F Расход дизтоплива

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я смотрел условия бонусных программ некскольких крупных сетей, на газмпромнефти все равно интереснее получается. Понятно, что речь не идет о какой-то супер скидке, но тем не менее... Для кого-то это актуально. Так что если кто-то солярку возит канистрами, то 100 л в день вполне нормальная цифра. И вообще, по правилам ДОПОГ, кажется, можно переводить только ТРИ канистры, за четвертую, теоретически, могут лишить прав. Также можно перевозить до 1000 литров, но не в канистрах...

 

Нет, обманул Помню что-то было про 60 литров... Вот ссылка на ДОПОГ

 

@Andrige, Это значит, что в канистрах в багажнике можно смело 240 литров возить?

 

@Простонаборбукв, Да.

 

На самом деле начал дальше читать ДОПОГ и в параграфе, посвященном перевозке жидкого топлива есть та самая цифра в 60 литров в канистрах, т. е. три канистры. Все-таки изначально я не ошибся...

Но с другой стороны топливо является легковоспламеняющейся жидкостью перевозимое в канистрах, т. е. "сосудах многоразового использования, наполненных частным лицом" т. е. моя первая ссылка выше на 240 литров тоже актуальна...
В общем без пол литра не разберешься... Думаю так, если машина на бензине, то солярка в канистрах не является топливом соответственно можно перевозить 240 л в канистрах... А если машина дизельная, то могут быть варианты...
В общем, если кто хочет сам почитать ДОПОГ, то ссылка здесь в конце страницы есть ссылки на файлы PDF, в частности "часть 1".

 

@Andrige, Там же четко написано... в переносных топливных ЕМКОСТЯХ. т. е. те емкости которые вы можете без перелива использовать для тяги. Есть такие спец. переносные баки допустим для моторных лодок. Вот под ними в данной случае и понимается ЕМКОСТЬ.
А в первом вашем посте четко написано.
- Если Вы просто везете себе домой в багажнике в канистрах... то 60-240.
-А если возите постоянно для - машины, эл. генератора установленного в машине. т. е. любого оборудования Установленного в а/м то только 60.
Здесь главное Самому (и для гаишника) надо запомнить (и не путаться) -
Что везу ДЛЯ СЕБЯ и ДОМОЙ (в гараж)..

 

Про "емкости которые вы можете без перелива использовать для тяги" в ДОПОГ, к сожалению, не написано... По крайней мере я такую формулировку не увидел, если такое действительно есть, то скажите где, будет полезно всем. А вот четко указано, если посмотреть чуть выше обведенного мной красным цветом (страница 8 в конце), "или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах)"
Т. е. канистры как раз и приравниваются к "переносным топливным емкостям" и соответственно есть риск быть лишенным прав если в дизельной машине обнаружится более трех канистр с соляркой и попадется знающий гаишник... Если машина бензиновая, то солярка в канистрах не является "топливом... для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства", как указано в подпункте а) пункта 1.1.3.3 и эта солярка просто является легковоспламеняющейся жидкостью и подпадает по действие уже другого пункта 1.1.3.1 т. е. суммарно не более 240 литров и не более 60 литров в одной емкости. Т. е. вот только тут как раз и будет уместна песня гаишнику, что солярка для себя любимого, дома родного и гаража. Точнее песня будет конечно уместна в любом случае, но только в варианте бензиновой машины точно не будет последствий...
ИМХО

 

А почему именно лишение? Разве так в коапе прописано?

 

Канистра не является топливной емкостью!
Да и летняя солярка не попадает в класс "опасных грузов" т. к. не является ЛВЖ. Летняя солярка относится к ГЖ с температурой вспышки в закрытом тигле более 61 градуса. В связи с чем ДОПОГ на ее перевозку не распространяется.
Возите с собой ГОСТ на солярку и показывайте ГАИШНИКУ то что солярка является Горючей жидкостью и по классификации не попадает под опасные грузы.
https://www.docload.ru/Basesdoc/22/22777/index.htm
http://www.nge.ru/g_305-82.htm
см. п. 3 требование к безопасности.

 

Это все прекрасно. НО. не снимает вопроса к перевозке бензина на бензиновом авто
К данной теме это конечно не относится. НО..

 

Бензин это ЛВЖ- по квалификации попадает под опасные грузы.
И не важно на чем его везти... хоть на телеге. Условия перевозки как я понимаю для частного лица указаны в п. 1.1.3.1.

 

Что ЛВЖ и так понятно... А вот каким пунктом везти 1,1,3,1 или 1,1,3,3
Если первым то не более 60 в одной канистре 240 на одном авто...
а если по третьему ..то 20 и 60 соответственно.

 

Вот еще наковырял, но еще не прочитал и не осмыслил. https://base.garant.ru/106013/

 

Согласен, в КОАП не только лишение, пункт 12.21.2 гласит, что может быть или штраф 2000 - 2500 руб, либо лишение 4-6 мес. Но зная наших всеми любимых инспекторов ДПС разговор будет начинаться именно с лишения... И не факт, что закончится штрафом...

Да, это ссылка закон, но он как раз и ссылается на ДОПОГ. Кстати в гаранте я увидел официальную ссылку на ДОПОГ Вот она Но там те же файлы, ссылку на которые я нашел и привел здесь ранее.
В общем я не осилил прочитать весь ДОПОГ. Но, вот еще несколько официальных ссылок:
Дизельное топливо относится к 3 классу (т.е. легковоспламеняющиеся жидкости). Соответственно

ДОПОГ на нее распространяется... И, к сожалению, с этим не поспоришь... Группа упаковки для дизтоплива III. Для интересующихся бензин тоже 3 класс, но группа упаковки II.



Но похоже есть и положительные моменты, в частности в правилах ДОПОГ есть табличка с указанием максимального количества перевозимого опасного груза в одном транспортном средстве на которые не распространяются большинство правил ДОПОГ



Если я правильно понимаю, то получается можно перевозить 1000 литров солярки или 333 литра бензина, которые должны быть упакованы...
Теперь смотрим упаковку...


Таким образом, если я правильно понимаю, в обычных канистрах (стальных, алюминиевых или пластмассовых) емкостью не больше 60 литров можно перевозить не более 1000 солярки или 333 литра бензина... Надеюсь, не ошибаюсь...

 

Спасибо за большую проделанную работу!
Благодоря которой все соконфетники (да и я в их числе) с облегчением вздохнули, найдя утешение в ваших текстах и ссылках на возможную перевозку топлива в 1000л.
Но как мне кажется имеет смысл копнуть еще чуть глубже и присмотреться к следующим вещам:
1. При перевозках "ОГ" по территории РФ следует все же руководствоваться
Приказом Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73
"Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом"
https://base.garant.ru/106013/
см. приказ и общее положение правил п. 1.1, 1.3, 1.5.
ДОПОГ ГАИ может и не знать... т. к. ДОПОГ разрабатывался согласно международных конвенций, а наши правила (на который приведена ссылка) разработаны специально для нас и обязательны к исполнению МВД приказом. В самом правил что правила разработаны на основании нормативных документов и законодательств включая ДОПОГ.
К. М. К. как бы не учитывался ДОПОГ разногласия между правилами и ДОПОГ могут возникнуть.
2. ИХМО На дизельное топливо "летнее" ДОПОГ все же не распространятся...
согласно таб. в пункте. 2.2.3.1.3 температура вспышки больше либо равно 23C но меньше либо равно 60С. У летнего ДТ температура вспышки в закрытом тигле, больше 61C
Хотя не суть... объяснить ГИБДД это будет весьма сложно.