Мотоблоки "Фаворит"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот досада, памяти нету. Сегодня копался в инете и нашёл описание со всеми рисунками, где и прочитал это слово - ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ. В паспорте этого нету: ввёл честную компанию в заблуждение. Извиняйте. В принципе без этого причиндала за мотоблоком не угонишься (до 4000 оборотов) или я ошибаюсь? поправьте, если я не прав.

 

А зачем это делать?Бог с ними с родными дутиками, не встают к редуктору и не надо, зачем что то ломать, переделывать. Они не встанут ещё потому что им это не даст задняя прицепная скоба.Есть же грунтозацепы 340х90 -вот они то как раз встанут вплотную к редуктору.

 

@Leonidd,

Конечно, ломать не стоит. Об этом речи нету.

 

Всё время хочу поделиться и отвлекаюсь на другие темы. На Фаворите (наверное, не только на нём) при встречном ветерке выхлопные газы "идут на дыхание" стоящему за рулём мотоблока. Стал думать, что можно придумать в противовес этому. Снял защиту глушителя, пробовал что-то предпринять. Потом завел блок и меня удивил звук работы двигателя без защиты: басовитый такой, без звона. Короче, защиту я больше на место не ставил. А с выхлопными газами я ничего не придумал. Может быть, у кого-то есть решение этой проблемы.

 

Я не знаю какой у вас двигатель, но у клонов Хонды бензобак и глушитель находятся очень близко. У меня отвалился, крепежь этой защиты и я какое то время работал без нее в январе. При температуре -20 ночью глушитель красного цвета. Так что я на по быстрому подремонтировал и поставил защиту на место. А выхлопные газы мне в общем и не мешают, они же уходят в бок.

 

@nikolaevich1953,

У меня американец. Может быть, глушитель тоже так нагревается, я по тёмному не работал. С выхлопными газами иногда приходится мириться: маленький ветерок на меня, я двигаюсь с окучником вперед, на ветерок - и приходится вдыхать.

 

Вчера закончил колесо - переднюю стойку на мотоблок. На установку и покраску духу не хватило... Может быта, завтра доделаю - как будет самочувствие и настрой. Сегодня северо-западный ветер пригнал свинцовые тучи с дождём, ветрюган. Из квартиры выходить не хочется...

 

Основательно!

 

@valerich,

На Неве компакт заводчане сделали стойку элегантной, а у меня получилась, как из под топора. Крепкая, регулируемая по высоте и вертикали. Пусть стоит, может быть, что-то получше придёт в голову. Или, если сразу не сделал, то так и будет.

 

Насколько я, даже по себе. знаю: нет ничего более постоянного, чем временное.

 

И не только на компакте,

 

Насчёт передней стойки: хотелось бы, чтобы стойку можно было бы убрать с места оператора, не нагибаться, не оттягивать пружину, одной рукой держа за руль, чтобы мотоблок не опрокинулся. При помощи тяги. Видел такое на Неве 2, после переделки, когда у неё смещался центр тяжести вперёд. Понравилось. Но пока не придумал как это на Салюте применить. Как то не придумывается. Единственное- поменял пружину, поставил послабее.
И здесь, с этим колесом нужно всё таки нагнуться, оттянуть, другой рукой придерживая мотоблок.

 

@Алекс Нк,

Единственное, на что можно уповать при смене положения стойки, что на сцепке будет какой-нибудь агрегат (плуг или окучник, к примеру) и мотоблок не опрокинется. Была проблема с пружинами (их две). Вылазил все свои закутки - нету. Зову соседа, Владимира. Показал, как и что. Приносит два куска пружины с входных дверей - довольно мягкие, большой силы не нужно. А убрать стойку с места оператора - это здорово. Хотя бы фотка была бы.

 

Нету фотки, может что то придумается.

 

На подходе - сцепка с поворотным узлом для посадки картошки. Опустил окучник, нарезал борозду и ждёшь в конце борозды, когда картошку разложат. Развернулся, повернул загорточами вниз и засыпал рядок земелькой. Это, конечно, если картофелесажалки нету. Я подсмотрел в инете у фуромчанина (Юрий VW). У него это на мотоблоке Сич. Где-то в закладках есть у меня.