Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

Доброго времени суток. Сейчас решаю вопрос с выбором БП. Определился с двумя вариантами за одну примерно цену: 1. Echo CS-353ES или Stihl 180. 2. Stihl 250 Б/У после кап. ремонта. В связи с этим вопрос: стоит ли брать Stihl 250 после кап ремонта, сколько он может прожить в сравнении с новым 250 или например с новым же Stihl 180. Если стоит того, тогда на что обратить внимание при покупке. Ни в интернете ни здесь не нашел информации по откапиталеным пилам. Понимаю, что нюансов много - чьи запчасти, что менялось, кто ремонтировал, как до этого эксплуатировалась...но хотя бы в общих чертах понять на сколько это стоящее дело, - хочется пилу помощнее, т. к. предстоит напилить дров кубов 70-80 за сезон + стройка на будущее, а бюджет не резиновый.
Хотя есть ещё третий вариант - CHAMPION 55-18"(тему прочитал), но его в руках не держал.
Заранее благодарю.

 

@Dioni, я бы брал новую пилу.

Ну я за лето примерно 150 кубов заготовил, пила 180й штилёк, да и по стройке он удобнее.

 

Меня конечно тоже б/у сильно смущает - кот в мешке. Но по этому вопросу хотелось бы услышать мнение
Olegych.
Дим35, а сколько 180м штилём с момента покупки было перепилено, примерно навскидку, и за какой промежуток времени, были ли серьёзные поломки при этом? И вообще сколько ресурс у 180-го на практике?

 

Спалено около 50 литров бенза, перепилено около 120 кубов дров, работать приходилось в 30 градусную жару (для себя любимого), промежуток времени... ну ... 6 кубов часа за 4 (с перекурами), поломок не одной, ресурс всех бытовых пил теоретически 600 моточасов, при соблюдении правильных условий эксплуатации больше.

 

На самом деле дубовая пила. Уважуха ! И пиле и хозяину.

 

Так оно и есть.

Спасибо.

 

@Дим35, @Olegych, спасибо! 250-й посмотрю по вашей методе и уже буду думать что и как...

 

Здравствуйте! Посоветуйте кто чем может. Ситуевина такова. Штиль мс-250, возраст 5лет, но эксплуатация очень редкая. Испелено литров 30-40 макс. Холодный заводиться и работает хорошо, и на холостых и на распиле. После прогрева незапускается как должен. Т. е. на подсосе до первого подхвата, далее на втором положении можно до посинения дергать стартер - глухо, но если при этом добавить гза курком - то заводиться. Такое ощущение, что не хватает воздуха при горячем пуске. Как считаете стоит поковыряться самому или сразу нести в сервис?

 

@pavelagri, на прогретой пиле подсос не включают.

 

Да в том то и дело, что хоть с подсосом, хоть без него вообще ни как не пускается прогретая. Холодная же - с полтыка.

 

Уважаемые форумчане со Штилем 250-м, объясните, пожалуйста, как эту пилу (без праймера) вообще правильно холодную запускать. Поясняю. Купил давно, пользую редко. В прошлом году решил попользоваться. Как и ранее, с закрытой заслонкой дернул шнурок 3-5 раз - никаких "схваток" (после которых заслонка открывается и делается нормальный запуск). Думал перелил, залил свечу. Ввернул ее, протер, прожог, "проветрил" цилиндр. Опять не схватывает. Опять повторил процедуру, потом поставил новую свечу - тот же эффект, не запустить. То есть, как не бился запустить не смог. Поехал в сервис - там посмотрели, естественно, что-то покрутили. Короче, конечно запустили, сняли денег и сказали: на пилах без праймера, при холодном запуске ВООБЩЕ не надо дожидаться схватывания, достаточно два-три раза дернуть, а потом открывать заслонку и пускать.
Кто подскажет, так ли это? Планирую в эти выходные пилить, боюсь, опять такая ерундовина будет. Заранее благодарен.

 

@Yury521, все 250е что доводилось держать в руках схватывали на 3м рывке, 180е на 4м.

 

Штиль 250, конечно, чувствителен на "заливку", но вспышка должна быть. Если пила исправна и карбюратор отрегулирован как надо. Процедура запуска у всех пил одинакова. Только одно не понятно: если Вы проветрили цилиндр и ставили другую свечу, то со среднего положения должна была запустится (если был пересос). Правда, один-единственный случай был в моей практике когда Штиль 250 запускался холодный вообще без подсоса, потом горячий тоже с пол тыка, холостой ход, разгон, тяга - все было в норме. Но то был один такой 250 -й из нескольких десятков. Вам для страховки можно попробовать сначала так как они говорили: не дожидаться схватывания, а если не запустится (скорее всего) то уже тогда так как надо. Главное - несколько запусков, потом "поймете" свою пилу и наловчитесь.