Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 5

Каким образом можно понизить температуру трубы? . -сделать ее большим диаметром?. или охладить ВВ ?

 

вентилятор от компа на обдув или медной трубкой внутренним диаметром ~8 мм обмотать и через нее масло подавать в депульсатор/на шар. Электроподогрев не нужен будет+охлаждение теплообменом. Подогрем масла можно регулировать: убавил обороты - нагревается, прибавил обороты и приоткрыл крышку бака - остужение или режим работы при неизменной температуре.

 

гибрид маслонасоса от классики и электродрели неплохо у меня справляются с любой густоты отработкой. Теперь от скуки хочу попробовать скрестить такой же насос с маленькой болгаркой и питать от симисторного регулятора.

Надо сделать и испытать. Настораживает высокий энергонапряг стартеров\расчет на кратковрем. режим\. Обычно стартер высаживает вхлам родной АКБ за 2-3мин. При этом сам сильно нагревается. Токи в десятки - сотни ампер. Правда если буржуйский стартер, то они повыносливее. И если стартер от скутера питать отАКБ в 60-200 а/ч, то может оно и будет работать. И регулировать мощным ШИМ. Несомненно одно - стартера от нашей техники весьма недолговечны

 

А можно подробнее? Хоть и не в тему, но думаю многие заинтересуются. Или в личку...

 

Ток любого двигателя зависимт от нагрузки на валу. Нет нагрузки - нет тока. Если взять стартер с редуктором , то вообще потребляет он очень мало и имеет малые размеры.

Правильно организовать подачу ВВ .

 

Сегодня попробовал лопаточным насосом перекачивать отработку остался доволен. Качает очень даже не плохо. Но если перекачать тонну то попотеешь. Думаю надо делать насос с приводом от двс( бензопила,газонокосилка,скутор) +насос НШ, и ты автономен.

 

Да оно понятно, можно не создавать нагрузку/сопротивление вращению\, можно питать пониженным напряжением\ато без нагрузки уйдет вразнос\, т.е. варианты есть, но все ж надо испытать И морока с переделкой под подшипники. По мнне найти обычный движок на 12в, и 500-600вт. Слава Богу выбор нынче есть

 

Зажигается даже если электроды расположить на кончике жаровой трубы. Просто они зарастают через 1 час работы так, что нагар заполняет межэлектродное пространство. И еще заметил,что если электродды расположить в 1-2 см возле шара,то при давлении воздуха 3 -4 атм они не коксуются а при давлении 2 атм нагар всеравно появляется.
По поводу температуры жаровой трубы- моя жаровая довольно горячая и снижать ее температуру не вижу смысла так как закоксовка происходит именно в том месте где температура поменьше (масло перемешеное с коксом). Пробовал вместо жаровой прикрепить трубу вырезаную из балончика от краски с диаметром 50мм и тонкими стенками. В результате эта труба расколяется до свечения и кокса, после 5 час непрерывной работы, там не видно (легкий белый налет).

 

варианта два. 1 сделать ее тонкостенной 0,3-0,5мм. 2 увеличить диаметр. а можно и то и другое разом. проверено.
и правильно подать вв, как советует Седой

 

Уважаемый Смарт, Ваши выкладки подтвердились на практике. Жаль, что Вы раньше об этом не написали. Всё получилось. Напишу, что как вышло.
1. Электроды поджига воткнул прямо в отверстие (потом сделаю сбоку) со стороны бачка. В результате после длительной работы никакого нагара и чего-либо еще, даже термоусадка на проводах не плавится.
2. Жаровая труба нагрелась то Т 200*, но в конце, в начале где-то 110*. Но! У меня тройная труба. Я уже об этом писал. Наддув от вентиляторов проца. В результате, охлаждается (не перегревается) шляпа и сам бачок. При -5 даже приходится подогревать масло - остывает потихоньку. Опыты на улице.
Пытался замерить Т внутри жаровой - пирометр зашкаливает... Он до 510*. Это есть хорошо, но! Самовоспламенения не происходит!
Схема розжига собрана мной. Много повозился, но, всё-таки, нашел идеальное, простое, дешевое и легко повторяемое устройство.
Завтра выходной. Понаделаю фоток, что и как. Потом в альбоме выложу все свои схемные решения.
Вообщем, я доволен!

 

Гонял горелку на разных режимах.
Повышал подачу масла и уменьшал до такого состояния что горелка гудит как раскочегаренная паяльная лампа. ::
Скажите, какой режим пердпочтительней для горелки?

 

По моему опыту, пусть и небольшому, лучше как паяльная лампа раскочегаренная.

 

Да теперь понятна полезность девайса от Меоса, который увеличивает подачу масла на время пуска. В "реактивном" режиме поджечь горелку проблематично, смесь слишком обогащенна воздухом.
Будем думать как это дело обойти. ::

 

У Меоса смесь воздух-топливо в рабочем режиме оптимальна. Для запуска используется обогащение смеси (аналогично на ДВС подсос). Если смесь слишком обедненная, все тепло будет вылетать в трубу.
Делали опыт : сильно перегревали отработку+много воздуха. Горит голубым пламенем (как газ), но плохо греет.