Ремонт и ТО бензогенераторов

Такс Господа, вскрыл сегодня крышку генератора, не знаю по поводу АВР но выглядит печально, обмотка у гены медная, читал что в китае может быть и алюминий, мне повезло у меня медяха даже сдать можно, вот она вся оплавилась лак сгорел и вытек из гены со всех щелей, насколько я понимаю гену на выброс?

 

А как же! Вы же богатый! Новый купите
Пошукайте мастерские по перемотке, они завседа есть в областном центре. Снимите статор и отдайте им. Они там копию снимут и перемотают. Делов-то на 3 дня. Заодно и ротор пусть на землю проверят меггером. Но он сгореть не должен...

 

В том то и дело что не богатый, но как снять статор я даже и не представляю, он там заплавился намертво, по молодости когда моторы обжигал их флексом резал чтобы статор снять, как проверить блок АВР?

 

Как то так

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=avr 3kw generator&_frs=1

купить можно любой на 3 фазы и 2-3кв или еще критерии есть?

если перематывать генератор, можно из него сделать 2х фазный? а то 3х как бы не надо а на момент покупки незадумывался о перекос фаз... ?

 

Да всё разбирается, ничего не заплавилось. Даж ротор целый. Его можете не снимать. Открутите болты с торца какие - бочка и снимется. Все снимают. В мастерской скажете, что однофазник нужон, думаю сделают... Хотя энто не копирование уже... Только мощи трёхфазного уже не будет. Типо ⅔.

 

Спасибо а по поводу мертвого АВР? то что я в ссылке дал подойдет? или надо специфическую искать? звонил сегодня в контору которая занимается ремонтом ген, сказали что могут перемотать, так-же озадачил по поводу 1й фазы сказали что могут поменять генератор целиком, (цена вопроса 100-120евро в зависимости от гены) если этот был 3 фазы - 3кв могу рассчитывать туда одну фазу на 3кв?

 

Я в AVRах не разбираюсь. Но люди покупают универсальные до 5кВт, и потом резистором напругу и выставляют, и всё.
А 3кВт с одной фазы не снять, Так как ток 3х фаз суммируется, а в однофазной - только 2х фаз. Одна мимо кассы. Максимум 2,5кВт.

 

Спасибо но я вопрос немного не корректно поставил, если скажем поставить новый однофазный генератор в 3-4кв силы ДВС хватит? проблем не возникнет?

 

Двс в идеале должен быть мощнее гены в 2-3раза для злобной реакции на наброс максимальной нагрузки.
Обычно в полтора раза где-то. Так что 3кВт в вашем случае - притык.
Найти однофазного трёхкиловаттника непросто, да и железо будет больше скорее всего...

 

Если лень дёргать шнурок, купите "Быстрый старт". Один пых в карбюратор и холодный гена заводится с пол-тыка. Проверено неоднократно

 

Странно, мой дешевый китай, всегда заводиться с пол тыка, может свеча или клапана отрегулировать?

 

Короче говоря правильно сделал что полез туда - коромысла болтались - зазор явно больше 1 мм на обоих клапанах был, да к тому же головка вообще не затянута была, зато коромысла так законтрены что молотком строгивать гайки пришлось. Что порадовало - гайки явно стальные и очень крепкие - ключ времен СССР не оставил на них и царапины, что не скажешь про сливную пробку картера.
После регулировки на толщину 2-х лезвий стал тише работать и заводится намного легче.
Т. ч. убеждаюсь лишний раз что в китайцев лучше слазить самому и чем скорее тем лучше.

 

Сегодня разобрал гену, попробую купить генератор на 3кв, вроде последний рисунок заверяет что пиковая аж 3,8 а на первой по всей видимости то что было от крыльчатки, якорю тоже досталось с тыльной стороны лака вообще нет все сгорело.

 

А есть что либо подобное для двухтактников ?