Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я оказался сильней

 

Смотрите свечу и уровень масла.

 

бензина долей, эти твари отказываются работать без сантиметра горючего в баке. Я своему все регулировки снес, пытаясь заставить работать без бензина.

 

Хрен его знает что ему надо было, свечу выкрутил искра есть, топливо есть правда не очень много, подергал за тяги карбюратора, поплясал вокруг него с бубном, и о чудо он завелся, если честно я думаюпроблема по топливу, сам диагност автоэлектрик, короче 2,5 кВТ держит правда с надрывом на 210 в, приувеличении оборотов падает до 200, 3 кВт срабатывает защита, думаю наверно отдам его назад, присмотрел чемпион 2,6/3 кВт продавец говорит без проблем проверит под нагрузкой двигатель уже 208 кубиков вместо 196, один минус только ручной запуск

 

Низкое напряжение. Надо около 230В. Однако как отрегулировать на АVRе не знаю.
Можно конечно.

 

Добрый день, есть генератор БЭГ-5500А, но вот незадача, незаводится не под каким соусом, трос уже задолбался дергать (оборвал сегодня) а вот электростартер который запитан на ключ, как то вобще не схватывает, просто трещит но не больше, в чем может быть проблема? как заставить этот ста*й генератор заводиться с ключа? может у кого есть схема электропроводки или какой совет?

 

Аккумулятор сел наверно.
Потому и не заводится.

 

Проверьте искру и уровень масла.

 

Масло в норма, свечу почистил, искра есть, когда покупал эта проблема была (по этому и купил со скидкой 40%),мне сказали при покупке что скорее всего что то не туда подсоеденили, вот я и решил этой проблемой заняться

 

От чего почистили, он когда нибудь работал?

 

Да он работал, продул свечу от бензина, почистил от нагара

 

Вероятно всё-таки свеча, замените другой, искра должна быть голубой.

 

Хорошо, завтра попробую, может что изменится, так же попробую другой аккумулятор, авось сработает

 

Кто-нибудь ремонтировал двигатели RATO на ген Powermate PMV3200 ? Это копия Honda ? С запчастями проблем нет?

 

Парни, добрый вечер. Такая ситуация
Приобрел "по случаю " сварочный генератор, Таблички нет, но хозяин сказал что это эйсман, трехфазник, 6.5 квт.(по табличке все совпадает)
Суть такая, взялся приварить профиль к раме для усиления, т. к. рама была расшатанная без продольных усилений. Подсоединил кабеля к разъемам на щитке, стал кидать массу на раму и вот тут при контакте массы и корпуса пошли искры и мотор заработал как при нагрузке. До этого работал отлично без особенностей. Массу убрал - все нормально, опять подношу массу к раме и опять искры. Т. к. уже прибыл на место (гараж), попробовал варить другие свои железки - все прошло без особенностей. Через 10 мин решил все же остановиться пока не появится определенность. Отмечу, что этот аппарат установлен на колеса + резиновые подставки (с противоположной стороны) - т. е. заземления как такового нет. На саму раму провод заземления закреплен.
Что это такое может быть, насколько опасно для гены продолжать пользоваться сварочной частью и можно ли пользовать генераторную часть.
Знакомых сервисников нет, хотелось бы приготовиться к походу в сервис или может быть еще можно своими силами исправить.
Заранее благодарен.