Контроллер Brio 2000 M и дополнительные механизмы

Всем спасибо за советы! Контроллер вчера реанимировал только после полуночи, так как поздно вернулся с работы. Вскрытие показало, что под резиновой прокладкой, которая расположена под крышкой 5 (см. рис) , которая в свою очередь крепится на 6 болтах, образовался толстый налет растворенной в воде глины, что мешало нормально срабатывать датчику давления. Чистка сухой тряпкой помогла решить проблему.
Честно признаюсь, изучив контроллер изнутри до конца так и не разобрался в его устройстве. В частности, мне так и не удалось найти датчик протока, а точнее датчик, который принимает сигнал от постоянного магнита:

После сборки, немного сбилась нижняя планка включения насоса, но сегодня вечером надеюсь поправлю. Главное, что сам контроллер работает, так как я уже было похоронил его.

 

Это основная проблема бытовой пускорегулирующей аппаратуры. Только это не растворенная в воде глина! Это обычная ржавчина. С которой вы будете сталкиваться каждый год.

Т. е. каждый год разбирать и чистить. Поэтому проблемы вы не решили!
@lexanik85, а вы не рассматривали установку простого реле давления. Без всякой автоматики? Т. е. чисто механика - упало давление ниже установленного предела, насос включился. Достигло верхнего передела выключился. Но все равно любая автоматика будет работать надежно если ее убрать из водяной полости в воздушную. Тогда никакая ржавчина не выведет из строя реле давления или ваше Брио. Брио нельзя перенести в воздушную полость потому как там не будет сигнала потока воды и поэтому Брио работать не будет. Почему "специалисты" против установки реле давления в воздушной полости гидроаккумулятора? Хотя для работы насоса разницы никакой где установлено реле давления. Потому, что в этом случае у них резко упадет количество работы. Нечего будет ремонтировать.
Я не агитирую никого за такую установку. Просто я сам прошел через все это. Ежегодная чистка от ржавчины, выброс, покупка нового и т. д. Пока лет пять назад не поставил реле давления в воздушную полость гидроаккумулятора. И забыл про все эти проблемы!
И даже больше скажу, что к такому решению меня подтолкнуло образование авиационного инженера. Есть самолеты, в гидросистемах которых, датчики давления установлены именно в газовых полостях гидроаккумуляторов. Конкретно самолет Су-24 датчик давления третьей гидросистемы установлен в газовой полости гидроаккумулятора. И при не работающих двигателях он показывает давление в газовой полости гидроаккумулятора (зарядку гидроаккумулятора), а при работающих двигателях - давление в гидросистеме. То же самое я реализовал и у себя. Если я выключу насос и солью всю воду из системы, то манометр (так же установленный в воздушной полости ГА) покажет давление в ГА. В нашем случае это рекомендованные 1,5 атм (для 80 литрового ГА). Т. е. для контроля давления мне не надо откручивать пробку с ниппеля, подсоединять автомобильный манометр и т. д. Мне достаточно просто слить воду. А воду надо сливать при контроле давления в любом случае. Ну и самое главное это конечно то, что все остальное время реле давления не контактирует с водой. Не ржавеет и становится вечным. Единственная сложность это найти токаря и попросить его выточить штуцер с отверстиями. Сама переделка системы не требует никаких затрат, но избавляет от многих проблем. Единственное отличие от Брио это в том, что при необходимости наличия датчика сухого хода его надо ставить отдельно. Но у меня такой проблемы нет и поэтому я этот датчик не ставил. Но даже если есть необходимость в таком датчике, то я поставил бы обычный поплавковый датчик, который контролирует чтобы уровень воды не опускался ниже уровня насоса. Такой датчик в отличие от датчика контроля тока воды в разы надежнее и дешевле т. к. не содержит в себе электроники.
Вот как-то так. Где-то на этом форуме есть подробный отчет.

 

Согласен с вашими доводами. Автоматика не всегда полезна, и если есть выбор, стараюсь отдавать предпочтение механике. Контроллер Brio приобрел совершенно случайно, так как в магазине на тот момент закончились механические РД, и до вчерашнего дня Brio меня вполне устраивал - прежде всего простотой монтажа. После поломки и последующего ремонта всерьез задумался о покупке стандартного механического РД, однако решил оттянуть этот момент до того, когда Brio окончательно выйдет из строя.

 

По поводы ржавчины соглашусь. Ранее насос качал воду из скважины соседей, обсаженной металлической и уже изрядно заржавевшей трубой. Качал долго и упорно. Теперь пробурили свою скважину, но от рыжего осадка так и не удалось до конца избавиться (предполагаю, что он осел на станках ГА). Вода стала значительно чище, поэтому и контроллер в будущем надеюсь не будет так засоряться. Слова @Андрей 203, тому в подтверждение:

 

Ну так помойте ГА и всего делов-то полчаса!

Я же говорю, что ваш случай не показателен. У вас он работает один сезон в году. Каждую осень вы разбираете систему. Худо-бедно но промываете.

От того, что вода чистая (у меня тоже) это не гарантирует от ржавчины. У меня фланец на ГА (оцинкованный!) проржавел через два года. Пришлось варить самому из нержавейки
К стати @lexanik85, разберите ГА и я даю 100% что ржавая вода у вас из-за ржавого фланца ГА.

Он выйдет из строя в самый не подходящий момент. Нельзя идти на поводу обстоятельств. Надо их контролировать и управлять ими.

 

Да кто-ж спорит. При таком уходе он у вас еще сто лет проработает. Но это-ж, согласитесь не что иное как ежегодное ТО системы! При такой постановке вопроса и у @lexanik85, не будет проблем. Каждый год разбирать и чистить! А тут речь идет о том, что поставил и забыл про него. Ну раз в год стравить воду и проверить давление воздуха в ГА. Это займет две минуты.

 

Их и так видно по манометру. Если проходишь мимо... глазом стрельнул... меньше двойки и больше тройки не видел... чего там проверять-то. Не-е, если есть желание, то конечно можно.

Насос мощность 700Вт. Ну пусть при пуске в два раза больше 1500... Ток примерно 7А... Можно конечно и контакты почистить, но ... чем меньше туда лазишь тем лучше.

У нее два состояния. Она или рваная или целая. Я видел, что такое рваная. Это когда нижняя половина ГА "вспотела". Т. е. вода контактирует с железом бака и на нем оседает конденсат. При нормальной мембране и нормальном давлении в самую жаркую погоду, при самом интенсивном расходе "потеет" не более 5 см нижней части бака ГА. Потому, что вода находится внутри мембраны, а мембрана не касается корпуса ГА и поэтому ГА не потеет.

Ну можно и промыть конечно... Лет пять туда не лазил это точно! А зачем? Лишнего не налипнет, а то, что налипает налипнет через месяц. Так что, мыть каждый месяц?

А чего его проверять-то? Надо сразу оцинкованный выкинуть и поставить из нержавейки и забыть про фланец. И опять же как его проверишь? Ну стоит он на месте ни куда не делся. Поржавел правда весь! Но так чистить его бесполезно. Снова поржавеет через месяц. Если новый поставить из оцинковки, то через год. Только из нержавейки!

Фильтр стоит один. На всякий случай от возможных механических вкраплений. За все время не было ни разу. Чего его проверять-то. Просто заменить и все. Меняю раз в год весной после схода снега. Почему весной? Не знаю.

Нет, то, что ТО раз в год должно быть ни кто не спорит. Но одно дело ТО из 20 пунктов и финансовых потерь. И другое дело ТО из одного пункта и без покупки нового реле, потому как старое проржавело.

Ну вы хитрец! Про какой-то фильтр написали "проверить... помыть... заменить..." А про самый сложный узел системы, т. е. реле... одним словом "вскрыть". Открутить 4 винта. Промыть камеру от ржавчины. Проверить "дырочку" через которую поступает вода. Ее тоже надо прочистить, продуть. Т. к. она наверняка тоже заржавела. Проверить мембрану. Т. к. при наличии твердых частиц ржавчины в процессе работы вполне возможен ее порез. Отдельно покупать... дешевле купить новое реле. После всех процедур собрать реле обратно. И вот тут уже обязательная процедура проверки работы реле на заданные давления. Вот видите сколько. А вы одним словом "вскрыть".

Это сделать трудно, но к этому надо стремиться. Я сделал! .

PS Понятно, что у всех разные условия и возможности и поэтому мой опыт доработки системы я предлагаю всего лишь в качестве рекомендации. Ну и может кого-то натолкнет на еще более оригинальную идею в реализации своих проблем.

 

Подскажите, что значит поставить контроллер вертикально? Это по стрелочке ориентироваться?