Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 5

Ничего особенного .Деревянная рамка из двух продольных брусков,три поперечины,ролики посередине и с одного края.Машина легковая -универсал
,в нее кладу две тесины по которым тележка ездит.Рамку к бочке притягиваю плоской стропой с трещеткой.Подымать тяжеловато,думаю полиспас приспособить.Очень удобно наливать бочку через воронку прямо в машине,чуть выдвигаешь из салона чтоб не заморать ,набрал, вытер тряпочкой ,задвинул.Перед выгрузкой трещетку снять и бочку выкидывать на что-нибудь мягкое-снег песок и тп.Недавно надыбал тонну отработки ,но к ней не подехать ближе чем на 20м,таскал ведрами.Даже если бы был насос-20 м шлангов-это целая проблема.

У нас тут масло собирают вакуумной говносоской,думал тоже забацать что-нибудь на вакууме ,интересно бочка не схлопнется,если из нее воздух выкачать

 

Схлопнется 100%. Масло очень густое в холодную погоду. Будет создаватся сильное сопротивление на всасывание.

 

Если говорят:смесь богатая, то имеется ввиду что она богата топливом , а не воздухом. Запоминаем - топливо обогащает смесь, а воздух обедняет

 

Если использовать дренаж,то все будет нормально.

 

Это ответ после празднования 8 марта.

 

Спасибо, все понятно..Насчет бочки, если старого образца, из стали 2,5мм, то не схлопнется. А если новая, то они как фольга, будет гармонь...

 

Вы меня или не поняли,или претворяетесь
При высасывании масла из бочки(со дна) 1 выкручивается дренажная пробка(имеется у большенства 200литровых бочек),2 предусматривается дренаж самостоятельно(НЕ во всасывающем шланге!)

 

Ну ...приплыли Читаем пост 631 ТСЧАТИЛЬНА!

 

бочка схлопывается , а если не схлопывается то очень очень медленно затягивает ,лучше всего насос от классики с перфоратором в качестве привода , масло вместе с кусочками льда в -30 с х рустом качает ойда ушёл

 

У меня 2 пробки разного диаметра с одной стороны, и бочка весит 5 кг, какой вакуум она может выдержать? Ёе пинком можно пополам прогнуть. И как будете контролировать заполнение под вакуумом? Намного проще заполнять масляным насосом. Я,как и СЕДОЙ, не люблю соплестроя, проще сделать нормально один раз и забыть об этой проблеме.

 

Такое впечатление,что все собирают масло исключительно в минус 30 )

Че сразу соплестрой,просто предложил технологию для обсуждения и выработки наиболее подходящего решения.Седой вот тоже еще в поиске ,насос ваяет.)

 

-30 это просто жёсткая проверка, пробывал приводить в движение маслонасос моторчиком от редукторного стартера, но не выдержала конструкция проверки морозом, садятся аккумуляторы , не хватает крутящего момента , толстые провода ,падение напряжения ,вобщем огород целый , а перфоратор зарядил , по пользовался два раза в год ,отстегнул, пользуешся как перфоратором ,900 об/мин
наливает бочку за 2 минуты , розетка в радиусе 100 метров найдётся в большинстве случаев, если нет то преобразователь 12-220 на киловат уже не экзотика

 

Почему все такие обидчивые? Все равно отработанное масло хорошо качается только НШ. А как сделать привод к нему это дело вкуса и способностей. Нагнетать в бочку воздух или создавать вакуум в кустарных условиях это действительно соплестрой.

 

Я полностью согласен ,что НШ лучший для перекачки,смущяет то что его заклинивает от малейшей грязи,а когда забираю масло чего только не попадает-тряпки, бумага,просто мусор,грязь.Сетчатый фильтр на входе -мне кажется не вовсех случаях спасет.

Полный вакуум ведь не обязателен ,достаточно может будет разряжения как от пылесоса?

 

Подкованная вошь чтож тож не плошь. Только надо пользоваться уметь. Для тех кто не понял. На стартерах делали и делают до сих пор электромобили. Это раз. Второе: описанный мною керхер с двигателем из стартера моет мотоциклы до сих пор. Никакие аккумуляторы не садятся. Двигатель пускается на повышенных оборотах и вперёд. В правильности ваших испробованных конструкций я сильно сомневаюсь. Пардон.