Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попробую, масло кстати красное штилевское использую, бензин 92 но подозреваю заправка гавнястая

 

у меня показалось что масла полбачка уходит

 

@ruslanlife, ВДшка тут не поможет, это от ржавчины средство, для карба есть специальные препараты, куда как более сильнодействующие. Так что мастер как то под сомнением .

 

сомнения у меня возникли когда он при сборке если бы я жиклер из под тряпки не достал он бы карб без него собрал, кстати молодой мастер неподалеку был вот он гораздо шустрее и продвинутее был он высказал мнение про ускорительный насос

 

ВДшкой никто не чистит, Только ХайДжир (ХАРДКОР) для карбов. Но раз всё работает теперь - лучше не лезть лишний раз

 

Желательно посмотреть цвет нагара на свече. Он не должен быть светлый\песочный. Желателен коричневый красивый цвет. Правда я не знаю, как там на модерных пилах? Может экологично-светлокоричневый надо?
Если песочный, то надо сначала отрегулировать смесь. Если нормальный- коричневый, то можно просто добавить оборотов холостого хода. Надо закрутить немного (чтоб было хорошо, но чтоб цепь не протягивало) болт "Т" и тем самым поднять обороты.
Масло да. На бак масла надо 2 бака бензина.
Если цвет свечи классический и пила работает хорошо- то и расход топлива, следовательно -нормальный.
Заслонку теплого воздуха, при маленьких морозах, можно\нужно не использовать.

 

Народ, доброго времени суток.
Давно ли перенесли производство этой пилы в Китай?
У меня такая беда:
Работаем профессионально - производим древесный уголь, пилим большие объёмы древесины. Пила не первая и не единственная. Была Штилька 250 с 2013 года в постоянной работе, с периодическим обслуживанием в сервисе, работала без нареканий. Своей смертью не умерла (от выработки ресурса), а погибла в пожаре бытовки... Если бы не форс мажор то работала бы и по сей день! А две пилы купленные в марте и апреле 2017г. не проработав и по пол года поехали в капитальный ремонт! Причём продованы отказываются делать его по гарантии! Причина у обеих одна и та же - заклинивание подшипников коленвала, следовательно их проворот, разбивание посадочного места приводит к подсосу воздуха. Под замену сальники и крышка поддона картера. Масло использую или Штилёвское или Мотюь 2т (не Лукоил). Бенза - с обычной заправки или с того же Лукоила.
С продованами за гарантию буду биться не на жизнь а на смерть!
Пилу (с таким качеством) могу посоветовать лишь для "дачно-домашнего" использования с переплатой за бренд...
У меня одного так? Или у всех?

 

Просто жесть, а пользователи не поменялись у Вас вместе с пилами? Или начинаются звоночки от худших опасений.

 

Разобрал двигатель. Один подшипник на КВ рассыпался. Понимаю что нужно подшипники менять. Смущает то, что оба подшипника снимаются от руки с КВ, хотя выработки вроде не видно. Так и должно быть, или КВ в утиль?

 

Работал в лесу немного. И давненько чтоб заработать 140 кубов давал в день. С обычным Уралом. Недавно пришлось свалить пару деревяшек современной пилой. Думал никогда не закончится. Народ как вы едим инструментом работаете?

 

Какой диаметр деревяшек и чем валяли? Если имеете в виду 250й,то как то не корректно его сравнивать с "Уралом".

 

Конечно же. Бытовую 45 кубовую пилку с шинкой 35 см и шагом 3/8Р. Если сравнить с Хускварной 365 или Штилем 440, интересно - в чью пользу будет сравнение?

 

Не должно так быть, подшипник должен садиться на коленвал с натягом. Перед установкой подшипник нагревается, на холодную сажать не рекомендуется. Возможно с коленвалом нет проблем, проверить просто - купите новые подшипники и попробуйте насадить на коленвал, если на холодную от руки никак не выйдет значит все нормально с посадочными местами цапф коленвала.