Критерии качества дымоходов из нержавеющей стали

430 имеет право на применение в своих нишах. Это больше вопрос

@AirnetSnake,
Как-то так, это больше вопрос производственной политики производителя и денег у покупателя.
Классика 316\304, остальное компромиссы и исключения.

 

Скажите 430 сталь, какой шов лучше встык или в нахлест?
в чем преимущества каждого?
я так понимаю когда в нахлест сварка там меньше хрома выгорает

 

Однозначно, лучше встык.

С точностью до наоборот.
Сварка встык происходит в среде инертного газа, внахлест в воздушной среде и хром в пятне контакта окисляется.

 

Я и котлы монтирую - но состав чугуна в котлах я не знаю

 

Бывает и так. Но для дымоходов это главная составляющая, определяющая область их применения в зависимости от вида топлива и режимов эксплуатации.

 

Согласен. 444 идет только на газовые котлы. На дизельные необходимо 316

 

с большой натяжкой...
тот же Шидель почему то данную сталь только для российского рынка штампует...а для своих 316...
444 и конденсата боится...и температуры (больше 400 гр)...

 

И магнит прилипает к 444...

 

Естественно, как и к любой ферритке 400-й серии.

 

Добрый день купил ферритку вашей ТМ 0.8 в магазине сказали для угольного котла пойдет?

 

Сказать, что не пойдёт, не могу, сказать, что идеальное решение, тоже не могу.
Если будет режим длительного горения и конденсат, то классика это 316 на уголь, отклонения от классики это компромисс в той или иной степени.
Уголь может давать агрессивный выхлоп.

 

Ясно, спасибо. Топить планирую ДО, я так понимаю что может и нормально работать а может и нет. К сожалению на момент покупки другой не было.

 

316_0,8 будет служит долго, это точно.

 

нет пямой связи между коррозионной стойкостью и магнитом, магнитится сталь или нет зависит от структуры металла а коррозия это хим. состав в котором главный элемент хром так что можно тыкать магнитом сколько угодно но вы не определите выгорели там лег. добавки или нет

 

Понятно, что магнитом состав стали не определяется, но это самый простой и доступный способ определить тип стали - аустенитка или ферритка. И если в ферритке выгорел хром, то других легирующих элементов там и нет, например в 430-й. Но речь, в данном случае, об аустенитной стали 321-й серии (в которой, как Вы понимаете, кроме хрома есть еще и никель (про другие пока не говорим) и именно их сплав является основным легирующем компонентом) на отдельно взятом производителе. Монтажники брали дымоход (довольно бюджетный по стоимости) на рынке с 321-й заявленной сталью. Труба магнитилась только на шве. Как Вы это прокомментируете?