Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Полезная информация. Особенно про скольжение. Меня тут тряпками закидали, говорят, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ. И правы, ибо скольжение, возможный толчковый режим ...уменьшают реальные обороты= объемную производительность. И причем тогда КПД?

Делайте смело 3*220. Если уверены в наличии 220В. Судя по изложению, какое-то понятие есть. Вопросы, звучащие здесь для самоуспокоения или ещё чего.
Мне, например, понятно желание использовать нечто дармовое. Покупать за реальные деньги, чтобы использовать не по назначению ...мне непонятно.

 

У меня получается около 600$ 750м закопанной качественной трубы 40х2.4 пэ100 sdr17 750м без фитингов.

 

Все там пригодно. И работать будет.

В надежности да, в кпд не уверен.

 

Это мой хлеб.

Ну что опять за предрассудки, какой еще толчковый режим, зачем он в компрессоре? Через скольжение ротор получает питание. Чем больше скольжение и поле статора, тем больше энергии получает ротор. Крутится мотор в холостую- обороты близки к синхронным. Нагрузили вал- поля ротора стало не хватать для сцепления с полем статора, статор замедлился но от этого получил больше энергии. Соответственно установилась новая частота скольжения. Ничего сложного. А что Вы хотите узнать про кпд?

Не платить за трехфазное подключение 500$, которое кроме как компрессору, мне не нужно не аргумент? В компрессорах я не разбираюсь от слова совсем, но, как я понял, спираль от 410 газа на 22 будет работать нормально. Вот бы кто еще объяснил по производителям, есть подделки, или можно покупать смело.

 

Ну а как же иначе? Объем железа, конечно, больше. Но индукция в нем минимум в 1.7 раза меньше. Тут примерно то на то и выйдет. Но меньшее сопротивление обмоток более мощного двигателя никуда не деть - тут будет существенная экономия.

 

Даже не имея мыслей о ТН, сразу подключил 380. Элементарно раскидать нагрузку на разные фазы - уже приход. Не считая возможных приходов вида электромобиля или скутера ...я, например, мечтаю собрать квадроцикл на батарейках
Ну и "премиальная фаза" сильно в почете на этом форуме...раньше я не задумывался об этом.

 

Сейчас Данфосс скрол, с номинальным током 6А, работает через частотник.
Обычные скалярные режимы - тут вопросов нет.
Но вектор кушает 0.9квт при подаче 330В, ток 4А ...это показывает частотник.
Те же частоты, но уже 300В, ток 4.1А - показывает 1.0квт
Конечно, 0.9 и 1.0 квт достаточно близкие величины ...при единице измерения 0.1квт...
Но имеет место быть.
Поясните.

 

В каком месте меряются ток и напряжение?

 

В частотнике - это диагностические показания.

 

Есть ток и напряжение для фазы двигателя, dc шины, фазы питания. В разных точках измерение имеет разную точность, некоторые вообще расчетные. А в общем, при снижении питания растет ток в обмотках, соответственно потери в меди - кпд в минус. Увеличение частоты скольжения с некоторого момента тоже идет в минус кпд и так до срыва. Уменьшается индукция и потери в железе статора, но это не так существенно. При питании через частотник двигатель всегда получает меньшее напряжение, чем получил бы от той же розетки напрямую и если нет запаса по моменту или напряжению никакой алгоритм управления это не исправит.

 

Ну вот вы и ответили на свой вопрос про надобность 380В. Как выяснилось, далеко не всегда повышенное напряжение приводит к уменьшению КПД
3*380 частотник, это как минимум 1% КПД против 1*220. Это на входящей стороне.

 

Где был такой вопрос?

Где же экономится этот процент?

 

При получении постоянного тока. Имеющиеся у меня мануалы на Данфосс 0.4квт и Хундай 3.7квт - ровно на 1%.

Нормальный ход. Я, например русский ...про вас теперь тоже всё ясно.

 

Это в смысле при питании через часть трехфазного моста одного и того же устройства? Разница конечно будет, но 1% это не правило.

Я думал возможным ответом на мой вопрос будет цитата, либо что-то типа "извините, я ошибся". А так для меня слишком сложно. Русский действительно не мой родной язык.

 

Никакой ошибки нет. У нас редкий идиот не заводит 380, когда есть возможность. Ибо это напрямую влияет на ценность постройки, при прочих равных. Кто бы что не говорил, но каждый строящий дом, задумывается об продажной цене. Мало ли чего нас ждет дальше...