Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

трехходовой "либо то либо то" перекрывать должон

 

@Филл17, интересный алгоритм. Они изменением коэффициента заполнения управляют крутящим моментом. А свободной в данный момент фазой следят за положением ротора.
И никаких синусов.
Да, это вам не асинхронник.

 

@SergCh,

Круто сказал... я догадывался что где-то как-то так Ну Серег... до тебя мне как до луны

 

Ну-у, я долго смотрел на эти прямоугольнички в даташите.
Ещё бы кто понятным языком объяснил про векторное управление.

 

@Gaunt, почему не принципиально?
Делать планирую 30...
Мне важно что б шуршал большинство времени тихонечко и потреблял мало, чем будет щелкать и жрать в это время космос.

 

@HouzeR, я разобрался. нужен пч который умеет рулить вентильными двигателями постоянного тока.
а это не любой частотник, точнее таких частотников ооочеьн мало.
И векторное управление не решает проблему работы BLDC от простого ПЧ! Увы(

 

@dobrinia,
Я уже говорил что нужен контроллер, который умеет работать В бессенсорном режиме, самое простое взять контроллер от эвела. Не знаю почему производители не ставят датчик холла...
На этот сезон прикупил синусный контроллер, хотя и на пиле вел ехал не плохо.
П. С.
Варианты режимов работы векторного управления:
Векторное управление подразумевает наличие в звене управления математической модели (далее — ММ) регулируемого электродвигателя. В зависимости от условий эксплуатации электропривода возможно управление электродвигателем как в режимах с обычной точностью, так и в режимах с повышенной точностью отработки задания на скорость или момент.

Точность математической модели электродвигателя
В связи с вышесказанным представляется возможным произвести классификационное разделение режимов управления по точности ММ электродвигателя, используемой в звене управления:

использование ММ без дополнительных уточняющих измерений устройством управления параметров электродвигателя (используются лишь типовые данные двигателя, введенные пользователем)
использование ММ с дополнительными уточняющими измерениями устройством управления параметров электродвигателя (то есть активных и реактивных сопротивлений статора/ротора, напряжения и тока двигателя)
Использование датчика скорости электродвигателя
В зависимости от наличия или отсутствия датчика обратной связи по скорости (датчика скорости) векторное управление можно разделить на:

управление двигателем без датчика скорости — при этом устройством управления используются данные ММ двигателя и значения, полученные при измерении тока статора и/или ротора
управление двигателем с датчиком скорости — при этом устройством используются не только значения, полученные при измерении тока статора и/или ротора электродвигателя (как в предыдущем случае), но и данные о скорости (положении) ротора от датчика, что в некоторых задачах управления позволяет повысить точности отработки электроприводом задания скорости (положения).

 

@HouzeR, дак я не спорю, правильно все пишите по теории,
Применительно к DC-компрессорам кондеев мне известны только компрессоры с управлением двигателем без датчика скорости — при этом устройством управления используются данные ММ двигателя и значения, полученные при измерении тока статора и/или ротора.

Давайте предметно попробуем рассмотреть Ваш вариант подключения компрессора к ПЧ.

Вот есть конкретный компрессор, даташит прилагаю (спасибо @дед марос)

http://electroscheme.org/uploads/files/tnb220flhmc. pdf (убрать пробел перед pdf)

Какой возьмем ПЧ от эвела ?

 

Выложи в другое место, не пускает..зараза.

 

@Gaunt, убери просто пробел перед pdf
http://electroscheme.org/uploads/files/tnb220flhmc. pdf

 

403 ошибка...х.з. раша таки.

 

@Gaunt, https://rghost.ru/7Yj8FsZd6 а так?

 

@HouzeR, эвел это электровелик что ли?)
Глянул какие там контроллеры стоят, они по параметрам не подойдут.
Нужно 2кВт макс мощности.
А главное, напряжение 40-200 вольт. Ни один мною увиденный контроллер для вела не способен дать 200 вольт.
А если вы заглянете в выложенный мною даташит, то увидите что надо 200 вольт.
И даже если взять самый "вольтовый" из анйденных мною контроллеров эвелов на 100 вольт, то это всего-то 35 гц, зачем он такой нужен тогда...

 

Вот например не сильно дорогой ПЧ который умеет рулить двигателями с постоянными магнитами.
http://www.proenergo.ru/doc_pdf/drives-doc/V1000_brochure_rus.pdf_
В Минске новый стоит 200$. Надо искать такой бу и брать... отличный вариант, наверняка есть и иные ПЧ .

 

Нашел уже, если интересно. OMRON V1000, их много на разную мощность. Цены мелкие.