Опыт эксплуатации автономной системы электроснабжения в Ленобласти

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для таких случаев есть измерительные клещи. Если кому интересно, все очень легко меряется, без разрывов цепи. Только клещи придется одолжить или купить

 

Ага, токоизмерительные клещи на постоянку, да еще что-бы ток до 1 ампера ловили, да точность повыше

Что-то мне не интересно

 

Ну, до 1 ампера конечно не померить. Для таких нужно в разрыв ампермер. А вот от 5 и выше - вполне можно клещами измерять, точность будет достаточная для наших целей.

 

Так я про то и говорю что не померить.
А амперметр в разрыв изяяяяяяя
При подключении АКБ искра лупит приличная, амперметр с потребной точностью (а значит невысоким значением предельного тока) просто сгорит, ну или стрелки свои посшибает, позагибает.

Только шунт.

 

А что, бывают ампермерты (на амперы) без шунта? Хотя да, китайцы продают милливольтметры под вывеской "амперметр на 100А" отдельно, а шунты к ним - отдельно. Кто не знает или ленится читать описание - может и так купить.

Я себе планирую зимой заказать ампер на 50 комплект из шунта и измерителя с 2.2" экраном: при отключении подсветки - измеритель потребляет ток порядка 7-8 миллиампер, т.е. можно постоянно держать включенным, или подключать измеритель к шунту кнопкой - там токи мизерные.

Такие параметры лучше смотреть у производителя, т.к. пользователь, зачастую, не имеет ни специального измерительного оборудования, ни необходимых для корректного измерения навыков.

 

Ну не все же знают, что амперметр без шунта это миливольтметр
Вот и пишу так "для усиления тезиса".
Просто в данном случае надо при установленном шунте собрать цепь (МАП-АКБ), а уж затем измерить падение напряжения на нем и пересчитать в амперы.
И волки сыты и бабки целы

Похвастаюсь
Заказал и получил два вот таких:

https://www.ekits.ru/index.php?productID=2591
шунты к ним припасены заранее.
Поставлю на измерение напряжения и тока от СБ на контроллер и от контроллера на АКБ.

 

Прошел сентябрь. Дождливый и пасмурный.
Выработка системы очень близка к результатам февраля.
Максимум 6.67 кВт*ч , минимум 0.77 кВт*ч за день. Всего 85,05 кВт*ч.
Геликоллектор выдал 67 кВт*ч тепловой энергии.
Файл архива прилагаю.

Обращаюсь к землякам: если у кого-то есть в числе знакомых хороший токарь - прошу связать меня с ним.
Срочно надо расточить по образцу конусное отверстие в металлической детали, увеличив диаметр сверления.
Диаметр отверстия в широкой части конуса: около 38 мм., глубина конусного отверстия - 60 мм. Фото детали с размерами есть. По запросу могу выслать почтой.

 

Есть вопросы:

1. 85 кВт*ч - это выработка только СБ или результат по счетчику на выходе всей системы с СБ и ВГ?

2. СК, который выдал 67 кВт*ч. Я так понял, он греет бочку, и с него начинается съем энергии, когда он становится горячее, чем бочка.

В теории должно быть как: 3,3 кВт*ч - радиация на м2, в СК этих метров 2. То есть 6,6 кВт*ч. Заявленное КПД - 80%. То есть СК должен выдать 5 кВт*ч. А мы видим, что выдает всего 2 кВт*ч.

Как объяснить такое расхождение в 2,5 раза?

 

1. Это выработка только СБ.
2. Измеряется температура воды в бочке и температура верхнего патрубка СК. Циркуляционный насос включается когда температура патрубка более чем на 8 градусов превышает температуру в бочке.

Объясняется погодными условиями.

 

Готовлю оборудование к зиме.
Прошлой зимой температура АКБ нередко опускалась ниже 0 градусов. При хорошей погоде АКБ прогревались во время зарядки, но даже находясь в боксе, утепленном ЭППС (30 мм) успевали остыть во время отсутствия таковой.

Что сделал для исправления ситуации:
1. дополнительно утеплил бокс слоем ЭППС 50 мм.
2. поднял АКБ с нижней на верхнюю полку бокса.
3. на нижнюю полку бокса установил МАП SIN 9кВт.
4. обеспечил возможность циркуляции воздуха внутри бокса.
5. настройки автоматики обогрева АКБ не менял (включается при снижении температуры АКБ до 16 и отключается при прогреве до 18 градусов).
6. не сделал, но обязательно сделаю: высвободившийся ранее биметаллический термостат установлю в нижнем отсеке бокса (позади МАПа, так, чтобы воздух выдуваемый его вентиляторами попадал на термостат) и настрою на включение вентилятора принудительной подачи внешнего (прохладного) воздуха при превышении температуры 25 градусов.

Пункты с 1 по 5 выполнил вчера.
Результат:
- до доработки за ночь АКБ уже неоднократно успевали остыть до 16 градусов (ниже не позволял обогрев), прогреваясь днем до 21 градуса.
- после доработки за ночь с 4 на 5 октября температура АКБ упала с 20 до 19 градусов. Сегодня днем АКБ прогрелись до 23 градусов, в настоящее время (22 часа 43 мин) температура АКБ по прежнему 23 градуса.

 

Так, на всякий случай характеристики Haze HZB - емкость от температуры.
И срок жизни Leoch LP от температуры.
По-памяти - обе AGM.
Я это к тому, что, наверное, к лету будет нужен какой-то летний вариант эксплуатации.

 

Вот именно поэтому и пытаюсь удержать температуру АКБ в разумных пределах
МАП использую как батарею отопления
Подумываю туда же засунуть TryStar, он прилично греется, да пока не решился, слишком много проводов перекидывать придется (лень однако).

Лучше бы АКБ в подвале дома держать, но у меня пока нет подвала (да и дома тоже, только баня).
Оборудование установлено в автомобильном кунге.
Летом охлаждение обеспечивается обдувом воздухом из под кунга при температуре АКБ более 25 градусов.
Спасет не всегда, этим летом были случаи прогрева АКБ до 30-ти градусов.

Только что (0 ч 55 мин) посмотрел температуру АКБ, упала на 1 градус и равна 22 градусам.

 

По правилам ТБ нельзя ставить электронное оборудование в один ящик с аккумуляторами, даже с герметизированными. Взрывоопасно. Как минимум нужно разделять объемы и делать им отдельную вентиляцию.

 

Leo2 Планирую под АБ и МАП в помещение 1х1 и что же нельзя будет их туда поставить все вместе?

 

Это мне известно.
Но пока буду нарушать, оборудование находится в отдельностоящем автомобильном кунге на расстоянии порядка 30 метров от строений.
Прошлой зимой я вообще рядом с АКБ разместил биметаллический термостат (опасность искрения при переключении нагрузки)
Обошлось без эксцессов