Котлы Rinnai - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите может что не правильно делаю, я дилетант в этом деле.
Слил полностью еще раз весь котел, открутив фильтр обратки и дренаж насоса. Слилось два тазика (литров 5-6 примерно). Закрутил фильтр и дренаж.

- Накачал 1атм автомобильным насосом.
- Открыл систему.
- Включил котел, подача воды в систему автоматически накачивает до 2,5атм по встроенному манометру. (почему?)
- Стравливаю давление по встроенному манометру до верхней отметки красной зоны.
- Включаю отопление на 70*, стрелка держится на верхней границе красной зоны вплоть до 70-ти.
- На следующий день проверяю внешним манометром, давление на той же отметке.
- Через день давление в РБ держится на той же отметке.
- Через два дня неожиданно возникает ошибка 43
- На встроенном манометре давление ниже красной зоны
- Давление на РБ держится на той же отметке
- Включаю на долю секунды клавишу "Добавка Воды" на котле, слышно как включается и отключается клапан подпитки, этой доли секунды хватает для того, чтобы стрелка встроенного манометра резко скакнула в середину красной зоны.
- Давление в норме, котел включается и дальше работает нормально.
- Контроль давления на РБ в норме.

Что это? Что-то подклинивает в Бачке?

 

1. В котле нет датчика давления. Включая, выключая клавишей подпитку Вы доливаете воду в котел до нужного значения.
2. При подпитке сначала давление резко растет до давления воздуха в РБ, затем рост резко замедляется, т. к. теплоноситель начинает поступать РБ. Если при заливке давление резко выросло до 2.5, есть подозрение, что давление воздуха в РБ 2.5. Или вода в него не может поступать по какой то причине.

 

1. Я не утверждал, что датчик давления есть, просто раньше всегда при нажатии кнопки "добавка воды" стрелка поднималась плавно. Теперь резко с минимума на 2,5.
2. Да, вроде никогда не было претензий к автомобильному манометру, накачал 1 показал 1
3. По какой причине, можно понять из описанной ситуации?

зы: почему только на 3-й день случилось "падение" давления в системе Ош. 43

может быть ситуация с закоксовкой какой-то движущейся части?

 

Проверьте мембрану в РБ. Открутите золотник в РБ и поднимите давление воды в СО, если с ниппеля пойдет вода, то мембрана прохудилась.

 

Хорошо, ведь три дня держало и не травило нигде, а тут на тебе.

 

При заполнении неисправного РБ водой сверху остается воздушный пузырь, который первое время исправно выполняет функции мембраны.

 

Вы задаете слишком сложный вопрос.
Слейте с котла и проверьте накачку РБ. Накачайте снова. За давление отвечает только РБ. Что там конкретно с ним случилось - не имеет значения т. к. он не разборный.

 

То есть сделать то же самое (что описано в посте #2454) еще раз, только другим насосом/манометром? Или я что-то упустил в порядке действий? Когда открывать магистраль СО?

 

@vasla9, просто посе того как Вы долили в котел, все измерения в РБ бесполезны. Хотя бы просто слейте опять и померяйте давление воздуха тем же манометром, что и в прошлый раз. Если давление уже другое, задумайтесь

 

После того как сольёте воду с контура отопления, не надо закручивать сливную пробку.
И давление в рас. баке должно быть меньше на 10% от той цифры которую вы держите.

P. S. я накачиваю 0,8-0,9. А потом запитываю до 1атм.

 

При не закрученной сливной пробке (какой? фильтр или дренаж?), когда начинаю накачивать насосом из этой дырки выплескивается вода. Или все равно накачивать в таком состоянии пока не перестанет выплескиваться?

 

Разумеется! Из бака должна выйти вся вода.

 

Когда воздух достигнет рабочего давления, следует закрутить фильтр, открыть магистраль СО, включить котел?

 

Да. Только после

надо подкачать воду в СО до рабочего давления.
Вроде давали ссылку https://www.forumhouse.ru/threads/50746/#post-1247549

 

А Вы инструкцию к котлу пробывали читать? Или хотя бы пролистать и на картинки посмотреть?
Например стр. 12