Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую. Гугл конечно никто не отключал.) но поиски не удались. по вашей ссылке на фото 4 провода. у меня всего два. один идет на кнопку выключателя, другой на катушку.
сервисмен который прозванивал систему зажигания, тоже этот датчик, датчиком холла назвал...

 

Извините ... "Холл" и в правду три вывода должен иметь ... нам надо было сначала попросить Вас, описать состав электрооборудования ... если имеется ВВкатушка ... значит должен быть и коммутатор.
Вообще то с импортной техникой не знаком ... вдруг там просто катушка ... типа как на мопедах "Восход" было.

 

Осталось понять-подойдет ли из ссылки выше магнето с 4я проводами, мне или нет? я к сожалению не силен(

 

А, что с ним? Спросите тут, может подскажут по приобретению https://www.forumhouse.ru/threads/155627/page-61#post-10715461

 

Банально. пропала искра. спасибо, закинул вопрос в ту тему.

 

Подскажите, а что если вкорячить бензофильтр от крана до карба? не помешает он движению топлива? Оно же самотёком там идёт.

 

@БаламутЫЧ, это первое, что надо сделать при покупке бензогенератора.
И даже если там есть штатный китайский - выкинуть и поставить нормальный.

 

Может и мешать. От фильтра зависит.

 

Вот и я что-то подумал так.

Ну обычный фильтр от карбовых жигулей - только маленький.

 

Генератор бензиновый storm pg 8745 куплен 2011 году. Генератор не выдает напряжение, матор заводиться идеально.

 

регулятор напряжения AVR, вообще мало инфы вы дали, хотя-бы как произошло и предысторию?

 

Здравствуйте, всех с наступившим новым годом!
Помогите пожалуйста разобраться с проблемкой. Новый генератор fubag bs 1100, пробег 35 часов. Не хочет заводиться. Топливный кран открыт, бензин есть. Ранее заводился с 1 рывка. Первый раз такое случилось 2 января, после многочисленных безрезультатных попыток завести, загрузил станцию в багажник и повез к товарищу технарю в соседний поселок за 25км. Достали, товарищ дернул стартер, мотор завелся с пол оборота. Такое ощущение, что генератор хорошо растресся в дороге, и стал заводиться. Но вот сегодня, снова не заводится. Свеча сухая, искра есть. На свече много какого-то маслянистого нагара (на фото). Почистил, прокалил на огне. Не помогло. Слил на всякий случай бензин, сняв шланг с карбюратора, и залил свежий. Не помогло. Проверил уровень масла, пожалуй, его даже многовато, слил избыток. Не помогло.
В чем может быть дело? Что можно предпринять?

 

Открутите от карбюратора поплавковую камеру, откройте кран и двигая поплавок вверх и низ слейте немного бензина пока не потечет нормально и соберите все обратно. Сливайте не на землю, а в какую нибудь миску, чтобы не разлить.

 

Сделал, не помогло... Бензин в камере был. Течет нормально. После камеры, дальше, могло что-нибудь закупориться?

 

Да, там с низу куда вкручивается болт крепления поплавковой камеры внутри вкручен жиклер под прямую отвертку, в нем дозирующий канал.