Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Он сначала с нижнего положения до первой вспышки - как и должно быть, потом перевел в среднее (заслонка полуоткрытая и режим стартового газа) положение, дернул один раз но пила не запустилась только буркнула. Ему бы дернуть еще раз и пила бы наверняка запустилась, а он перевел в третье - рабочее положение и пришлось дергать несколько раз, чего и следовало ожидать. Потом то ли нечаянно, то ли специально включил тормоз цепи. Профессионализмом явно не блеснул.

 

Ага понял, он с третьего переключил в рабочее 2 положение. А я блин думал он снова в 4 переключил и думаю как он не залил пилу, вот это я стормозил! Ну ничего БЫВАЕТ, но не у всех проходит,у меня ещё пока проходит

 

В общем оставил пилу в сервисном центре до понедельника, сегодня мастеров нет, только девочки приемщицы, которые ОООчень удивились моему случаю, вроде такого ещё не было, чтоб новый штиль и не хотел работать. В магазине сказали надо карб регулировать, ну вот и пусть развлекаются. Бензин 95, масло зеленое штиль, куплено где и пила, у дилера. На такой смеси вроде по веселее работает, но холостых все равно нет.

 

С прискорбием сообщаю, что придется покинуть эту ветку форума и перебраться к соседям, владельцам 180 штилей. Вердикт сервиса: карб под замену, регулировкам не поддается, значит заводской брак (может и цена поэтому была снижена, хотя по внешнему виду пила не эксплуатировалась). Ожидание запчасти 2 недели и более, на время ожидания замены предоставить не могут, на новую поменять тоже не могут по причине отсутствия данной модели, в наличии только пила с 16 шиной, но на 10 000 дороже, доплачивать такую разницу я естественно отказался (за такие деньги можно уже 260 взять), на мое предложение поменять шины магазин тоже не согласился, в итоге забрал деньги. После оформления формальностей, пришел с актом в магазин, где все ОООЧЕНЬ удивились что пила оказалась нерабочей, деньги обещали вернуть на карточку, пришлось наличкой расплатиться за пилу штиль180, которую решил взять взамен 251. Ну, не сложилось у меня с пилой классом повыше, буду пользовать бытовую значит. Пойду ту ветку почитаю, может узнаю что нового. Кстати, и в магазе и в сервисе с пеной у рта категорически говорят лить ТОЛЬКО 92 бензин, масло правда разрешили любое и красное и зеленое. Типа в 95 присадки разные, они нагар больше дают. Вот так.

 

Значит действительно у нас с бензином ситуация другая - с бензином все с точностью до наоборот, официальные сервисцентры и Хускварны и Штиля советуют 95-й бензин - и люди говорят и сам лично слышал и принимал участие в обсуждении. А 92-й - только продаваны на рынке или в магазинах, которые никогда в жизни бензопилой не работали, когда хотят кроме пил еще иметь и большой оборот с запчастями.

 

251на 95и зеленом масле действительно лучше работал, думаю 180 тоже его переварить, будем попробовать

 

Может кому пригодится:
У офф дилеров Штиля - акция на бесплатное ТО. Не много операций, но приятно.
Свою свожу.

 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в комиссионном магазине лежит пила Штиль 250 за 12000 тр..цена привлекательная..на что нужно смотреть чтоб не взять "кота в мешке"? заранее благодарен!

 

На каждой детали, комплектующей, должны быть номера и логотип. А также болтики крепления под Т27 а не Т25.

 

А как определить ушатанная она или нет?

 

Снять глушитель и посмотреть поршень и цилиндр, снимается - пол минуты, надо торцевой ключик-головку на 8. Поршень должен быть светлый, чистый, без каких либо царапин и потертостей. Должны просматриваться на поршне поперечные мелкие заводские насечки. Ну и должна хорошо запускаться, компрессия должна быть хорошей (рукой за стартер), холостой ход должен быть отчетливый и ровный.

 

@Ярослав1971, огромное спасибо!

 

@Ярослав1971,@old1976, скорее всего пила после кап-ремонта
- а если царапины на зеркале со стороны глушителя, а на поршне со стороны карба?- тогда лучше снять всю ЦПГ а заодно и пол обвеса и незабыть нашатырь для продавца и сказать что собрать не получается все конечно правильно но как говорит мой ТОВАРищ) - тэш хохма (цитата
у нас "убитые" в ноль после кап-ремонта за 13-19тр идут. Если магазин нормальный то что было с пилой должно быть честно рассказано сразу, а если не указано то ищут ду...то есть покупателя, да хоть ремонта и не было, то какой нормальный продавец покажет вам все дефекты пилы? - парижу нужны деньги хотите берите, не хотите - не берите
однажды, хотел просто снять кожух и глянуть свечу, так меня послали по адресу
(лишь мое мнение)

 

Я бы б/у не решился брать... 2 Т техника из той оперы, которую желательно покупать новой.

 

Может повторюсь, выше описывали проблему с ускорительным насосом и решение в виде подмотки ниток. Но это ненадолго, и резинку новую не найти только поршень в сборе за 400р, но ведь и корпус тоже изнашивается. Есть решение проблемы, нашел на ютубе, берем дробинку подходящую по диаметру и запрессовываем в колодец ускорительного насоса, дробинку не нашел поэтому применяю припой. Формирую из него похожее на поршенек и запрессовываю в колодец, немного простукиваю подходящим болтом и вуаля, проблема ушла в небытие, единственные недостаток пилка не так резво набирает обороты.

Вопрос знатокам; на какую глубину запрессовывать маслянный насос? В сервис-мануале пишут об оправке, я же все делаю подходящим винтом на 5.