Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну в целом понятно, но нюансы не рассматриваются

 

И ещё где мне взять колечки поршневые для этого мотора. В нашей деревне нету. Подскажите адресок пожалуйста

 

Я установил на мб 1 двигатель лифан 6,5 л. с, заводится быстро, но мощности у него не хватает, на 2 передачи не может двигаться с места, как нажимаю рычаг сразу глушит. С фрезой когда работает на 2 передачи, кажется что скоро глушит, может чего нибудь подскажете

 

Доброго дня. подскажите как правильно установить рычаг регулятора оборотов, снял, а в каком положении был не запомнил двигатель хондрит.

 

Всем привет. Недавно тоже регулировал, только на «Агросе».Ослабил рычаг и повернул ось против часовой стрелки. Вроде работает. Может кто сталкивался, у меня другая проблема. Новая вибро плита. ДВС Лифан 6,5л\с.Отработала часов 10 наверное. Дал попользоваться. Прихожу, сломалась говорят, обороты не набирает. Не сумел выяснить как появилась неисправность. Говорят бензин только доливали, больше ничего. Первым делом отстой слил –не помогло. Разобрал, продул карбюратор-ноль.Сменил бензин, осмотрел воздухан. На улице стояла, правда накрытая. Проверил зазор клапанов. Причем если раньше заводилась, только оборотов не развивала, то после этих телодвижений стала регулярно, на второй третьий рывок стартера стрелять в глушак. Очень похоже на позднее зажигание но я не нашел как его регулировать. Оно вроде как электронное и без подобной регулировки. Решил посмотреть может маховик провернуло на шпонке. Снял, все нормально. Пока снимал его, оторвал провод что на глушилку идет. Кстати так и не нашел куда он крепился может кто знает? Но главное, что после всего этого не надеясь даже на чудо попробовал завести…получилось.Прада дернуть надо раз 6. Работает секунд 30 потом выстрел в глушак и глохнет. И это все стабильно. Куда копать? Чую в позднее зажигание но толком в инете так и не нашел ни чего путного. Надеюсь может кто знает или хотя бы догадовается?

 

Свечу конечно попробую поменять, но я ее смотрел, искра нормальная да и хлопки на редкость регулярные. Ощущения такие что где то что то не контачит, поэтому то работает, то в поздняк уходит. Клапана регулировал лезвием для бритвы. Оно вроде 0,1мм.Мне показалось больше было-подтянул.Может всетаки в электронике дело?

 

Невероятно, но после замены свечи заработала. Хотя меньше всего на нее грешил. Не первый раз общаюсь с такой техникой а такого не ожидал, искра то была и не хилая. Вот видео для понимания процесса. Правда сегодня сначала не завелась а просто чихала. Провод, про который писал, подсоединяется к черному проводку который идет от маленькой железной коробочке. Не знаю как она называется, там еще один желтый выходит. Упс...не сумел видео вставить.

 

Желтый как раз от датчика идет, который вворачивается в картер.

 

День добрый подскажите где в Москве можно купить запчасти на движок 4лс 160F аналог хонды 120

 

Добрый день! По поводу запасных частей попробуйте через сайт Лифан-мото.
Ну а теперь по делу. Весной этого года купил мотоблок Угра с лифановским движком. Отпахал на нем соток 8, земля мягкая под зиму перекапывали. После чего движок стал тяжело заводиться. Проделал все процедуры по инструкции, помогло только - замена свечи. Отпахал еще 2 сотки и опять начал глохнуть и иногда стреллять причем то в глушитель, то в карбюратор (тяга пропала, кое как ехал на первой передаче).Снял воздушный фильтр и мотоблок шустро проехал метров 50 до машины.
В гараже проверил компрессию, а она в два раза ниже номинального. Отвез в Калугу на КАДВИ отремонтировали по гарантии, причина - поршневые кольца.
Пишу я это к тому, что в последнее время на новых лифановских движках с завода очень часто подводят поршневые кольца, после их замены движки работают чудесно.
Ну и вдобавок, летом у одна дорожная контора закупила две виброплиты с движками лифан, отработали они часов 5 и перестали заводиться. Ремонтировали своими силами, причина неисправности поршневые кольца.
А в целом движки хорошие и непрехотливые, главное недорогие.
P. S.
Все три движка были выпущены осенью 13года.

 

Доброго времени! В другой теме уже подымался вопрос: Как отличить двигатель Lifan от другого производителя? Может кто подскажет отличительные особенности? Будьте добры, просто уже замучился мотоблок выбирать... Есть такой мотоблок Gross GR-14PR-1.1 Продавец сказал, что на нем стоит двигатель Lifan... Но вот на lifan-moto.ru нету движков с 14 л. с. Вот и терзают сомнения

 

Отличительных особенностей нет. Причина в том, что литьё на движки в Китае делают многие предприятия на схожем оборудовании и по одним и тем же пресс-формам. Но поставляют продукцию на разные предприятия по сборке. На предприятиях лепят разные шильдики - отсюда и якобы разные двигатели (Гринфилды, Чемпионы, Форза, полу-Хонды и т. д.). Зачастую, удали шильдик-наклейку - и фиг определишь, какой перед тобой движок (исключение - движки для мото-квадротехники, там литьём прописана фирма). Определённо знаю, что Лифан и Чинчи (QINGQI) поставляют свои модели под любой заказанной торговой маркой, только плати.
Недавно наблюдал статью о том, что в 2015 г. BMW выпускает новый мотоцикл 1100 кубов с двигателем Lifan... этот мир определённо куда-то катится
А вот и занимательное видео:

Кажися, - подвальной сборкой и не пахнет. Нам бы научиться правильно масло менять в тех движках, которые китайцы уже научились делать
И ещё нюанс: а сколько двигателей Lifan-168F-2 можно купить, если не покупать один двигатель ДМ-1К?

 

Эксплуатирую Салют 5 с Лифаном четвертый сезон - проблем нет.

 

А как в отношении вибрации? Много жалоб на этот китайский косяк тут на форуме.