Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Болгаркой, наждаком или напильником сточить расклёпанную часть заклёпки у порванного звена.

Кладете на что нибудь металлическое (наковальня, молоток и т. д.) и расклёпываете не большим молотком выступающую выше планки часть заклепки.

Заклёпка не каленая, не лопнет.

Попасть по заклёпке не труднее чем по гвоздю заколачиваему в пол. Только удары должны быть не сильные и смотреть чтоб равномерно в стороны заклепка раздавалась.

Посмотрите на форму заклёпки. Средняя часть на которую ставится ведущее звено диаметром больше чем концы заклепки на которые ставятся соединительные планки. Так что лишнего расклепать (чтоб звенья зажало) это надо специально постараться.

 

Спасибо, учту.

 

Затупилась цепь, пожег немного шину, работал мало, в чем причина? Словил гвоздя или забилось смазочное отверстие? Точил у дилера, сказали под крашкой шины надо всегда чистить, согласен, но ведь там сразу набивается опилка... Как правильно делать?

 

После работы возьмите за правило чистить пилу. Используется жесткая малярная кисть, лучше круглая, небольшого диаметра. При отсутствии зубная щетка тоже пойдет. Я в дополнение использую зубочистки или заточенные спички для вычистки из труднодоступных мест, например, для очистки масляного канала и паза шины. Очищаете от опилок под крышкой шины, саму крышку, ребра цилиндра, если опилки набились туда, отверстие подачи масла. Затем паз шины и ведомую звездочку на ней (она должна вращаться свободно).

Дам совет: всегда точите цепи самостоятельно, это не сложно, инструмент стоит недорого (напильники, само собой, станок для заточки это не инструмент, а смерть цепи). На Ютубе полно роликов, как точить правильно, это не сложнее, чем точить ножи, основной принцип тот же: держать верный угол.

Если "Словил гвоздя" это сложно с чем-то перепутать, а если есть сомнение, после работы визуальный осмотр цепи сразу это выявит.

А вот это серьезнее, может свидетельствовать о проблемах со смазкой. К сожалению, недостаточно информации, чтобы однозначно что-то посоветовать, может быть несколько причин но первым делом - очистка системы маслоподачи.

 

Да ладно, это в том случае если руки из жо , ну, короче обе левые.

Ну, это ж сколько цепей сточить надо, что бы рука набилась.

 

Ну а что значит пожег? Если вы про следы нагрева в виде "синевы" вдоль паза то это нормально. Это вроде небольшой заводской закалки током высокой частоты (читал где то).Это место "беговая дорожка" вроде как подвержено интенсивному износу .

 

Так у дилера сказали, а сам увидел облупившуюся краску.

 

Уважаемые форумчане, купил вчера свою первую пилу (ms 230, но как я понимаю принципиальной разницы с 250-той у них нет). Пилу ещё не заводил, опыта у меня никакого, посему несколько вопросов.

1. Удивила работа тормоза, вернее то, с каким звуком он включается, резкий такой, неприятный щелчок, аж вся пила резонирует, это нормально?

2. Ведущая звёздочка какая-то вся чёрно-рыжая, посмотрел фото в инете, вроде новые они все серебристо-металлические. Чтобы это значило?

3. В коробке шины не было, её дали отдельно.
Не было ли это поводом насторожиться?

ЗЫ Извиняюсь если не в ту ветку, сижу на даче с моб. инета, ничего не грузится(

 

По тормозу ясно, спасибо. Просто на всех видео, которые я посмотрел ставят на тормоз и снимают с него вроде бы бесшумно.
Теперь по натяжению цепи, штилевская инструкция освещает этот вопрос весьма туманно, посмотрел хускварновское видео, там утверждают, что цепь должна на сантиметр оттягиваться. Это верно?
Фотки не уверен, что добавились

 

Да, и по серийнику вопрос, наклейка Made in Germany есть, поверх неё наклейка с серийником 1 76 065 172. А на корпусе я серийника не нашел, что же будет если бумажка сотрётся или потеряется?

 

Помогите разобраться.
При длительных пауза в работе необходимо слить топливо из бака бензопилы.
А с карбюратора как? Завести и сжечь на х. х.

 

Вот вы сами себе и ответили: завести и сжечь.