Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да он самый .

 

Кроме WT-215 на 025 (250) модели устанавливались и в запасные части поставлялись карбюраторы от Walbro:
WT-286A - модель с легким стартом артикул 1123 120 0615
WT-503A - модель для продаж в США артикул 1123 120 0614
WT-283C - модель для продаж в США артикул 1123 120 0610
WT-498A - модель для продаж в США с легким стартом артикул 1123 120 0616
Все эти карбюраторы не имеют пластиковой заглушки ограничителя вращения винта H в отличие от Zama, на которых фиксатор установлен.
Есть еще модель от Walbro WT-1007 для 250 модели без заглушки, но артикул его я не знаю.

 

Я на своем 250 сразу из коробки снял карб и выломал фиксатор ну его нахрен от греха .

 

Тему про 260 Штиль прочтите - только что там писал про фиксаторы ответ!

 

Я 260 не делал, а в 250 винт н имеет довольно таки тугое вращение, врятли он выкрутится хоть он и без пружины. Винт l легче вращается и так же без пружины и не сбивается настройка, я не разу не сталкивался со взбитыми настройками на данном карбюраторе.

 

Мне как то попался в ремонт 250й. Ну, проблема схожая как с ускорителем. Снимаю карбюратор... а ускорителя нет, карб вальбро. Тогда правда я ишо в них не особо был, поставил Китай. С пилой все гут, отдал клиенту. А в вальбровском карбюраторе оказалось заклепка мембраны пропускала. Поставил другую мембрану от китайца, все работает. Карбюратор данный лежит как проверочный. Встречается у вальбро такая неисправность, хоть оооооооооочень редко.

 

Согласен у вальбро как то по чаще встречается проворачивание диска, зато сама туша менее проблемная. Была у меня как то 365 год назад так там стерлась пупурышка на диске и игла настолько изнасилась коромысло на взлет встало, и не чего после ремкомплекта до сих пор пашет. Вальбро более живучие.

 

Да не, германской. Про китай-сборку ничего определенного сказать не могу. Поэтому советую искать Германской сборки, пока есть.
Но, за китай-сборки отзываются наши профи в целом положительно.
А, по поводу, две пилы за полгода, это смотря как эксплуатировать. Сдуру можно всё, что угодно, сломать

 

Ну да. Значит, про полторы тысячи кубов дров в лесу смысла говорить нету. Назовете меня сказочником
Эти пилы, 250-е германской сборки, с умом - опытом и прямыми руками просто чудеса живучести показывают

 

Используйте качественный чистенький бензин, свежий, утрешнее молочко у доярки. Масло только брендовое, правильно хранимое, и не будет никаких проблем ни с карбом Вашим, ни с ускорительным насосом, ни с пилой на долгие годы.
Ну, и пильная гарнитура всегда должна быть в идеале: наточенная- смазанная- правильно натянутая

 

Не боитесь зубной щеткой фильтр повредить?
Я мою капелькой Фэйри на малярную кисть 2"

 

Они откручиваются, бывает. Поэтому фиксаторы и начали ставить. Раньше, когда пружинки были, бывало, теряли эти болтики и всё, отдельно не продаются. Приходилось новый карб покупать

 

Ну откручивается это не закручивается, а это как пилить ведь если жиклер открутится хотя бы на один оборот то и обороты просядут, а тут теряют их

 

Нет не боюсь, я просто зубной щёткой не смогу его повредить. Фильтр флокированный (только что вычитал в инете) плотный.

 

Сказочником не назову, просто не знаю даже напилял я своим столько или нет, хотя использовал масла прилично бутылок 8 литровых масла (лью полный 20-ти кубковый шприц на литр, ну получается 1к 40)

,но на три пилы, партнёр 351, штиль 361 (два года только у меня) и 250, но пиляю им очень часто. Пока не было 361 чаше пилял. И компрессия у 250 ещё очень хорошо чувствуется.