Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня такой вопрос: пиле 4й год. Пилю я немного, сейчас возобновил потому что дровп заканчиваются. Но скорее всего обкатку она давно прошла. Надо ли корректировать настройки карбюратора? Насколько это обязательно? Я так понял нужен тахометр и выставлять определенные обороты хх и максимума. Они всегда сильно сбиваются после обкатки? Или лучше "не лезь если работает"?

 

Скажите кто-нибудь - крышку сцепления хочу заменить на ms250 - в чем отличие по долговечности оригинала и китайского заменителя?

 

Крышка сцепления- это что конкретно?
Барабан сцепления либо же боковая крышка пластиковая белая?

 

Боковая

 

По цене и качество. Но стоять будет, я думаю. Не ахти и важная часть в бензопиле. А с родной что случилось?

 

Уродной отломилось нижнее крепление когда цепь слетела и хлеснула по крышке - в принципе и так можно жить но это не мовсем безпасно

 

Бывает. А цепь слетела из-за того, что цепь не подтягивали или веточка попала между шиной и цепью?

 

Большое спасибо - спрашивал везде у себя в населенном пункте - нигде нет такого улавливателя - код или фото бы. А то даже не представляю как выглядит.

 

https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/benzopily/stihl/ms-250/ulavlivatel-cepi-1/

 

Сегодня три раза слетала цепь когда пилил яблоню - крыфшку разворочало еще больше и еще досталось и той части куда крепится крышка - не могу понять почему так происходит - ведь натяжение было нормальное

 

У крышки родной уловитель цепи является еще и по совместительству доп упором и направляйкой. У Вас он отломлен, поэтому и сворачивает ее.
А цепь слетает по многим причинам. Ежели это мелкие ветки, то даже небольшая слабина цепи дает возможность мелким веточкам попадать между цепью и шиной. В следствие чего происходит обрыв и слетание цепи.
Ежели цепь слетает на обычном вертикальном резе, то надо искать причину в другом.
Для начала объясните, как Вы натягиваете цепь?
И осмотрите цепь на предмет повреждений звеньев и на отсутствие дефектов проклепывания звеньев меж собой.
А так же осмотрите шину. Возможно, что она загнутая у Вас или может где-то скол с салазках. И вообще, цепь и шина у Вас родные?

 

Вот это у Вас было отломлено? Видите, это упор и штырек для центровки? Вот он и играет свою роль в удержании крышки на месте. Когда цепь не слетает и она всегда острая, этот упор обычно не нужен. Но в других ситуациях он иногда очень выручает. Например, когда цепь тупая и оператор давит на пилу, шина подворачивается вверх и крышка тоже подворачивается вверх.
Когда Вы натягиваете цепь и нажимаете шину, Вы кончик шины вверх рукой поднимаете до упора?

 

Да - именно это давно отломлено. А теперь ещи и задняя -(не знаю как правильно называется - наверно "защитная") стенка прогрызына. Кончик шины конечно вверх тяну когда цепь натягиваю. Шина правда старая. Подизношенн паз. И это все стало недавно происходить. Мож паз широкий уже? Или в яблоне гвозди? Но я их не нашел.