Компрессор. Выбор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, Иван, за совет.
Я рассматривал 10-ку, но, на мой взгляд, на них неоправданно высокая цена. Доработка несложная, читал про неё,если не ошибаюсь Вы и писали (могу ошибаться). Но есть опасения, что нарушения правил эксплуатации может привести к нехорошим последствиям (тьфу 3 раза).
И при этом почти уверен, что все компрессоры в Китае собирают на одном заводе.
На первое время только нейлер. В процессе может быть и покраска и т. д.

 

Да, я писал про доработку. Увеличение давления на полторы атмосферы ни к каким фатальным последствиям не приведёт. Только берите что то известное более менее, типа ремезы, фубага, ну или кваттро. Как ещё один вариант - недорогой компрессор из леруа

 

Я всё-таки склоняюсь к qe, только не могу определиться с производительностью.
Хочется помощнее, но не хочется получить геморрой.
И цену нашел интересную на 380-й.
Или за эту же цену фубаг 320/50.
До ближайшего Леруа 200 км.

 

380 интереснее.

 

Дополню свой отзыв. В итоге я был вынужден разобрать сей узел, который травил воздух и понял, что это клапан обратного давления, не позволяющий воздуху из ресивера выйти через поршни обратно. Как выяснилось, это не сталь. Травило из соединения этого клапана с ресивером (на картинке внизу).
А относительно недавно вдруг ослабла гайка, удерживающая непосредственно сам клапан обратки. Ослабла настолько, что я ее сначала легко закрутил от руки. Пробовал ставить прокладки, пробовал герметизировать, но гайка вновь начинала пропускать воздух. Я ее подтягивал, но без излишних усилий. В итоге резьба на этом уголке не выдержала и гайку вырвало вчера. Теперь компрессор не работает. Жду, что скажут по пятилетней гарантии. Из неудобств могу отметить тот момент, что отвод в реле регулировки давления здесь находится сверху, а не сбоку - именно такая конфигурация мне вчера попадалась при поиске данной детали.

Еще пара недостатков, выявленных на данной модели. Но могут касаться буквально любой модели. В пусковом блоке, расположенном на электромоторе, находятся два больших конденсатора. Они плохо закреплены и начинают вращаться от вибрации. В результате этого перекручиваются провода, что, возможно, может привести к их повреждению. Поэтому советую всем открыть этот блок, запустить компрессор и посмотреть, как они ведут себя. При необходимости обеспечьте неподвижность.
В последнее время компрессор у меня работает в напряженном режиме. Несколько раз отключался - один раз его отключило термореле. Остальные разы - перегорал один и тот же провод внутри пускового блока. Хотя провод имеет достаточно приличное сечение.

Вот такой ЧЕСТНЫЙ обзор компрессора.

Benn1, спасибо за ответ!

 

Подскажите, что можно сказать про AEROMAX 360-50.
Использование: гаражное - подкрасить, продуть, подкачать... может ещё что по мелочи

 

Присматриваюсь к Безмасляному поршневому компрессору Ремеза СБ4/C-24.OLD10. Назначение - для продувки летнего водопровода, воздушных фильтров инструмента и т. п. В общем не промышленное применение. Вопрос: что означает цифра 10 в номере модели? Есть и с цифрой 20. Но значительно дороже. Меня даже больше интересует время накачки бака 24 л. Кто нибудь знает?

 

Почему безмаслянный? На первый ценник 26? Смысл?

 

Добрый. Подскажите, пожалуйста.
Рассматриваю модели (строительство каркасного дома, как причина покупки; проверка укладки ТП перед заливкой, дальнейшее обслуживание авто (компрессор придётся всё время возить с собой, пока стройка не закончится):
ABAC Pole Position L25P (10бар, 24л) - 280юсд
ABAC Pole Position L30P (10бар, 24л) - 330юсд
Kirk FC2.5 TECH (K-091582) (10бар, 24л) - 120юсд (не проверял)
Kirk F1-310 (K-091568) (8бар, 24л) - 150юсд (а как можно его "подлечить" до 10бар при отключении на 8бар - а оно того стоит (вопрос надёжности)? (разница в 2 раза по цене от ABAC Pole Position L30P)

Про Кирк нет информации, кроме того, что пр-во Китай. Спасибо.

 

Производят там же где и АБАК, FINI NUAIR SPA, одна компания.
Берите Kirk FC2.5 TECH (K-091582). На фото не он, там изображен с ресивером на 50 литров.

 

330 юсд!
Я аналогичный почти по ТТХ компрессор Edon (с чугунным то ли цилиндром, то ли поршнем) взял за 4000 руб.

 

Вопрос (заранее спасибо),
а почему советуют для нейлеров каркасных брать 10бар - стабильная работа или есть ещё какой мотив? (не нашёл инфы на просторах нета)

 

В первую очередь из за этого. Поработаете на недостатке давления- поймёте что это очень весомый довод.

 

Ну да...Черри Тиго тоже на Раф 4 похож.

 

А у них тоже разница в цене пятикратная (если не больше)?
Я понимаю, конечно, абак, фирмА, но не до такой же степени!