Газовые котлы "Navien"- 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если при этом тем-ра ГВС колебается в пределах 5-10 градусов, то причина в
3-х ходовом клапане. Было два идентичных случая, до разборки дело не дошло - вылечилось *репетированием* ГВС.

 

на пульте температура ГВС стоит 40 гр, при максимально открытом кране держит четко 40 гр, при минимально открытом 43 гр.

 

Промыть надо вторичный теплообменник с стороны СО.Грязь.

 

В последнее время частенько встает котел по ошибке "03", то есть нет розжига. Потом когда пускаю, всегда с первого раза запускается, не пойму в чем дело. Проблема в том, что в доме еще не живем и я боюсь заморозить СО без присмотра. Сработает ли насос при падении температуры СО ниже +5 градусов, если он встал по ошибке "03" ?

 

Не тот случай. Проверте изменение давления в режиме отопления в момент пуска-остановки насоса (котел вкл-выкл из розетки).

Нет. Снимается 03 только вручную. По какой причине 03 ?

 

Проверьте электрод ионизации на предмет загрязнения и проверьте мин.давление газа.Ну и ДИП тоже.

 

Да. При слитой с котла воде.

 

интересно, откуда бы ей там взяться, вода кристально чистая идет из батарей? Радиаторы алюминиевые, трубы полипропилен

 

Очень похоже на заедание 3-х ходового.
В момент открытия ГВС не происходит герметичного переключения и олее высокое давление воды бъет в СО.

 

теория хороша, но не забываем, что система раздельная, и вода ГВС никак не попадает в первичный контур


Переключение 3-х ходового клапана занимает около 4-5 сек, что соответсвует мануалу

 

Alex UUU правильно говорит, скорей всего причина в клапане. В моём случае привод дергал клапан из за микрика, у Вас привод выполняет програму, но нет герметичности закрытия. В котле два первичных контура - большой для СО, малый для ГВС, их переключает клапан.

 

Вторичный теплообменник служит для нагрева ГВС, в свою очередь вторичный теплообменник нагревается теплоносителем СО нагреваемый горелкой переключенный на малый круг, контакта между собой теплоносителя СО и воды ГВС нет, посмотрите внимательно на схемы работы ГВС. 3-х ходовой же кран только переключает режимы: большой круг - вся СО, малый круг - для нагрева вторичного теплообменника.
Если в 2-х словах, то теплоноситель и вода для ГВС не контактирует.
Клапан перекрывается герметично, возможно только это происходит чуть медленее чем положено...

 

Да, я неправ был в утверждении. ТО теория, действительно хороша
ГВС и СО общаются только через подпиточный кран.
Завернут ли он?
Если РБ в норме.
Кстати, проблема происходит в любой момент? И когда СО греется и когда СО отдыхает?
Намного ли поднимается давление при нагревании СО?

 

1. кран завернут, откручивал его, проверял состояние прокладки, там все в порядке.
2. Давление в РБ при полностью слитой воде с котла 1,1 атм.
3. Да проблема и при включенной СО и при только режиме нагрева ГВС.
4. Давление при работе СО во время нагрева поднимается гдет на 0,2 атм.

Сейчас заметил следуещее:
СО была отключена, включен так называемый режим "вне дома". Открыл кран горячей воды, давление по манометру подпрыгнуло рывком гдет на 0,2 атм и "бумкнуло" по трубам и радиаторам СО, закрыл кран, давление на прежнее место не упало. В очередной раз открыл кран, "бумка" не произошло. Закралась мысль что 3-х ходовик не переключился взад на СО, запустил с пульта СО, 3-х ходовик сработал и давление по манометру упало гдет на 0,2 атм. Так что здается мне что всетаки виновник все этого трехходовик, етит его кудрит.

Вопрос: что может с 3-х ходовиком случится такого? возможно ли его самому демонтировать, вскрыть и проинспектировать, а быть может и устранить причину? Дорого ли стоит новый 3-х ходовик?

 

давление в системе какое вообще?