Компрессор. Выбор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лубрикатор масло вводит капельно, есть на нем регулировка, а вообще перед эксплуатацией пневмоинструмента рекомендуется впрыснуть масличка) в отбойный молоток так и написано 20...30 гр. перед каждой сменой.

 

Речь же идёт о лёгком инструменте, мобильном с универсальными шлангами. Речь не об инстументальных постах с пневмогайковёртами, или точках сборки упаковки, где счёт расходки идёт на тысячи в день, и инструмент в принципе не отсоединяется от магистрали. Для мобильной техники лубрикатор на компрессоре не вариант

 

Не, ну если хочется человеку, то оно, конечно, можно и поставить, только вот беда - при транспортировке и работе вне помещения недорогие лубрикаторы живут очень недолго. По времени выигрыша нет, а по деньгам одни убытки получаются.

 

Самый главный минус лубрикатора на компрессоре - невозможность использования безмаслянного инструмента, и засранные шланги

 

Присматриваюсь к краскопульту. Типа FUBAG MAESTRO G600/1.3 LVMP, 248л/м
Хватит ли для него Квадро 380?

 

тогда чтоб не убить нейлер и прочий пневмоинструмент перед каждой сменой добавлять масло в футорку пневмоинструмента. иначе как писалось выше про кондесат от которого никуда не деться он будет убивать инструмент. мне в сервис привозили п/инструмент в который не добавляли масло. да там все заржавело)

 

Наоборот, шланги изнутри смажутся и будет меньше сопротивления потоку воздуха)
На самом деле нет никакой проблемы - на СТО и на производствах стоят около компрессоров блоки с масленками, пусть внутри шланг не чистый, проблем от этого немного, вернее нет совсем. Для безмаслянного инструмента можно использовать "чистый" шланг. При цене шланга порядка 1000 рублей, вполне целесообразно. В крайнем случае, при необходимости добавлять шланг в систему чтобы увеличить длину, можно масленку поставить после "чистого" шланга...

 

Это очевидные истины, даже если не читать инструкцию к нейлеру, фак, тему по ремонту и обслуживанию нейлеров, и сорок тыщ миллионов обсуждений во всех нейлерных темах с начала появления их на форуме.
Но эта тема о компрессорах.

 

Для каждого инстумента свой шланг? Можно тогда и свой компрессор . Володя, мы же говорим не о производстве, а о строительстве. А строительство несколько отличается, мягко говоря всем- и инстументом, и магистралями, и режимом работы, и используемым компрессорным оборудованием

 

Всего 2 шланга, и то, если используются безмаслянные финишника типа деволта или бостича.
Я не агитирую за использование масленки, мне самому проще капнуть в штуцер. Но известны случаи на строительстве, когда рабочий забывал о смазке, и тогда результат был неприятным для инструмента.

 

Ключевая фраза! Купивший сам за кучу СВОИХ тугриков забывать не будет. А наёмник будет получать по чану либо физически, либо материально, либо в комплексе, что гораздо эффективнее

 

Гаспода, так сколько нужно капнуть в 89, при сборке не торопясь, каркаса.

 

Я имею ввиду с утра каждого рабочего дня им

 

5-7, но об этом можно было и в нейлерах спросить

 

Не подскажите что происходит. Сопливит что то.