Автоматический запуск генератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне бы принципиальную схему авр STARTMASTER BS 6600 D и STARTMASTER BS 6600
может сам доделаю под свои нужды.

 

Выглядит как во вложении?

Если да, тогда поздравляю Вас! Вам Fubag Startmaster BS 6600 не подойдет.

 

Во блин. т. е. - это устаревшая модель получается?

 

Куплен 2 месяца назад)

 

Ну вообщем да. У Вас получается 2 пути, либо искать снятый с производства Fubag Startmaster BS 7500, либо (прошу прощения за рекламу ) резерв2.рф

 

В интернете на данный момент две модели авр для вышеуказанного фубага. обе маркируются как STARTMASTER BS 6600, но визуально отличаются. http://www.fubag.ru/catalog/elektrostantsii/benzinovye-elektrostantsii-fubag-bs/blok-avtomaticheskogo-upravleniya-startmaster-bs-6600/ и http://tegera-russia.ru/shop/generatory/puo/startmasterbs6600.html

 

Вы по второй ссылке фото откройте и посмотрите номер на корпусе

 

Резерв - хорошая штука. но на данном этапе заказчику надо либо вообще не вмешиваться в процесс, либо чтоб это смогла сделать легко женщина.

 

Ну по этой ссылке вообщем то он в наличии есть.)

 

Уважаемые специалисты! Прошу помочь определить назначение проводов сигнального разъема АВР -4500Д. Разъем 5-контактный. Два провода используются для подачи 12 вольт на плату управления от аккумулятора дизель-генератора.По третьему проводу осуществляется зарядка аккумулятора-в режиме ожидания при работе от сети на нем +14.При пропадании напряжения сети +14 выключается. Четвертый провод идет на стартер. Пятый провод-не понятно назначение. Подаю напряжение сети и напряжение с аккумулятора на блок-включается один из контакторов и напряжение сети подается на выходной разъем. Загораются лампочки СЕТЬ и НАГРУЗКА. При пропадании напряжения сети блок выдерживает паузу в несколько секунд и начинает заводить стартер. Подаю напряжение 220 на клеммы подключения генератора-блок их не видит. Подаю +12 на пятый провод, имитируя работу генератора-блок не видит, что генератор уже работает. Отрабатывает 5 раз включение стартера и включает аварийную сигнализацию. Считал, что сигналом работы генератора является появление 220 вольт на клеммах подключения генератора, но эти клеммы скомутированы контакторами только с выходным разъемом и никакого влияния на блок управления не имеют. Если сигналом работы генератора является появление +12 вольт, то как тогда генератор глушится? Прочитал всю ветку от начала до конца, было два аналогичных вопроса, но они остались без ответа.

 

Очевидно, должен быть сигнал "Зажигание". Вряд ли выход с 14 Вольтами является подзарядкой АКБ. Питание и подзарядка это обычно один и тот же провод.

 

Этот вариант я тоже пробовал. Соединял непонятный провод с массой, имитируя датчик уровня масла, Размыкал и замыкал, выдерживая временные интервалы, непонятный провод и с массой и с плюсом 12в.Понял одно: надо четко понимать, за что отвечает каждый провод, чтобы сделать вывод о работоспособности системы.

 

А вы попробуйте подключить этот провод к проводу датчика уровня масла.

 

Датчик уровня масла-это просто контакт на массу, который либо замкнут, либо разомкнут. Из пяти штырьков разъема три определены абсолютно точно-это минус АКБ, плюс с зажигания для работы схемы управления блока АВР и провод на стартер. Остаются два провода, на одном в режиме ожидания есть +14 вольт, которые пропадают, когда работает стартер и другой провод, который хоть соединяй с массой, хоть разъединяй, хоть подавай на него плюс, никак не влияет на работу блока. Блок отрабатывает работу стартера и уходит в аварию, не дождавшись сигнала от заработавшего генератора. Вариантов комбинаций двух проводов не так уж и много. Плата блока залита компаундом, что то поискать там не реально. Наверно, имеет место банальная неисправность схемы управления. Жаль, блок новый, только что из магазина.

 

Подключите не понятный провод к проводу контроля датчика масла и если заработает, объясню почему.