Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

340 -ой не пилил, но то что 250 -ый зажимается в резе не реже, чем малявка Эхо 2511 подтверждаю.

 

340 более интересна балансом и воздушным фильтром. И по мощности наравне. Плюс у нее 325 шаг и шина длиннее. И расход топлива у 340 маленький. 9 лет назад ее в руках держал. На тонком лесу просто супер идеальная пила была. До сих пор ее запомнил)

 

340-я Хускварна как неваляшка, только наоборот. Из-за формы корпуса постоянно норовит упасть на бок, ну а потом с крыши или с лесов. И всякие пластиковые штучки, тянущиеся к карбюратору не очень надежны. Ну и выключатель в обратную сторону по сравнению со штилем мне кажется неудобно. При горизонтальном пилении постоянно случайно выключаю его, может руки кривые? Не знаю.

 

Не суть. Просто когда пилишь в горизонтальном положении - например, бревно вдоль на плахи, то часто костяшкой большого пальца выключаешь её. Может руки у меня такие не знаю.

 

День добрый форумчане, подскажите что делать со штилем 250. Не пользовался пару месяцев, лежал в кладовке, с горем пополам завел, тупит не держит хх. заменил свечу, воздушный фильтр промыл, топливный тоже чист. завел, все равно на хх не стоит, работает секунды 3 и глохнет, и протуп при наборе оборотов так и остался... Бензин с маслом доливал свежие. Никогда не было проблем, не холодную заводился с 3 его тырчка. заранее спасибо.

 

Если клали в кладовку рабочим, то, возможно, перед хранением не выработали из карбюратора смесь?

 

Да, малец смеси ещё осталось. где то четверть бака. но сейчас заливал свежую смесь и потрес пилу чтоб перемешать.

 

ИМХО, нужно карб чистить. Так как бензин испарился, а масло могло остаться и забить жиклеры.

 

@зяка29, заводите хотя бы раз в неделю.

 

А лучше сливайте топливо и вырабатывайте его из карбюратора, как написано во всех инструкциях.
Теперь, ИМХО, либо как то карб промывать, либо мембраны менять, либо и то, и другое.

Что характерно, на форуме с одинаковой частотой появляются люди, которые "а я 30 лет не сливаю и ничего" и люди, которые "ой, а я не слил, теперь не фурычит".
Кому то везет, кому то не везет, а кто то по инструкции перед хранением вырабатывает топливо из карбюратора.

 

Завтра привезу на работу, разберу карбюратор. смотрел тут видео в поисковике, наткнулся по симптомам похоже, там имела место быть выработка на поршне ускорительного насоса и в самом картере. там мужычок глушил его, чтоб карбюратор не менять.

 

Масло штиль красное, если да смотрите налет под крышкой мембраны бензонасоса, если есть то не факт что чистка поможет. Мне уже не первый карб поподается с такой бедой и все с оригинальным не поддельным маслом, я теперь крайне не рекомендую это г ... использовать .