Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Информация конфидециальна?
Подписка о не разглашении??

 

не тут денежный вопрос- лучше форум не привязывать. всегда можно в личку.
это правила хорошего тона.(имхо)
наверняка и в правилах форума что-нить есть.

 

Приветствую всех!

У меня вопрос такой: кто-нибудь пробовал форсунку делать не сверлением мелким сверлом, а по принципу жиклера в карбюраторе - регулируемую иглой?
(Ну типа винта качества или количества).
Думаю если сделать иглу, то настройка горелки будет более точной, а проблема поиска тонких сверел просто отпадает...

 

Блин, идея то хороша. Еще можно было и две дырки сбацать или три и открывать при регулировании мощей. Но представляете, как это сложно? Прецизионный привод, герметичность и т.д. и т.п. Кстати, и отверстия должны быть очень точно изготовлены. Всё же проще отверстие просверлить. Я использую достаточно простой способ сверления сверлом большего диаметра (но без иглы шприца).

 

Посмотрите мои первые сообщения. В моём альбоме есть фото работающей горелки с применением регулируемой подачи воздуха при помощи дизельной форсунки от автомобильного двигателя. Можете продолжить работу в этом напрвлении. Меня сдержала невозможность изготовления прецизионных деталей. Может доведёте идею до кондиции. Удачи!

 

Это невозможно. От диаметра отверстия зависит количество сдуваемого топлива, а для качественного распыла - определенное давление. То есть регулировать можно будет в пределах : большая мощность - плохой распыл. Посредине будет и завышенная мощность и плохой распыл

 

Немножко не так: Отверстие маленькое по прежнему. Но оно имеет конусообразный профиль изнутри. Отодвигая запорную иглу назад создаём некую щель для прохода воздуха. Также меняется и конус распыла. В моих опытах так и было. Это можно увидеть рассмотрев через ув. стекло иглу форсунки. Работать будет однозначно. Только уж больно мелко всё.

 

Читай внимательно пост PallMall :кто-нибудь пробовал форсунку делать не сверлением мелким сверлом...
Значит предлагается большое отверстие...

И что тебе даст конус распыла в твоем варианте? Дополнительное разбрызгивание на стенки жаровой трубы и регулировку в пределах 5-20%. Так первое нежелательно, а толщиной пленки можно регулировать на 50%

 

Не скажите. В моей жаровой сделаны отверстия наддува под углом в двух плоскостях и пламя закручивается в спираль даже не касаясь трубы.

 

Вот именно так и горят генераторы
а все потому что диоды в мосту на такой ток не расчитаны

 

Какой ток? Откуда ему быть? Вы когда-нибудь прикуривали от авто соседа при севшем АКБ? Сам аккумулятор- конденсатор огромной ёмкости , который может отдать ток в несколько сот Ампер. Ещё раз говорю: ток есть там, где есть нагрузка. В двигателе надо провернуть коленвал, и сжать 4 цилиндра, по 12 атм в каждом. А в нашем случае мы проворачиваем всего лишь вал насоса . И заметьте без особого сопротивления. Колёсный воздушный компрессор вы же включаете. Не задумываясь. А в инструкции к нему рекомендуется запустить двигатель.

 

Ну если вы качаете отработку без особой нагрузки, тогда зачем ставить двигатель от стартера? Поставьте от автомобильного компрессора или от дворников. И когда в следующий раз будете прикуривать свой автомобиль задумайтесь зачем на прикуривателях такие толстые провода. Явно не для красоты.

 

не сравнивайте ток потребления автокомпрессора и стартера!
я автомобили ремонтирую уже не один год и со всей ответственностью заявляю: что прикуривать при работающем двигателе донора - конкретный риск попасть на ремонт генератора.
а вал насоса легко может заклинить попавший мусор и при этом ток потребляемый стартером возрастет в десятки раз.

 

Еще пару слов о перекачке масла в холодное время года (морозное). Было дело в Охотском море масло в дизелях меняли, так давили воздухом,1-2 атмосферами в бочку - но это дело небезопасное.
А еще в армии когда служил, тогда были такие МЗА (масло закачивающий агрегат). Выглядит как пистолет на заправке + шланг + плюс питание от аккумулятора. Качает неплохо и потому каждый стремился на дембель "взять" такой домой (нафига только?). Может проще у вояк девайс поискать? Военная техника для суровых условий делалась и хорошо делалась. Как в поле в танках масло меняют? Наверняка есть что то удобное и практичное.

 

Если Семисветик и Седой2 это один и тот-же человек,получается Седой сам себе спасибо говорит?