Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@RubberBigPepper,
насколько я помню вы спрашивали про 974+
да в нем есть и такая функция (у вас нету руководства?).
путь такой: папка Cnf параметр H11 значение +7 ну и в папке PrE если надо можно чего нить поменять. подключать его к 10 11 контактам рядом с датчиками, НО! там "сухой контакт" никакого дополнительного напряжения там не должно быть!

 

А вариант с гидрострелкой не рассматривали ?

 

Rimer вы имеете ввиду трёхходовые клапана на водяном входе и выходе ПТО? Думал как вариант но во первых разница давлений СО и ГВС слишком большая и надо быть уверенным что они не будут соединятся например при не синхронном переключении или при поломке одного из них. Во вторых такие клапана не переключаются моментально поэтому придётся отключать компрессор а потом ждать пока выравняется давление в системе для следующего запуска. Думаю идеально было бы ПТО с одним фреоновым каналом и двумя водяными. Тогда можно без отключения компрессора просто переключать циркуляционные насосы то на СО то на ГВС. Как вариант два одинаковых ПТО по фреону соединённых параллельно, а по воде каждый к своему потребителю. Но не получится ли так что у одного ПТО на выходе будет жидкий фреон, а у второго газ и к ТРВ будет подходить паро-жидкостная смесь.

 

Не а. Вот http://py-sm.com/gidrostrelka.html Здесь можно и ТА продумать для ночного режима если конечно у Вас в стране есть отличие тарифов день/ночь.

 

Видимо так и есть, спрашивал про ID 961. Там те же папки.
Контакт сухой (реле давления KP15) будет.

 

Rimer честно говоря не понял как через гидрострелку можно подключить СО с атмосферным давлением и ГВС с давлением около 5 атмосфер.

 

Вы хотите сказать, что у Вас СО открытая, с баком расширителем в верхней точке ?

 

Да открыта через бак аккумулятор

 

И котел у Вас ТТ стоит-стоял ? Саму систему пределать не долго, было бы желание и экономическая целесообразность. Думаю что всяко проще чем городить два Т/О.

 

Достался мне тут внешний блок 24 ого кондишена. На 410м фреоне. Развоздушен уже много времени.
Как его промыть от остатков масла? Наверняка оно внутри еще есть в виде пленки и уже кислотой давно стало.

ЗЫ. Посмотрел электросчетчик. За зиму нагорело чуть более 36 тысяч квт*ч. Это при том, что ТН работал только с января. За прошлую зиму было более 90 тысяч (на одном электрокотле). ТН+контур+всякие мелочи обошлись максимум в 140-150 тыров. На следущий год себя полностью окупят.

 

промывочным фреоном 141в! если стоит под воздухом опаснее всего клин компрессора (ржавеет) и 4хходового-клинит-фильтра перед капилляркой тоже ржавеют!

 

Добрый день.

Возник такой вопрос. Паяю офлюсованым припоем, после пайки остаются стекловидные потеки флюса.
Как их счищать? С ними "неаккуратненько" выглядит.

 

Кардщетка а потом не серебрянка а бронзовка
будет красота!
если медь с медью лучше 5%меднофосфористым он без флюса и есстественно чистенько паяет!

 

Ясно.
Надеялся есть способ попроще.

Увы, такого нет и в городе не найду.
По бедности, приходится паять тем, что есть в наличии - 40% Ag... Гуляй рванина от рубля и выше!...

 

МЕДЬ? у богатых свои причуды! может махнемся?
если водой сразу пока не остынет полить помогает но для фреонового такой способ нежелателен -только для отдельных узлов с последующей просушкой!