Радиатор и антифризы. Вопросы и ответы. Выбор теплоносителя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Система 185 литров, 11 батарей, трубы на ветках 1" металл, подводка к батареям 3/4" МП. одна ветка длинной примерно 25 метров, на ней 9 батарей, вторая две батареи, весной подключу еще одну на веранду, там 4 окна и прохладно относительно дома, если в доме 24*, то на веранде с одной батареей только 20*, да вдобавок перед ней стоит в ряд тумбочка, стол и посудомоечная машинка.

 

Сделано сваркой? Или скручено на фитингах ? Я почему спрашиваю: сейчас ППР и в одном месте при подсоединении к радиатору, через некоторое время здорово потекло. Конечно как мог убрал. Но после прочитанного о этиленгликоле честно страшновато. Систему буду ваять из металла. Думаю варить, но опять таки домик деревянный. Скрутить? А не потечёт?Вот и думаю, сижу, читаю. Некоторые форумчане сделали на фитингах и вроде не текут системы.

 

У меня все сделано на резьбах, ни одной сварки. Всего получилось штук 200 соединений, так как много всяких деталек типа боченков, переходников муфт и прочего досталось на халяву, вот и пришлось, допустим нужно от дюймовой трубы перейти через тройник на 3/4", а у меня тройник везде дюйм, ставишь переход с 1" на 3/4". Правильно делайте подмотку и не потечет ни один стык. Если нужно могу подробно объяснить, как делается. Я вначале заполнил систему водой, протопил немного, ни одной подтечки или намокания стыков не было, потом слил воду и залил антифриз, уже года три как работает система, никаких подтечек нет. Как правильно заполнить систему антифризом без всяких насосов могу рассказать.

 

Расскажите, интересно.

 

Взял пластиковую емкость от водоэмульсионки литров на 30, внизу в стенку ввернул кран на 1/2", на кран одел шланг для полива. Все должно быть подсоединено прочно, чтобы случайно не сорвало шланг. Это устройство поднял на чердак, поставил на уровне расширительного бака, туда занес в канистрах разведенный до нормы антифриз (брал 65* антифриз и разводил водой), шланг нижним концом прочно подключил к сливному крану в системе отопления, вот и весь секрет. Заливаешь в емкость антифриз, открываешь в емкости кран и заполняешь систему, пока антифриз не покажется в расширительном бачке. Должна быть открыта воздушка на дальнем конце ветки (у меня на дальнем конце одной ветки стоит еще один расширительный бак). При первой заливке воды в новую систему отопления, я ее заливал через счетчик водяной (при смене счетчика в квартире, я старый забрал), он мне показал, что залил 185 литров, потом когда слил воду поле испытания системы, залил примерно столько же антифриза (получилось литров на 7 меньше, остается воды по чуть в нижних частях радиаторов, в котле ниже уровня выходной трубы. Потом кранами Маевского спускаешь воздух с радиаторов.

 

Оригинально. Тут в принципе получилась технология как сделать заливку одному.

Конечно нужно. Монтаж впереди маячит. https://www.forumhouse.ru/threads/240577/
Правда основной лежак у меня Ду 50.

 

Ну, такую резьбу на месте не нарезать клупом, нужен станок, или покупать готовые резьбы и приваривать к кускам труб, потом в доме уже собирать систему. Варить в деревянном доме любой сваркой довольно опасно. Я варил только куски труб в конце сборки системы, не хватило одинарных кусков, а стыковать через муфту не стал, быстрее сварить два куска и нарезать пару резьб, чем резать 4 резьбы на дюймовой трубе. Еще плюс системы на резьбах, это то, что получилось у меня. На веранде оказалось, что мало одной батареи на 3,3 квт, буду ставить еще одну, но ее нужно ставить с противоположной стороны от той, что стоит. Представляете, что придется делать если система сварена, а мне придется слить антифриз, отвернуть пару стыков и переделать эти пару узлов.

 

Я, в принципе, так и думал. По максимуму сварить во дворе кусками систему, а в доме скрутить через муфты и сгоны. Правда не представляю как это будет выглядеть с точки зрения эстетики...сварных работ на форуме выставлено много, собранных на фитингах, я не нашёл чтобы посмотреть. Да и посмотреть как делают люди интересно. Насчёт подмотки вроде определился: обезжириваем резьбы, смазываем казанским автогерметиком наматываем лён по резьбе мажем снова герметиком и крутим.

 

Уж очень страшновато в доме варить. Рядом дом сгорел до сих пор жутко.

 

Так в доме только примеряют трубы, потом варят на улице и в доме уже собирают систему. Я бы в доме то же не варил, если только дом и полы бетонные.

 

Все проще, покупаете пасту специально для подмотки, называется Unipak и хороший мелкий лен, ничего не нужно обезжиривать, наматываете лен по резьбе, сверху смазываете лен пастой так, чтобы мотка была им пропитана чуть с излишком и закручиваете соединение. Лучше чуть не докручивать, если допустим дальше идет угловое соединение, потом закручиваете следующую резьбу и поворачиваете угол до нормы в сорону закручивания резьбы. Очень не желательно после закрутки соединения хотя бы на немного отворачивать по резьбе в обратную сторону, течь этого соединения в таком случае почти обеспечена. На герметик я не люблю садить, чуть тронешь соединение даже в сторону закручивания и течь обеспечена, на льне намного проще. Ну это мое мнение, мне герметик не понравился. Вместо сгонов в местах, где возможно в будущем будет какая то разборка с заменой, ставить американки, они дороже сгонов, зато разобрать систему очень быстро и просто.

 

Возник вопрос. Например муфты и гайки для сгонов - есть из стали и есть из чугуна что будет лучше?
И насчёт американок. Они бывают чугунные с паронитовым кольцом, и бывают латунные конусные с резиновой прокладкой. Какие будут лучшим выбором?

 

Железные обычно более привлекательно выглядят, но бывают и из чугуна нормального вида. Чугунные намного корозиоустойчивые по сравнению с железными, их и через 20 лет нормально открутите. Латунные американки с конусом более симпатичные, но если в системе давление, то паронитовые надежней, хотя у нас на работе стоят и те и другие, давление до 6-7 атм и теплоноситель зимой до 110* и выше бывает. Просто если паронитовые прокладки, то можно хоть раз в неделю разбирать, сменил прокладку и по новой заворачивай, с резиновыми может быть напяженка с прокладками, но если есть в запасе и хорошего качества, то то же без проблем.

 

Так герметик без льна не идёт.Я читал тему Тихон 95 (НесовремнннаяСО) что то такое. Так он лён использовал с казанским герметиком и некоторые форумчане делали также, вроде довольны. Сам я к Унипаку больше привык, ничего на нём не текло доселе. Наверно им и буду по весне собирать. Единственно ещё темное место - паковка радиаторов. Как думаете следует их ставить на американки или лучше без них на сгонах?

 

У меня с радиаторами в комплекте шли уже американки две штуки, кран Маевского и заглушка, так что ничего докупать не пришлось. Я еще на входе каждого радиатора ставил регулировочный вентиль, очень легко тогда балансировать систему и часто нам не нужен второй этаж, тогда там закрываю вентили на батареях.