме отверстия и дошли до расхода! расход от формы отверстия зависеть ни как не может!

 

Второй раз прошу прощение за занудство: в сужающемся канале скорость потока возрастает, а давление падает; в расширяющемся - наоборот. И баста! Другого не дано природой. Это - следствие закона Бернулли, который (закон Бернулли) является законом сохранения энергии в механической форме!

 

Temih, вы в разных своих сообщениях противоречите сами себе. Я написал что скорость потока воздуха при сужении возрастет. Вы опровергли, написал что давление увеличивается. Потом опять же пишите, что чем больше давление тем больше воздуха пройдёт через отверстие. Temih, нахрена вам путать людей на форуме. за три сообщения совершенно разные точки.
Ещё раз повторяю. При сужении отверстия в трубе, скорость увеличивается, а количество воздуха проходящего остаётся тем же, что и в широком месте(!). Это законы физики и их ещё вы Temih, не в состоянии отменить.

 

А для чего нам увеличивать скорость потока воздуха?

 

Ваши пустые споры неуместны. Товарищ КНВ уже давно доказал работоспособность своего проекта на естественной тяге. Чем дальше, тем больше дисскуссия на форуме отходит т цивилизованных форм общения, превращаясь в балаган воинствующих...​

 

ага при постоянном давлении а при увеличении давления кол во проходящего воздуха увеличиться и там и там! мож конечно я что то не до разясняю но с законами физики я бороться не собирался

с законами спорить не стоит толь ко реч шла не про "каналы" а про реактивное сопло не путай х. с трамвайной ручкой! при расширении на выходе скорость увеличивается а давление падает а при расширении наоборот так что дочитай а потом бастай!

вот и я думаю на хрена к печке приплетать реактивный двигатель! это просто печь!

 

Temih, вот и я говорю, что при сужении диаметра скорость возрастает, а количество воздуха тоже что и в том месте где вошёл воздух в сопло с большим диаметром. И кста, любое сопло можно рассматривать как ту же трубу, с заужением и расширением её частей.

 

1. Это в случае сверхзвука, а при дозвуковом течении - все так, как я написал.
2. Убедительно прошу не тыкать.
3. Слово "реч" пишется с мягким знаком - "речь", слово "толь ко" пишется слитно - "только", перед союзом "а" ставится запятая. Великий могучий русский язык в Ваших сообщениях превратился в мелкий и убогий.

 

Добрый день всем участникам в этой ветке. Есть вопрос. Подскажите какие насосы для подачи топлива вы используете