Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 5

Други, посмотрите тему мою, тока начал. Мнения, идеи, варианты, расчеты. Не знал, куда тему разместить, поэтому сбацал её в Разное - самое разное. Компрессор для горелки, поэтому прошу вас глянуть на идею.

 

Спасибо, понял. Знакомая вещь. Только она работает при непараллельности валов. При параллельной несоосности - закусывает на каждых 45 градусах. Вот 2 таких последовательных работают мягко. Но это сложнее. А про хлопки при запуске, так у меня их тоже теперь нет\запуск при первых же признаках искры\ , а в процессе настройки - случалось. Вопрос к форумчанам: поделитесь, кто как решал проблему автодолива масла в расходный бачек. Меня мой перестал устраивать\поилка из 50 литрового бака\ надоело его таскать

 

Для этого у меня есть регулировка. Я включаю двигатель привода и подбираю самое лёгкое вращение. Авто долив реализованный у нас очень удобен и надёжен.

 

Дык я верю. А чуть подробнее..А то все темы листать очень лень, а кино смотреть - тырнет у меня дохлый. Эфирные пробки вроде того...

Дык я верю. Но хотелось бы, чуть подробнее..А то все темы листать очень лень, а кино смотреть - тырнет у меня дохлый. Эфирные пробки, вроде того...

 

В самых первых постах г-н Игнатов давал рекомендации, что котел необходимо установить на пьедистал 40-50см. это доёт возможность дреного сброса масла если не сработает датчик верхнего уровня, да и обслуживать удобно. У себя бкду делать на герконах, по принципу как на Ваз 210010 , но обязательно продублирую механикой например.

 

У меня как на форуме уже писали клапан от унитаза латунный.
Поплавок родной пластмассовый. расходная бочка 200 л. на выходе сантехнический фильтр. Чищу примерно через 400л. 1,5 тонны масла уже сжег.
А клапан работает. Стоит аварийный перелив в основную емкость под котельной в земле.

 

Поддерживаю, у меня тоже стоит клапан от унитаза латунный уже давно. Нет никакого перелива и не разу не переливало (очень надежно). Поплавок лучше для надежности старый пустой аэрозольный балончик от краски. Перепад бочка -бачек нагрева 70 см. Бочка 200л самотеком при -20гр вытекает полность.

 

Я может в лесу родился но мне не понятно, что дает данный алгоритм и в чем его преимущество преред простым включением розжига при затухании пламени

 

Давай так Вопрос- ответ.
1. От чего погасло пламя?
2. Что остаётся включённым после его погасания?
3. Сколько времени пройдёт до включения поджига?
4. Через сколько выключится поджиг?
5. Что будет и через какое время если пламя опять нет?
6. Последствия от этой неполадки?

 

Вот несколько последних фото.Кстати,насос пока не испытан,но,думаю,что будет работать.

 

Ладно попробуем
1-срыв пламени и затухание (думаю самое критичное)
2- все работает воздух есть, подача есть.
3-после погасания 0,1 с и розжиг (практически одновременно с реакцией светодиода).
4- как только пламя опять вспыхнет но не более 5с.
5- через 5 свыключение ВСЕГО.
6-небольшой налет масла в топке, а если топка горячая то почти все испорится попав на кирпич дожига.
Вот мой алгоритм работы релюшек.

 

Вот прикупил такой антиквар, буду крутить масляный насос (подача на шар)

 

Г-н Анатолий Г на фото видно блок Mitsubishi . Если можно подробней , что за блок , готовый или програмируется скока входов скока выходов и скака стоит ?

 

Я седня проверял какой-то насос, не знаю что за марка, красненький такой. Интересно то, что по словам друга он стоял на омывателе заднего стекла, но внутри шестерни две. Маленькие, но шустрые. Качает масло где-то 5-6г в сек. Ток 1.5А. Напругу не мерял. Мож вольт 12. Но пашет отлично! Диаметр шланчика всего пару мм (внутри), длиной полметра. На корпусе что-то написано и еще Франс. То бишь, производство франция.

 

У нас совершенно иной подход. Масло в топку не попадает .На пуске короткие подачи. Это улучшает пуск и не заливает котёл. Шансов на не поджиг горелки 0. Пять попыток по 5 раз. Можно и больше. Только после этого АВАРИЯ.